Le marché automobile indien est donc à nouveau en recul, de 3,14% en novembre. Il reste orienté à la hausse au cumul, grâce aux bons débuts du premier semestre. Mais en novembre, tout le monde affiche des ventes en baisse sauf Honda et Mahindra. Hyundai, Maruti-Suzuki et Tata améliorent malgré tout leur part de marché.
Tata parvient justement à se hisser à la troisième place, mais reste encore 4ème au cumul. La Tata Tiago pointe 12ème place. Maruti-Suzuki place six modèles au six premières places, et quasiment toute sa gamme dans le Top20. Seules les S-Cross et Ignis n’y figurent pas. Hyundai profite bien du lancement de la Santro, 10ème des ventes. Mahindra profite pour sa part du nouveau monospace Marazzo. Néanmoins, son succès est quelque peu occulté par l’arrivée du nouveau Maruti-Suzuki Ertiga qui prend la première place du segment devant le Toyota Innova.
Top10 mensuel par modèles
- Maruti-Suzuki Swift (22 191)
- Maruti-Suzuki Dzire (21 037)
- Maruti-Suzuki Baleno (18 649)
- Maruti-Suzuki Alto (18 643)
- Maruti-Suzuki Vitara Brezza (14 378)
- Maruti-Suzuki WagonR (11 311)
- Hyundai Elite i20 (10 555)
- Hyundai Creta (9 677)
- Hyundai Grand i10 (9 252)
- Hyundai Santro (9 009)
Top10 mensuel par marques
- Maruti-Suzuki (143 890)
- Hyundai (43 709)
- Tata (16 982)
- Mahindra (15 155)
- Honda (13 006)
- Toyota (10 721)
- Ford (6 375)
- Renault (6 134)
- Volkswagen (2 501)
- Datsun (2 246)
| Nov. 2018 | Nov. 2017 | % Nov. | PDM Nov. 2018 | PDM Nov. 2017 | |
| Chevrolet | – | 0 | – | – | 0,00% |
| Fiat | 65 | 72 | -9,72% | 0,02% | 0,03% |
| Jeep | 1 164 | 2 828 | -58,84% | 0,44% | 1,04% |
| FCA | 1 229 | 2 900 | -57,62% | 0,47% | 1,07% |
| Ford | 6 375 | 7 777 | -18,03% | 2,42% | 2,86% |
| Honda | 13 006 | 11 819 | 10,04% | 4,94% | 4,35% |
| Hyundai | 43 709 | 44 008 | -0,68% | 16,59% | 16,18% |
| Mahindra | 15 155 | 14 572 | 4,00% | 5,75% | 5,36% |
| Maruti-Suzuki | 143 890 | 144 297 | -0,28% | 54,62% | 53,05% |
| Datsun | 2 246 | 3 077 | -27,01% | 0,85% | 1,13% |
| Mitsubishi | 0 | 28 | -100,00% | 0,00% | 0,01% |
| Nissan | 202 | 899 | -77,53% | 0,08% | 0,33% |
| Renault | 6 134 | 7 800 | -21,36% | 2,33% | 2,87% |
| Renault-Nissan | 8 582 | 11 804 | -27,30% | 3,26% | 4,34% |
| Tata | 16 982 | 17 157 | -1,02% | 6,45% | 6,31% |
| Toyota | 10 721 | 12 734 | -15,81% | 4,07% | 4,68% |
| Skoda | 1 305 | 1 505 | -13,29% | 0,50% | 0,55% |
| Volkswagen | 2 501 | 3 426 | -27,00% | 0,95% | 1,26% |
| VW Group | 3 806 | 4 931 | -22,81% | 1,44% | 1,81% |
| TOTAL | 263 455 | 271 999 | -3,14% |
Cumul annuel
| YTD 2018 | YTD 2017 | % Var. | PDM 2018 | PDM 2017 | |
| Chevrolet | – | 7 434 | – | – | 0,25% |
| Fiat | 668 | 2 630 | -74,60% | 0,02% | 0,09% |
| Jeep | 17 137 | 10 389 | 64,95% | 0,55% | 0,35% |
| FCA | 17 805 | 13 019 | 36,76% | 0,58% | 0,44% |
| Ford | 91 964 | 82 501 | 11,47% | 2,97% | 2,79% |
| Honda | 161 720 | 166 429 | -2,83% | 5,23% | 5,62% |
| Hyundai | 507 909 | 487 162 | 4,26% | 16,42% | 16,46% |
| Mahindra | 214 216 | 207 931 | 3,02% | 6,92% | 7,03% |
| Maruti-Suzuki | 1 611 375 | 1 495 963 | 7,71% | 52,08% | 50,56% |
| Datsun | 32 234 | 37 668 | -14,43% | 1,04% | 1,27% |
| Mitsubishi | 64 | 344 | -81,40% | 0,00% | 0,01% |
| Nissan | 6 984 | 12 063 | -42,10% | 0,23% | 0,41% |
| Renault | 75 105 | 103 726 | -27,59% | 2,43% | 3,51% |
| Renault-Nissan | 114 387 | 153 801 | -25,63% | 3,70% | 5,20% |
| Tata | 200 229 | 155 665 | 28,63% | 6,47% | 5,26% |
| Toyota | 139 644 | 128 773 | 8,44% | 4,51% | 4,35% |
| Skoda | 15 295 | 15 695 | -2,55% | 0,49% | 0,53% |
| Volkswagen | 34 209 | 44 461 | -23,06% | 1,11% | 1,50% |
| VW Group | 49 504 | 60 156 | -17,71% | 1,60% | 2,03% |
| TOTAL | 3 093 976 | 2 958 834 | 4,57% |