Est-ce un stagiaire qui a balancé un tweet ? Un piratage de compte ? Ou plus probablement un coup de sang du sulfureux PDG, William Storey ? Hier, Rich Energy publiait un cours message sur le réseau social pour expliquer mettre fin à son contrat avec Haas F1, déçu par les résultats alors que – selon le message – ils pensaient battre Red Bull.
Du côté de Haas, on a préféré ne rien dire en arguant d’un contrat. Tout le monde a commencé la préparation du grand prix de Silverstone avec Rich Energy partout sur les monoplaces.
« Les actions scélérates d’un seul individu »
Aujourd’hui, Rich rétropédale : « Les actionnaires, qui possèdent la majorité de Rich Energy, voudraient clarifier certaines informations qui ont circulé dans les médias, issues d’une source non autorisée ».
« Nous croyons de tout notre coeur en l’écurie Haas F1, ses performances, et l’organisation comme un tout, et nous sommes pleinement impliqués dans l’accord de sponsoring actuel. Nous croyons aussi pleinement dans le produit F1 et la plateforme que cela offre pour notre marque ».
« Clairement, les actions scélérates d’un seul individu ont causé un grand embarras. Nous avons lancé le processus pour enlever cet individu de toutes les responsabilités exécutives. Il pourrait parler pour lui-même mais ses opinions ne sont pas celles de la société. Cet incident est très regrettable. Nous ne ferons pas de commentaire supplémentaire sur ce dossier commercialement sensible et nous réglerons cela derrière les portes fermées ».
« Nous voulons réaffirmer notre engagement avec l’écurie Haas F1, la Formule Un, et nous voulons remercier l’écurie Haas F1 pour leur soutien et leur patience tandis que nous gérons cela en interne ».
En clair ? Il y a de fortes chances qu’on ne revoit plus William Storey en tant que représentant de Rich Energy. La marque de boisson énergétique a indiqué avoir produit 100 millions de canettes récemment. Pour comparaison, Red Bull vend chaque année 6 milliards de canettes…
[Mise à jour : Storey s’est fendu d’une déclaration pour le moins peu claire. Visiblement, il accuse des actionnaires « minoritaires ». « La ridicule déclaration des actionnaires minoritaires en cheville avec Red Bull et Whyte Bikes est risible. Leur tentative de coup d’état a échoué. Je contrôle tous les actifs de Rich Energy et bénéficie du soutien de toutes les principales parties prenantes ». En tout cas le but est sans doute atteint. Faire parler de ce soda et de la marque.]
William Storey et la F1 cela a commencé par un rachat avorté de Force India. Vijay Mallya indiquait alors qu’il avait un goût amer dans la bouche et sous-entendait que Storey avait tenté de l’arnaquer. A l’heure actuelle (11/07 17h50) le tweet incriminé est toujours publié sur le compte de Rich Energy.
Illustration : Rich Energy (à g. William Storey)
Rétropédalage car une rupture de contrat peut coûter très cher à mon avis, voir même obliger cette boite (lol) de fermer
Et les 100 millions de canettes personne n’en a trace.
J’ai aussi perdu la foi envers Grosjean : entre le manque de performance par rapport a son equipier, mais surtout son cote « Cry-Baby » qui m’enerve au plus au point, je pense que Haas devrait donner sa chance a un autre pilote…
Le côté « cry baby », il l’a toujours eu (en même temps que son côté chat noir).
J’avoue que cette année je suis dubitatif sur ses perfs. Autant l’an dernier il n’avait clairement pas de bol, autant là…il semble perdu avec sa voiture.
Quand on regarde les statistiques, le tableau est moins moche que le total des points (2 pour R8G et 14 pour KMag).
Sur les 9 premiers GP de la saison, Romain se qualifie en 11,33e position en moyenne, 8,77 pour Kevin.
Kevin bat 7 fois Romain en qualif.
En course, Romain se rattrape (pas de façon comptable donc). Il bat 4 fois Kevin (qui le bat donc 5 fois).
Mais, place moyenne à l’arrivée de Romain = 15,22, Kevin = 13,22.
Romain perd en moyenne 3,89 places (énorme !), Kevin 4,45 !!
Kevin explique assez bien le souci avec les pneus.
En gros, comme ils n’arrivent pas à les mettre dans la bonne fenêtre, l’extérieur surchauffe (et glisse). En ralentissant un peu (vu que cela glisse), l’intérieur du pneu refroidit un peu, et l’extérieur surchauffe encore plus…cercle vicieux.
Mais, la voiture n’est pas intrinsèquement mauvaise. Preuve en est les qualifications.
Là, l’échauffement du pneu se fait moins sentir, à part sur certains circuits si le pneu est déjà chaud au départ.
Après, Haas est en terme de salariés la plus petite écurie.
Ok ils achètent tout ce qu’ils peuvent plutôt que de concevoir et construire, et cela joue sur les effectifs.
Mais en gros, ils n’ont pas assez de personnel pour travailler sur ce souci des pneus. Et comme les essais sont ultra limités, ils ne peuvent pas limer le bitume pour chercher une solution.
Il y a aussi de la politique. R8G a des sponsors qui le suivent (les casques Bell, SEIER, Richard Mille). Tout ça, ça rapporte gros à Haas, qui n’a pas tous les financements qu’ils veulent.
En outre, difficile de risquer de virer un pilote qui, quand il est bon, est vraiment rapide.
L’année dernière était catastrophique, et bien souvent, ce n’était pas de son fait. Ca a surement joué sur son moral, sa confiance en soi, ce qui l’a rendu, en plus d’être mal chanceux, bien moins bon que d’habitude. Un cercle vicieux.
Derrière, comme l’a dit Thibaut, il semblerait vraiment que Haas galère niveau ingénieurs de courses (et ingénieurs tout court) pour paramétrer aux petits oignons leurs voitures. Hors, c’est aussi ça qui permet de mettre en exergue un talent: une voiture qui lui va comme un gant!
Quelle bande de guignols chez Rich !!
Hop faut maj tout ça, Storey à refait un twite ! En tout cas si la course est chiante on aura au moins eu de l’action grâce à lui
Ce mec est improbable….ou un génie de la com’
STOREY, a trop abusé d’une boisson hyper sucrée à la taurine
Vu comment c’est foireux, A quand le retour du Prince Malik ? ? (Arrows, saison 1999)
Pour Grosjean, je me suis tjrs dit qu’un Pagenaud était bien plus intelligent et fin tout en étant aussi rapide sur un tour !
Grosjean chez penskee…il aurai fait une demi saison ?