L’étape du jour ramenait les concurrents à Pisco. « Courte » spéciale de 360 km qui ne permet pas à la régulière de faire un écart. Pour autant, Loeb l’emporte avec plus de 7 minutes sur Al Attiyah. Le Dakar adore innover pour innover. Habituellement, les motos partent en premier, puis ce sont les voitures. Cette fois-ci les 10 premières motos de la veille sont parties, puis ce furent les 10 premières voitures de la veille et enfin tout le reste.
Ce qui fait que Loeb 11e hier a dû partir bien après les favoris à la victoire finale. Pas de quoi gêner les deux compères. Même pas non plus cette crevaison peu après le début de la spéciale. Sainz a été en tête sur les deux premiers points de contrôle avant de se planter dans le sable. Al Attoyah en profite pour passer en tête.
Dans la deuxième partie de la spéciale, Loeb prend la tête et enfoncera le clou au fil des points de contrôle. Au final, il gagne donc avec 7 min 27 sur le leader de la course, Al Attyiah. Przygonski est 3e à 15 min 15.
Pour la « dream team » Peugeot passée chez Mini cette année, c’est la Bérézina ! Peterhansel lâche plus de 31 minutes alors qu’il n’avait plus de joker. Despres termine à 1h02 quand Sainz finit à 1h34.
| Pos | Équipage | Marque | Temps | Écart |
| 1 | S. LOEB | PEUGEOT | 003:54:53 | |
| 2 | N. AL-ATTIYAH | TOYOTA | 004:02:20 | 00:07:27 |
| 3 | J. PRZYGONSKI | MINI | 004:10:08 | 00:15:15 |
| 4 | G. DE VILLIERS | TOYOTA | 004:10:48 | 00:15:55 |
| 5 | N. ROMA | MINI | 004:10:50 | 00:15:57 |
| 6 | Y. AL RAJHI | MINI | 004:17:44 | 00:22:51 |
| 7 | M. PROKOP | FORD | 004:23:29 | 00:28:36 |
| 8 | S. PETERHANSEL | MINI | 004:26:34 | 00:31:41 |
| 9 | P. LACHAUME | PEUGEOT | 004:31:15 | 00:36:22 |
| 10 | R. CHABOT | TOYOTA | 004:36:09 | 00:41:16 |
Classement général
Résultat, au général, Al Attiyah conserve la tête et est désormais suivi par Roma. Mais, le dauphin est ce soir à 46 min 29 alors qu’hier Peterhansel alors 2nd, était à moins de 30 minutes. Loeb remonte sur le podium à 46 min 45. Quant à Peterhansel, il recule à 53 min 30. Depsres complète le top 5, mais à plus de 2h d’Al Attiyah.
Demain, le Dakar fait une boucle autour de Pisco. 313 km de spéciale. Pratiquement les derniers kilomètres de ce Dakar cru 2019 puisque la 10e et dernière étape ne comptera que 112 km pour retourner à Lima. Al Attiyah a toute les cartes en main pour l’emporter.
| Pos | Équipage | Marque | Temps | Écart |
| 1 | N. AL-ATTIYAH | TOYOTA | 29:15:50 | 00:00:00 |
| 2 | N. ROMA | MINI | 30:02:19 | 00:46:29 |
| 3 | S. LOEB | PEUGEOT | 30:02:35 | 00:46:45 |
| 4 | S. PETERHANSEL | MINI | 30:09:20 | 00:53:30 |
| 5 | C. DESPRES | MINI | 31:31:17 | 02:15:27 |
| 6 | J. PRZYGONSKI | MINI | 31:35:40 | 02:19:50 |
| 7 | M. PROKOP | FORD | 32:11:57 | 02:56:07 |
| 8 | Y. AL RAJHI | MINI | 33:10:47 | 03:54:57 |
| 9 | C. SAINZ | MINI | 35:58:05 | 06:42:15 |
| 10 | G. DE VILLIERS | TOYOTA | 36:16:51 | 07:01:01 |
Illustration : Dakar
De quoi avoir des regrets pour ce piège sur le roadbook. Loeb fait vraiment fort. Mais le pilote Toyota mérite de gagner
Allez ! Toyota va bien nous casser un moteur à 10 km de l’arrivée, selon sa tradition, et notre Seb’ pourra ajouter une ligne à son palmarès !
@Thibaut « (ou les erreurs selon certains) » : faut bien qu’il trouve un défouloir vu le désastre chez sa marque préférée…
😀
Le plus navrant, c’est que la direction de course reconnait qu’un pylône électrique servant de point de repaire pour prendre un cap était annoncé 2 km plus loin que ce qu’il était. Résultat, un cap pris avec 2 km d’erreur, c’est juste énorme pour trouver un way point de qq mètres de diamètre dans le désert péruvien.
Mais…la direction se veut inflexible, considérant que d’autres y sont arrivés….Certes, mais ceux-là n’ouvraient pas et ont pu suivre les traces lol
Quand on ouvre, ben forcément on fait l’erreur.
Je pense ne jamais avoir vu Danos remonté comme cela depuis un paquet d’année. Et il est têtu le bougre 🙂
C’est navrant de la part de la direction de course.
J’espère qu’ils seront là l’an prochain. Imaginez Loeb et Alonso dans la même course …
D’alleurs pensez-vous que Loeb et Elena pourraient signer chez Mini ou Toyota ?
tout depend de ce que stipule le contrat avec hyundai mais ses performances montrent que vaut mieux etre avec que contre loeb sans oublier que phsport est peut etre limite par rapport aux usines
Quand Loeb perd il y a toujours une bonne raison. Et il y a souvent des bonnes raisons ces dernières années 😉