L’objectif est de « faire en sorte que le prix moyen du permis de conduire diminue sensiblement, de l’ordre de 30%« , a résumé le Premier ministre à la sortie de la visite d’un CFA de Chasseneuil-sur-Bonnieure en Charente.
Il s’agit ainsi « d’apporter des solutions concrètes, pratiques pour diminuer le coût du permis sans évidemment diminuer la qualité de la formation qui est indispensable, compte tenu des enjeux de sécurité routière », a-t-il ajouté.
Le ministre de l’Intérieur a listé les dix mesures, qui doivent être déclinées, pour certaines « dès cet été ». Certaines étaient déjà connues, comme la gratuité de l’apprentissage et du premier examen du code de la route pour les jeunes volontaires en service national universel (SNU), ou encore la mise en place d’un comparateur en ligne pour choisir son auto-école.
Partant du constat que le coût d’un permis varie entre 1.600 et 1.800 euros et reprenant des pistes du rapport commandé à la députée LREM Françoise Dumas, le gouvernement souhaite développer l’utilisation du simulateur de conduite dans la formation.
Un dispositif d’incitation fiscale va être mis en place pour permettre aux auto-écoles de s’équiper et chaque élève pourra passer jusqu’à 10 heures sur un simulateur dans les 20 heures obligatoires de formation à la conduite.
De même, l’apprentissage sur boîte automatique, plus facile et rapide (13 heures au lieu de 20) et donc moins cher, sera encouragé. Le délai permettant de conduire sur boîte manuelle après avoir obtenu le permis sur boîte automatique sera raccourci de 6 à 3 mois.
La conduite supervisée par un accompagnateur, simplement titulaire d’un permis depuis 5 ans, sera également favorisée après un échec à l’examen, évitant ainsi à l’élève de multiplier les heures en auto-école.
Par ailleurs, le gouvernement souhaite « moderniser l’épreuve pratique » en expérimentant dans cinq départements (Aude, Haute-Garonne, Gers, Gard et Hérault) pendant 8 mois une plateforme de réservation en ligne des places d’examen.
L’objectif est de « responsabiliser » les candidats quant à leur niveau de préparation. Le délai pour se représenter après un échec sera conditionné au résultat obtenu: plus le niveau est faible le jour de l’examen, plus le temps pour obtenir une nouvelle date sera long.
Par ailleurs, le gouvernement s’est prononcé pour abaisser l’âge du passage de l’examen de conduite à 17 ans, même si l’élève ne pourra conduire seul qu’à sa majorité, afin d' »augmenter l’expérience du jeune conducteur », fait valoir Matignon.
« Favorables à ces grands principes », les professionnels de l’éducation routière se disent dans un communiqué toutefois « vigilants sur les conséquences de cette réforme, qui pourrait engendrer une baisse de la qualité de la formation et une destruction du maillage territorial des auto-écoles ».
Ils soulignent notamment « le rôle social » des auto-écoles « dans l’accompagnement des jeunes apprenants ».
Jugeant « nécessaire d’accompagner les candidats dans leur démarches administratives afin de donner une visibilité à des aides financières souvent méconnues », les professionnels estiment que l’auto-école pourrait avoir « une mission de guichet unique pour informer les futurs conducteurs des aides existantes ».
Environ 1,6 million de personnes ont présenté l’examen du code en 2018 et 1,9 million de personnes ont présenté la conduite.
Ces dispositions, qui devraient commencer à faire leurs effets courant 2020, seront pour partie inscrites dans la loi orientation et mobilité, examinée en commission à l’Assemblée à partir du 14 mai.
Par AFP
Je ne sais pas si ca a changé, mais on pourrait aussi « uniformiser » les critères d’examens avec un contrôle des examinateurs. A mon époque, c’etait 20minute de roulage. Lors de mon 1er passage, l’examinatrice m’avait fait rouler 35minutes, attendant que je fasse une « petite » erreur pour me planter…
« De même, l’apprentissage sur boîte automatique, plus facile et rapide (13 heures au lieu de 20) et donc moins cher, sera encouragé. Le délai permettant de conduire sur boîte manuelle après avoir obtenu le permis sur boîte automatique sera raccourci de 6 à 3 mois. »
Quelqu’un aurait des détails là-dessus? Il se passe quoi au bout de 6 mois? On a le droit de conduire une voiture en boite manuelle ou on a le droit de repasser la conduite en boite manuelle sans repasser de leçon de conduite?
J’avais cru comprendre qu’en passant un permis en boute auto on était obliger de ne conduire que des boites auto avec interdiction de conduire des boites manuelles donc je suis un peu surpris.
Oui, au bout de 6 mois (3 mois dans quelques temps), vous avez le droit de dépenser environ 500€ (source: http://www.cerbonneroute.fr/userfiles/files/CER_Offre%20A4%20BNR.pdf) pour faire une formation de 7h et pouvoir faire modifier son permis
D’ailleurs, on ne voit pas où se situe l’économie de passer son permis en boîte auto (à part si on conduit l’auto de papa/maman) car, certes, on économise un peu sur le prix du permis, mais il faut sacrément investir pour avoir une boîte auto sur une voiture (si on prend l’exemple d’une citadine, elles ne sont pas disponibles sur les finitions d’entrée de gamme et généralement pas sur les motorisations les moins puissantes) et sur les gammes supérieures, le surcoût d’une boîte auto tourne autour des 1.200 à 2.000€ par rapport à une boîte manuelle…
une manière intéressent pour baisser la mortalité serait aussi de baisser la prime honteuse que font les assureurs aux jeunes permis ! ça leur permettrai d’acheter des voitures dignes de ce nom en termes de sécurité passive ! et cela éviterai de mourir en sortant de boite !
c’est tjrs mieux de rouler dans une 207 que dans une 106 ou saxo rincée !
mais chut, faut pas le dire hein, les jeunes restent des conducteurs à risques, soit disant
Je suis d’accord de dire que rouler en vieille petoire non entretenu augmente le risque mais ne vient il pas après l’abus d’alcool et vitesse inadapté pour les jeunes en sortie de boite ?
une prime d’assurance 1000€ moins cher, ça peut partir dans l’achat d’une voiture en meilleur état…
…ou en sortie, boite de nuit, quelques voyages avec Easyjet ou Ryan Air, et pourquoi pas aussi le dernier Iphone ou Samsung…
malheureusement, une (bonne) voiture n’est pas une priorité des gens dans un premier temps (pour ceux qui ont cette possibilité de choisir)
Bonne idée de responsabiliser les candidats même si l’idée de devoir repasser le permis est quand même assez dissuasif.
c’est bien de vouloir baisser le coût du permis … mais ne serait-il pas plus utile de baisser le coût d’utilisation au quotidien d’une voiture ? Car entre les taxes sur le pétrole, les taxes sur les taxes sur le pétrole, la limitation à 80 que vous avez mis en place et qui ne sert en rien la sécurité mais permet juste de ramener un peu plus de fric dans vos caisses et j’en oublie, on commence à être cerné, utiliser une voiture devient un luxe
c’est pour ca que la nlle génération, surtout urbaine, se fout royalement du permis de conduire 🙂 mais ça les constructeurs ne le comprennent pas encore 🙂
c’est parce que la nouvelle ;génération urbaine ne sait pas ce que c’est que d’avoir besoin d’une voiture car on habite la campagne et qu’il faut faire 50 km pour aller travailler, faire ses courses, de distraire […] !
…vu ce qu’on a encore le droit de faire avec une auto, les solutions pour abaisser les tarifs d’autorisation à circuler sont positives.
Ceci amène forcément d’autres débats; car il y a la sécurité qui , si le progrès porte son nom doit être encore améliorée. …Comme ça se profile, je ne suis pas certain du tout. ( j’ai toujours été pour l’apprentissage à la conduite très tôt, et je suis pour le permis à 16 ans. Je ne suis pas professionnel de l’enseignement à la conduite. J’écoute l’avis de ces gens là, habilités, qui je traduis doivent se battre pour leur métier. Je crois que c’est à eux d’avoir le dernier mot en terme d’analyse des compétences à la conduite des candidats.