La gamme Kia ne manque guère de crossovers entre 4 et 4,5 mètres : Soul, Stonic, Niro, Sportage…Sans même parler des modèles spécifiques à la Chine comme le KX Cross, le KX3, le Sportage chinois et le KX5 (« notre » Sportage mais avec désormais un style différent)… Mais d’autres sont encore en préparation, dont un annoncé par le concept SP Signature.
Il devrait en fait venir occuper le milieu du marché, autour de 4m30. Ce crossover compact a avant tout été présenté comme modèle pour le marché indien, mais il devrait se retrouver un peu partout dans le monde. Il sera en quelque sorte l’équivalent du KX3 pour le reste du monde. Mais pas en Europe ou Kia met l’accent sur le Niro sur ce segment.
Très proche du concept présenté l’année dernière à Delhi, ce nouveau Kia SP Signature est quasiment un modèle de série, hormis quelques détails de dessin interne des phares et feux, calandre ou rétroviseurs.
L’avis de Leblogauto.com
Kia n’est clairement plus dans une stratégie de « voiture mondiale » pour ses SUV compacts. Il déploie ainsi des modèles sur chaque marché selon les besoins. Une stratégie qui peut payer en termes de conquête, mais qui a ces dernières sérieusement entamé la rentabilité du groupe coréen.
Arona Seat dans le profil …
Beaucoup de Ford aussi dans l’arrière. Concept…
Et cette custode, personne ne sait quoi en faire et tout le monde fait la même.
Tout comme les fausses sorties d’échappement.
Pas désagréable à voir, même si pour chaque angle de vue, on a toujours la désagréable impression de voir un modèle concurrent
C’est sans doute ce qui fait la réussite de Kia … En général. Force est de constater qu’ils ont des designers efficaces.
@bzep:
Peter Schreyer (ex-Audi)
Luc Donckerwolke (ex-VAG)
sans oublier qu’ils ont aussi réussi à se payer le docteur Biermann (ex BMW) pour les liaisons au sol