Bilan octobre 2018 : Etats-Unis

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La plus belle progression en part et en volume revient à nouveau à FCA tiré par les ventes du pick-up Ram, et toujours par Jeep. Mais Chrysler est aussi dans le vert tout comme Dodge. Les deux marques sont tirées par une progression des ventes de leurs monospaces Pacifica et Caravan, mais par rapport à un mois d’octobre 2017 qui avait été très mauvais pour ces deux modèles. Le Caravan est d’ailleurs la meilleure vente de FCA hors pick-ups et SUV.

Derrière, le groupe Toyota est à deux doigts de doubler un Ford à nouveau en peine. C’est que l’ovale bleu est en pleine déconfiture sur le marché des berlines, et côté SUV, l’Escape est à la peine. Sa meilleure vente derrière le pick-up F-Series est l’Explorer sur le point d’être renouvelé. Lincoln reste dans le rouge malgré ses efforts. L’arrivée prochaine de l’Aviator devrait relancer les ventes. Néanmoins tout n’est pas noir ici. Entre le succès continu du F-Series, les ventes soutenues d’Explorer et l’amélioration de la part des gros SUV Expedition / Navigator, le prix moyen payé des Ford vendues est en forte hausse…

Chez Toyota, le Rav4 est roi du marché et devance ses rivaux CR-V et Rogue. Toyota a aussi la meilleure vente de berline, mais le segment des compactes lui échappe de peu avec la Civic qui dépasse la Corolla. Le Tacoma est toujours 10ème avec un marché du pick-up compact qui remonte. Le Ford Ranger arrive à point nommé et sera à surveiller dans les mois à venir.

Malgré des ventes en baisse, Mercedes parvient à maintenir son avance sur BMW, et sur Lexus. Avec une baisse de 17,3%, Audi met fin à une suite de 93 mois consécutifs de hausse. Et de son côté, Subaru en est à son 83ème mois consécutif de croissance, avec l’Ascent qui prend le relais pour booster les ventes.

Remarque : GM ne publie plus ses résultats détaillés que sur un rythme trimestriel. Ses marques et modèles ne peuvent donc pas figurer dans les classements. Tesla ne publie pas de chiffres détaillés mensuels ou trimestriels et ne figure donc pas dans le tableau.

Top10 mensuel par modèles

  1. Ford F-Series (70 438)
  2. Ram Pick-up (49 186)
  3. Toyota Rav4 (34 004)
  4. Honda CR-V (27 825)
  5. Nissan Rogue (27 748)
  6. Toyota Camry (26 914)
  7. Honda Accord (23 778)
  8. Honda Civic (22 450)
  9. Toyota Corolla (22 020)
  10. Toyota Tacoma (20 534)

Top10 mensuel par marques

  1. Ford (185 042)
  2. Toyota (168 386)
  3. Honda (108 558)
  4. Nissan (98 082)
  5. Jeep (72 800)
  6. Subaru (55 394)
  7. Ram (54 542)
  8. Hyundai (52 653)
  9. Kia (45 102)
  10. Dodge (33 872)

Oct. 2018 Oct. 2017 % Var. Oct. PDM Oct. 2018 PDM Oct. 2017
BMW 23 262 23 208 0,23% 1,72% 1,71%
Mini 3 166 3 669 -13,71% 0,23% 0,27%
BMW Group 26 428 26 877 -1,67% 1,96% 1,98%
Mercedes 27 537 28 955 -4,90% 2,04% 2,13%
Mercedes LCV 4 182 2 446 70,97% 0,31% 0,18%
Smart 95 140 -32,14% 0,01% 0,01%
Daimler 31 814 31 541 0,87% 2,36% 2,32%
Alfa Romeo 1 737 1 205 44,15% 0,13% 0,09%
Chrysler 13 289 11 018 20,61% 0,98% 0,81%
Dodge 33 872 24 476 38,39% 2,51% 1,80%
Fiat 1 151 1 769 -34,93% 0,09% 0,13%
Jeep 72 800 67 074 8,54% 5,39% 4,93%
Maserati 950 1 140 -16,67% 0,07% 0,08%
Ram 54 542 47 831 14,03% 4,04% 3,52%
FCA 178 341 154 513 15,42% 13,20% 11,37%
Ford 185 042 191 527 -3,39% 13,70% 14,09%
Lincoln 7 574 8 909 -14,98% 0,56% 0,66%
Ford Group 192 616 200 436 -3,90% 14,26% 14,75%
Buick N/A 19 142 – – 1,41%
Cadillac N/A 13 931 – – 1,02%
Chevrolet N/A 175 110 – – 12,88%
GMC N/A 44 630 – – 3,28%
GM (estimation pour 2018) 242 500 252 813 -4,08% 17,95% 18,60%
Acura 13 624 12 698 7,29% 1,01% 0,93%
Honda 108 558 114 655 -5,32% 8,04% 8,44%
Honda Group 122 182 127 353 -4,06% 9,04% 9,37%
Genesis 372 1 786 -79,17% 0,03% 0,13%
Hyundai 52 653 51 224 2,79% 3,90% 3,77%
Kia 45 102 44 397 1,59% 3,34% 3,27%
Hyundai-Kia 98 127 97 407 0,74% 7,26% 7,17%
Jaguar 2 648 2 891 -8,41% 0,20% 0,21%
Land Rover 7 846 5 477 43,25% 0,58% 0,40%
JLR 10 494 8 368 25,41% 0,78% 0,62%
Mazda 18 673 20 811 -10,27% 1,38% 1,53%
Infiniti 11 880 10 296 15,38% 0,88% 0,76%
Mitsubishi 8 002 7 381 8,41% 0,59% 0,54%
Nissan 98 082 112 716 -12,98% 7,26% 8,29%
Nissan Group 117 964 130 393 -9,53% 8,73% 9,59%
Subaru 55 394 54 045 2,50% 4,10% 3,98%
Lexus 22 716 22 894 -0,78% 1,68% 1,68%
Toyota 168 386 165 540 1,72% 12,47% 12,18%
Toyota Group 191 102 188 434 1,42% 14,15% 13,86%
Audi 16 056 19 425 -17,34% 1,19% 1,43%
Porsche 4 817 4 715 2,16% 0,36% 0,35%
Volkswagen 29 000 27 732 4,57% 2,15% 2,04%
VW Group 49 873 51 872 -3,85% 3,69% 3,82%
Volvo 7 327 7 008 4,55% 0,54% 0,52%
TOTAL 1 350 837 1 359 252 -0,62%

Cumul annuel

YTD 2018 YTD 2017 % Var . PDM 2018 PDM 2017
BMW 248 327 243 383 2,03% 1,73% 1,70%
Mini 37 353 38 453 -2,86% 0,26% 0,27%
BMW Group 285 680 281 836 1,36% 1,99% 1,97%
Mercedes 252 927 271 205 -6,74% 1,76% 1,90%
Mercedes LCV 32 206 27 673 16,38% 0,22% 0,19%
Smart 1 054 2 775 -62,02% 0,01% 0,02%
Daimler 286 187 301 653 -5,13% 1,99% 2,11%
Alfa Romeo 19 897 8 557 132,52% 0,14% 0,06%
Chrysler 140 445 154 827 -9,29% 0,98% 1,08%
Dodge 393 550 390 261 0,84% 2,74% 2,73%
Fiat 13 235 23 021 -42,51% 0,09% 0,16%
Jeep 818 994 689 316 18,81% 5,71% 4,83%
Maserati 9 363 11 143 -15,97% 0,07%

(11 commentaires)

  1. GM manquant, les top 10 induisent en erreur.
    Incluez donc, svp, 1/3 des ventes de GM du trimestre dernier !
    En regard de la ligne concernée par GM, vous préciseriez simplement que c’est le chiffre correspondant à 1/3 du trimestre dernier. Ça sera quand même plus juste.

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    1. Non, ce ne serait pas plus juste, car le niveau de ventes varie de mois en mois et de trimestre en trimestre, les fameuses variations saisonnières…

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  3. Trump a fortement baissé les impôts des ménages,, favorisant le consommation, et donc l’achat de gros pickup dont l’Américain moyen est si friand.

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    1. il faut ajouter que le chômage a disparu et les salaires augmentent assez fortement. Ça favorise l’achat de belles bagnoles

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    1. Oui j’en ai eu un en loc, un essence boite CVT of course.
      C’est pas mal ça se conduit bien, c’est confortable, silencieux et pas trop gourmand.
      Finition quelconque et boite CVT imbuvable en montagne en revanche.
      Il y en a effectivement partout – modèle construit aux US ça fait partie de son succès d’ailleurs.

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