La position de force de Toyota s’accentue, et avec ses trois marques, Toyota, Daihatsu et Lexus, le géant japonais occupe 43,3% du marché, soit un gain de 1,4%. Et malgré son léger recul, Lexus reste la marque premium numéro un. Daihatsu a bien profité de la hausse des vents de Kei, qui sont revenues en janvier à un niveau particulièrement haut : 36,4%. C’est aussi le cas de Suzuki, et de Honda. Dans le Top10 toutes catégories, les 4 premières voitures sont des Kei.
Hors Kei, c’est l’événement, puisque Nissan prend les deux premières places avec la Note et la Serena. Assez inédit. Mais 7 voitures sur les 10 plus vendues (hors Kei donc) sont des Toyota. Plus bas dans le classement, Mitsubishi progresse et profite de la faiblesse de Subaru pour passer devant.
Mercedes reste la première marque importée, qui dans leur ensemble représentent à peine 5% du marché.
Les classements
Top10 mensuel par modèles (hors Kei)
- Nissan Note (11 448)
- Nissan Serena (10 110)
- Toyota Aqua (8 875)
- Toyota Prius (8 712)
- Toyota Sienta (8 600)
- Toyota Voxy (7 231)
- Honda Freed (6 699)
- Toyota Corolla (6 562)
- Toyota Roomy (6 489)
- Toyota Alphard (5 908)
Top10 mensuel par modèles (avec Kei)
- Honda N-Box (19 192)
- Suzuki Spacia (14 350)
- Nissan Dayz (13 541)
- Daihatsu Tanto (13 125)
- Nissan Note (11 448)
- Daihatsu Move (10 358)
- Nissan Serena (10 110)
- Daihatsu Mira (9 177)
- Toyota Aqua (8 875)
- Toyota Prius (8 712)
Top10 mensuel par marques
- Toyota (98 877)
- Honda (55 149)
- Suzuki (47 455)
- Nissan (45 257)
- Daihatsu (43 543)
- Mazda (15 047)
- Mitsubishi (7 569)
- Subaru (6 432)
- Lexus (5 855)
- Mercedes-Benz (4 397)
Les tableaux
| Jan. 2019 | Jan. 2018 | % Jan. | PDM Jan. 2019 | PDM Jan. 2018 | |
| BMW | 2 177 | 1 989 | 9,45% | 0,64% | 0,59% |
| Mini | 1 281 | 1 182 | 8,38% | 0,37% | 0,35% |
| BMW Group | 3 458 | 3 171 | 9,05% | 1,01% | 0,93% |
| Mercedes-Benz | 4 397 | 4 267 | 3,05% | 1,28% | 1,26% |
| Smart | 339 | 124 | 173,39% | 0,10% | 0,04% |
| Daimler | 4 736 | 4 391 | 7,86% | 1,38% | 1,29% |
| Abarth | 189 | 148 | 27,70% | 0,06% | 0,04% |
| Alfa Romeo | 162 | 128 | 26,56% | 0,05% | 0,04% |
| Chrysler | 2 | 1 | 100,00% | 0,00% | 0,00% |
| Dodge | 14 | 16 | -12,50% | 0,00% | 0,00% |
| Fiat | 389 | 302 | 28,81% | 0,11% | 0,09% |
| Jeep | 677 | 664 | 1,96% | 0,20% | 0,20% |
| Maserati | 59 | 66 | -10,61% | 0,02% | 0,02% |
| FCA | 1 492 | 1 325 | 12,60% | 0,44% | 0,39% |
| Ford | 24 | 27 | -11,11% | 0,01% | 0,01% |
| Cadillac | 44 | 45 | -2,22% | 0,01% | 0,01% |
| Chevrolet | 37 | 32 | 15,63% | 0,01% | 0,01% |
| GM | 81 | 77 | 5,19% | 0,02% | 0,02% |
| Honda | 55 149 | 54 380 | 1,41% | 16,10% | 16,01% |
| Jaguar | 201 | 59 | 240,68% | 0,06% | 0,02% |
| Land Rover | 275 | 142 | 93,66% | 0,08% | 0,04% |
| Jaguar Land Rover | 476 | 201 | 136,82% | 0,14% | 0,06% |
| Mazda | 15 047 | 16 003 | -5,97% | 4,39% | 4,71% |
| Citroën | 196 | 152 | 28,95% | 0,06% | 0,04% |
| DS | 42 | 22 | 90,91% | 0,01% | 0,01% |
| Peugeot | 673 | 669 | 0,60% | 0,20% | 0,20% |
| PSA | 911 | 843 | 8,07% | 0,27% | 0,25% |
| Mitsubishi | 7 569 | 6 778 | 11,67% | 2,21% | 2,00% |
| Nissan | 45 257 | 48 747 | -7,16% | 13,21% | 14,36% |
| Renault | 503 | 491 | 2,44% | 0,15% | 0,14% |
| Renault-Nissan | 53 329 | 56 016 | -4,80% | 15,57% | 16,50% |
| Subaru | 6 432 | 11 005 | -41,55% | 1,88% | 3,24% |
| Suzuki | 47 455 | 43 809 | 8,32% | 13,86% | 12,90% |
| Daihatsu | 43 543 | 41 142 | 5,84% | 12,71% | 12,12% |
| Lexus | 5 855 | 6 448 | -9,20% | 1,71% | 1,90% |
| Toyota | 98 877 | 94 659 | 4,46% | 28,87% | 27,88% |
| Toyota | 148 275 | 142 249 | 4,24% | 43,29% | 41,89% |
| Audi | 1 049 | 1 506 | -30,35% | 0,31% | 0,44% |
| Porsche | 387 | 490 | -21,02% | 0,11% | 0,14% |
| Volkswagen | 2 819 | 2 795 | 0,86% | 0,82% | 0,82% |
| VW Group | 4 255 | 4 791 | -11,19% | 1,24% | 1,41% |
| Volvo | 1 140 | 976 | 16,80% | 0,33% | 0,29% |
| Autres | 217 | 317 | -31,55% | 0,06% | 0,09% |
| TOTAL | 342 477 | 339 581 | 0,85% |
Voir Nissan baissé et Renault monter (même si les chiffres ne sont en rien représentatif de quoi que se soit, avec 500 unités pour Renault et 100 fois plus pour Nissan) au pays de Nissan alors que Nissan a lancé des boules puantes contre Renault, est-ce révélateur de quelque chose ?
Vous le dites vous même, les chiffres ne sont en rien représentatif de quoi que ce soit… 12 véhicules en plus par rapport à l’an dernier pour Renault, il n’y a pas de quoi en tirer la moindre conclusion. Au Japon les voitures françaises restent des produits de niche, plus perçus comme des accessoires de mode qu’autre chose, pour les personnes qui veulent se démarquer de la majorité du parc automobile local. Il y a également fort à parier que dans ces chiffres figurent aussi les Alpine A110, qui s’y vendent bien.