Dévoilé virtuellement début octobre 2018 sous forme de showcar, le Renault City K-ZE va faire ses grands débuts au Salon de Shanghai 2019.
Ce Renault City K-ZE, on a pu l’apercevoir via des spyshots récemment. « Véhicule compact au design sportif taillé pour les usages citadins » selon Renault, le City K-ZE est un crossover électrique. Il fait partie de l’offensive électrique de Renault en Chine, marché porteur s’il en est. c’est le marché le plus grand en volume de vente de VE, et celui qui a la croissance la plus forte. Il faut dire que les VE sont massivement soutenus par le gouvernement chinois et les constructeurs s’y engouffrent.
L’Asie dans le viseur
Pour son dévoilement, Renault a envoyé Thierry Bolloré, Directeur Général du Groupe Renault. Avec le Dr. Shuwen Ge, Directeur Général de Dongfeng Renault Automotive Company (DRAC) il fera une grande conférence de presse où devrait être abordé également la stratégie de Renault en Chine.
Quant au Renault City K-ZE, il devrait ressembler énormément au showcar (un Kwid électrique). Avec un prix très serré, il devrait aller conquérir quelques marchés où l’électrique est poussé en avant comme l’Inde ou d’autres pays d’Asie. Pour l’Europe pour le moment, pas d’information. Mais il semble peu probable qu’il débarque chez nous question d’homologation.
Illustration : Renault, le showcar présenté l’an dernier
Il faut absolument qu’ils se débrouillent pour faire une version homologable en Europe, c’est beaucoup mieux qu’une Zoë ou un éventuel Sandero électrique
As tu des renseignements sur les caractéristiques de l’auto que je n’ai pas vu ? pour le moment je ne vois pas en quoi c’est mieux qu’une zoé et en quoi cela révolutionne le marché ? merci de m’éclairer.
La parti pris, c’est la légèreté et le coût, en réduisant la taille des batteries, et donc l’autonomie, à peu près 170km WLTP, ce qui est largement suffisant pour des déplacements urbains ou banlieue/centre quotidien. 9000€ en Chine. J’imagine 15k en Europe
En plus, le design. Je suis pas fan de la Zoë mais celle là, je la trouve très cool.
https://www.youtube.com/watch?v=JjExlLCvYg8
merci de tes renseignements sergei
Une auto qui potentiellement serait une révolution en Europe si elle serait proposée commercialement.
Le pionnier de l’électrique et du low cost ne pouvait que bien faire, bientôt l’Inde aussi où il a été conçu.
Renault n’a jamais été pionnier dans l’électrique….Techniquement rien que dans l’Alliance, Nissan avait déjà une longueur d’avance en développant la toute première voiture électrique à batteries Li-ion en 1998 (Altra). Qu’ils aient eut le courage de lancer un véhicule dédié, je suis d’accord, mais de là à dire que c’est un pionnier, pardon LE pionnier, faut pas pousser non plus.
Les VE ce n’est pas les années 90 @greg.
La plupart des constructeurs ont eu leur véhicule électrique.
Et je ne parle pas des toutes premières voitures qui étaient électriques.
Chez Renault il y a eu une Juvaquatre électriques durant la 2nde GM mais qui sont restées lettre morte (comme bcp d’autres VE).
Le pionnier de la voiture électrique n’a pas vu le 20e siècle…
en effet, Thibaut Emme. rappelons que la première voiture à avoir franchie les 100 km/h, au tout début de l’ère automobile, était électrique, elle s’appelait la « Jamais Contente », et une réplique est visible au musée de l’automobile de Compiègne :
https://www.youtube.com/watch?v=ZHsYFNTY6BM
Pionnier de l’ère moderne, ne chipotons pas !
Sinon on remonte en avant 1900.
J’élimine d’office les AX/106/Saxo.
Bien que la Mitsubishi i-MiEV de 2010 est toujours là !
Dommage de les éliminer, car elles comptent !! 😀
Au XXIeme siècle la généralisation de la commercialisation c’est quand même à Renault avec la Zoé et à Nissan avec la leaf qu’on la doit ne vous en déplaise. Je sais bien qu’il y en a eu d’autres avant mais pas à cette échelle européenne ou même mondiale.
Bah oui et non @ Bzep, la i-MiEV (et ses clones) est arrivé avant et pratiquement sur tous les continents et elle se vend toujours en 2019.
Disons que la Zoe était la première bonne VE citadine proposée.