Même sur le front du véhicule électrique, les ventes sont donc difficile sur le marché chinois. Fini les hausses de 30,40, 50% ou plus d’une année sur l’autre. En juillet, le marché est resté de justesse dans le vert pour les véhicules particuliers : 64993 voitures contre 64400 recensées l’année dernière à la même époque. Une fausse note qui alerte, mais ne donne pas encore de tendance.
Les électriques se taillent toujours la part du lion avec plus de 3% à eux seuls, ne laissant qu’à peine 1% du marché aux hybrides rechargeables. Soit moins que les hybrides seuls (non classés pleinement dans les NEV) qui représentent 1,4%, principalement, ou plutôt exclusivement, pour Toyota et Honda.
La meilleure vente est à nouveau la BJEV UE, qui prend aussi la tête sur le cumul depuis le 1er janvier. La petite Baojun E200 devance le BYD Yuan (2nd au cumul), puis vient la GAC Aion S qui grimpe rapidement et trouve mieux son public que la Geometry A de Geely. Au classement par marque, BYD reste néanmoins devant BJEV.
Chez les startups, la meilleure vente reste le Xpeng G3, 14ème du marché, devant le Weltmeister EX5 (18ème) et le Nio ES6 (20ème).
Lexique
- NEV : New Energy Vehicle, véhicule nouvelles énergies (BEV + PHEV + FCEV)
- BEV : Battery Electric Vehicle, véhicule électrique avec batterie
- HEV : Hybrid Electric Vehicle, véhicule hybride
- PHEV : Plug-In Electric Vehicle, véhicule hybride rechargeable
- FCEV : Fuel Cell Electric Vehicle, véhicule électrique avec pile à combustible
Les classements
Top10 mensuel par modèles
- BJEV UE (BEV) (8 937)
- Baojun E200 (BEV) (6 328)
- BYD Yuan (BEV) (4 320)
- GAC Aion S (BEV) (3 406)
- BYD Qin Pro (BEV + PHEV) (2 985)
- BMW Série 5 (PHEV) (2 752)
- BYD Tang (BEV + PHEV) (2 670)
- Chery eQ (BEV) (2 405)
- BYD S2 (BEV) (2 080)
- BYD Song Pro (BEV + PHEV) (1 989)
Top10 mensuel par marques
- BYD (15 290)
- BJEV (12 503)
- Baojun (6 328)
- Geely (3 416)
- GAC Aion (3 406)
- Roewe (3 376)
- BMW (3 375)
- Chery (2 808)
- Ora (2 071)
- Volkswagen (1 724)
Les tableaux
| 2019 | NEV Juil. 2019 | Total Juil. 2018 | Marque – Part NEV Juil. | NEV – PDM Juil. 2019 | Marque – PDM Juil. 2019 |
| Arcfox | 6 | 6 | 100,00% | 0,01% | 0,00% |
| BAW | 0 | 149 | 0,00% | 0,00% | 0,01% |
| Beijing | 0 | 1 757 | 0,00% | 0,00% | 0,12% |
| Bisu | 0 | 425 | 0,00% | 0,00% | 0,03% |
| BJEV | 12 503 | 12 503 | 100,00% | 19,24% | 0,82% |
| Borgward | 0 | 5 147 | 0,00% | 0,00% | 0,34% |
| Changhe | 0 | 770 | 0,00% | 0,00% | 0,05% |
| Foton | 0 | 946 | 0,00% | 0,00% | 0,06% |
| Huansu | 0 | 2 210 | 0,00% | 0,00% | 0,15% |
| Senova | 0 | 5 372 | 0,00% | 0,00% | 0,35% |
| Weiwang | 0 | 0 | – | 0,00% | 0,00% |
| BAIC | 12 509 | 29 279 | 42,72% | 19,25% | 1,92% |
| BMW | 3 375 | 42 967 | 7,85% | 5,19% | 2,82% |
| Huasong | 0 | 0 | – | 0,00% | 0,00% |
| Jinbei | 0 | 1 968 | 0,00% | 0,00% | 0,13% |
| SWM | 0 | 3 608 | 0,00% | 0,00% | 0,24% |
| Zhonghua | 0 | 1 768 | 0,00% | 0,00% | 0,12% |
| Brilliance | 0 | 7 344 | 0,00% | 0,00% | 0,48% |
| BYD | 15 290 | 30 428 | 50,25% | 23,53% | 2,00% |
| Changan | 717 | 42 701 | 1,68% | 1,10% | 2,80% |
| Changan Ossan | 0 | 9 780 | 0,00% | 0,00% | 0,64% |
| Changan | 717 | 52 481 | 1,37% | 1,10% | 3,44% |
| Chery | 2 808 | 29 024 | 9,67% | 4,32% | 1,90% |
| Cowin | 0 | 2 068 | 0,00% | 0,00% | 0,14% |
| Exeed | 0 | 1 486 | 0,00% | 0,00% | 0,10% |
| Jetour | 0 | 8 195 | 0,00% | 0,00% | 0,54% |
| Karry | 2 | 436 | 0,46% | 0,00% | 0,03% |
| Chery | 2 810 | 41 209 | 6,82% | 4,32% | 2,70% |
| Mercedes-Benz | 0 | 49 561 | 0,00% | 0,00% | 3,25% |
| – Beijing-Daimler | 0 | 47 000 | 0,00% | 0,00% | 3,08% |
| – Fujian-Daimler | 0 | 2 561 | 0,00% | 0,00% | 0,17% |
| Denza (avec BYD) | 0 | 0 | – | 0,00% | 0,00% |
| Daimler | 0 | 49 561 | 0,00% | 0,00% | 3,25% |
| DearCC | 0 | 0 | – | 0,00% | 0,00% |
| Fengguang | 0 | 11 128 | 0,00% | 0,00% | 0,73% |
| Fengxing | 31 | 6 874 | 0,45% | 0,05% | 0,45% |
| Fengshen | 148 | 3 581 | 4,13% | 0,23% | 0,24% |
| Fengdu | N/A | N/A | – | – | – |
| Fukang | 0 | 0 | – | 0,00% | 0,00% |
| Junfeng | 0 | 152 | 0,00% | 0,00% | 0,01% |
| DF-Zengzhou | 0 | 37 | 0,00% | 0,00% | 0,00% |
| Venucia | 33 | 8 145 | 0,41% | 0,05% | 0,53% |
| Dongfeng | 212 | 29 917 | 0,71% | 0,33% | 1,96% |
| Dorcen | 0 | 3 055 | 0,00% | 0,00% | 0,20% |
| Bestune | 23 | 6 489 | 0,35% | 0,04% | 0,43% |
| Senia | 0 | 538 | 0,00% | 0,00% | 0,04% |
| Haima | 0 | 1 255 | 0,00% | 0,00% | 0,08% |
| Hongqi | 11 | 8 804 | 0,12% | 0,02% | 0,58% |
| Junpai | 0 | 0 | – | 0,00% | 0,00% |
| FAW | 34 | 17 086 | 0,20% | 0,05% | 1,12% |
| Fiat | 0 | 0 | – | 0,00% | 0,00% |
| Jeep | 0 | 5 102 | 0,00% | 0,00% | 0,33% |
| FCA | 0 | 5 102 | 0,00% | 0,00% | 0,33% |
| Ford | 0 | 21 730 | 0,00% | 0,00% | 1,43% |
| – Changan-Ford | 0 | 18 070 | 0,00% | 0,00% | 1,19% |
| – JMC-Ford | 0 | 3 660 | 0,00% | 0,00% | 0,24% |
| Keyton | 0 | 0 | – | 0,00% | 0,00% |
| Soueast | 56 | 2 920 | 1,92% | 0,09% | 0,19% |
| Fujian Auto | 56 | 2 920 | 1,92% | 0,09% | 0,19% |
| GAC Aion | 3 406 | 3 406 | 100,00% | 5,24% | 0,22% |
| GAC Trumpchi | 0 | 23 190 | 0,00% | 0,00% | 1,52% |
| Leopaard | 45 | 1 338 | 3,36% | 0,07% | 0,09% |
| GAIC | 3 451 | 27 934 | 12,35% | 5,31% | 1,83% |