Ce rapport de la députée du Gard (LREM) Françoise Dumas a été remis au Premier ministre vendredi dernier. Il n’a pour l’instant pas été rendu public mais les trois organisations de la profession (CNPA, Unidec, Unic), qui s’étaient déjà alarmées en novembre des déclarations d’Emmanuel Macron annonçant une « baisse drastique » du coût du permis, font front uni. Pour défendre leur « savoir-faire au service de la sécurité routière », elles mèneront une opération escargot sur le périphérique parisien lundi à partir de 06H30 avant un rassemblement place d’Italie, et dans plusieurs villes de France (Bordeaux, Marseille, Nice…).
Les syndicats redoutent des réformes synonymes d' »uberisation » de leur métier avec un agrément qui deviendrait national et abandonnerait l’obligation d’avoir un local, ouvrant ainsi la voie aux plateformes de mise en relation entre élèves et moniteurs synonymes, selon eux, de « dumping social », ainsi qu’une généralisation des inscriptions à l’examen par l’élève lui-même, en candidat libre.
Le président Emmanuel Macron a également évoqué jeudi, lors de son échange avec 1.000 jeunes, la possibilité de passer « l’intégralité » du permis dans le cadre du futur Service national universel.
« Nous ne sommes pas des auto-écoles de l’ancien monde, comme on nous présente parfois, mais des auto-écoles de proximité. Et l’exécutif voudrait désormais créer un système hors-sol », s’indigne Patrice Bessone, président du CNPA-Education routière, syndicat majoritaire parmi les 10.000 auto-écoles (40.000 salariés): « Ca va à l’inverse des déclarations du président suite à la colère des +gilets jaunes+, qui disait qu’il fallait remettre du territoire, que le territoire a un sens ». Pour lui, « tuer la proximité, c’est tuer la qualité. Et quand la qualité de l’enseignement du permis de conduire est bradée, ça devient un permis de tuer ». « On ne veut pas que la formation au permis de conduire soit associée à des formations low cost. On n’est pas contre les nouveaux arrivants mais tout le monde doit être soumis aux mêmes règles », abonde le président de l’Unidec, Patrick Mirouse.
Les syndicats contestent également leur coût prétendument plus cher que celui des systèmes en ligne, car « des élèves mal préparés vont rater l’examen, devront le repasser et paieront au final plus cher qu’annoncé », souligne M. Bessone. Pour faire baisser le prix -1.800 euros en moyenne selon l’UFC-Que Choisir en 2016- ils proposent d’autres pistes: une baisse de la TVA, le développement de cours collectifs et des simulateurs de conduite, une meilleure orientation vers les dispositifs d’aide (compte personnel de formation, permis à un euro…).
Par AFP
Ça fait un moment que les cours de codes peuvent se faire en ligne, et qu’il n’y a plus de cours de code avec une vrai personne à la correction quand on va à une séance dans une auto école. Elle est où la proximité quand on met l’élève qui fait l’effort de se déplacer devant un écran et qu’on lui demande juste son nombre de fautes quand il repart?
Concernant l’apprentissage de la conduite ça va être plus compliqué à uberiser que des taxis. Tout le monde a une voiture et peux devenir chauffeur Uber mais tout le monde n’a pas de voiture à double commande pour devenir moniteur d’auto école. On va se retrouver avec des moniteurs auto entrepreneur qui auront chacun leur voiture? Bon courage à eux pour rentabiliser ça.
La location de voiture double commande existe déjà pour ceux qui veulent entrainer leurs enfants.
A mon époque on apprenait le code dans une autoécole et aussi avec un livre.
Et pour moi le seul avantage de l’autoécole c’était de voir les diapos (des vrais pas celle de Powerpoint) et les questions que l’on retrouvait à l’examen.
Aujourd’hui je ne connais pas le contenue des leçons du code mais …., pas sur que ça change de l’apprendre dans son coin plutôt qu’à l’autoécole, sauf le prix.
Effectivement avant on buchait sur un livre, et les séances diapo en auto école était juste l’occasion d’avoir ponctuellement de brèves explications.
Mais il faut avouer qu’il s’agissait juste d’un bachotage, a force de voir les même diapos. Rien de nouveau donc.
J’en ai jamais entendu parlé, merci pour l’info.