Volkswagen va investir 3,5 milliards d’euros dans ses activités numériques

Le constructeur automobile allemand annonce qu’il travaille sur un système d’exploitation maison, connu sous le nom de « vw.OS », qui sera déployé sur les voitures électriques Volkswagen à partir de 2020. Ce nouveau système d’exploitation permettra aux modèles électriques d’adopter une nouvelle architecture électrique.

Alors qu’un modèle dispose environ de 70 capteurs travaillant indépendamment dans chaque véhicule, le système d’exploitation maison permettra de centraliser toutes les informations envoyées par les capteurs et de les faire travailler ensemble.

À titre d’exemple, les informations enregistrées pourraient permettre de tourner les roues, freiner et permettre à un véhicule de se garer tout seul dans un parking avec le renfort d’une cartographie haute définition.

Le développement maison facilitera également une mise à jour plus rapide du système d’exploitation en cas de besoin ou en cas d’évolution.

Aux côtés de ce futur système d’exploitation, le constructeur prévoir également de lancer un service d’autopartage baptisé « We Share » à Berlin avec une flotte de 2 000 véhicules. Ce service serait lancé dès le deuxième trimestre 2019. En cas de succès, il serait lancé dans d’autres villes européennes, voire aux États-Unis et au Canada.

(9 commentaires)

  1. Ils veulent un système maison qui intègre tout, histoire mieux pouvoir développer leurs softs aux petits oignons ?

    C’est vrai quoi, dernièrement d’autres ont pu voir leurs magouilles software, ils ne veulent pas que cela se reproduise, c’est ça ?

    Ouarf, ouarf, le sarcasme n’est pas volé ! Mdr

      1. donc, il y a ceux qui communiquent ((VAG) et il y a ceux qui agissent (les autres).

        En attendant, qui dit « activité numérique » dit logiciels, et chez VW, on sait ce que c’est qu’n logiciel ptdr

  2. Il y a ceux qui peuvent faire un investissement de 3,5 milliards, et il y a ceux qui ne peuvent que commenter un investissement de 3,5 milliards

    1. Eh bien VAG ferait bien dépenser un peu d’argent pour passer le WLTP d’abord, au lieu de négocier des délais pour écouler les vieux modèles, et stopper ses usines parce qu’ils ne savent pas produire des véhicules conformes en temps et en heure.

      Il y a ceux qui communiquent (et niquent…) et ceux qui font simplement leur job, comme PSA qui sera pret en temps et heure parce que leurs ingénieurs s’activent en temps et en heure pour respecter les règlementations (idem Renault si j’ai bien lu).

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