L’Opel GT X Experimental est un petit crossover coupé aux formes résolument dynamiques, avec une lunette arrière fortement inclinée et des surfaces en ligne avec les tendances actuelles. Clin d’œil au concept GT de 2016, le GT X Experimental arbore un jonc jaune qui longe la partie supérieure des portes, de la base du montant A au montant C.
À l’avant le GT X Experimental arbore une calandre opaque baptisée Vizor au centre de laquelle trône un logo proéminent. De part et d’autre de ce logo, on trouve les caméras et capteurs nécessaires pour la conduite autonome ainsi que des blocs optiques qui conservent l’actuelle signature lumineuse.
Dans cette carrosserie râblée, le concept loge des portes à ouvertures antagonistes qui donnent un accès facile à l’intérieur, aidées dans la tâche par l’absence de montant central.
L’habitacle se veut minimaliste d’un blanc immaculé contrastant avec un large combiné d’instrumentation à l’entourage noir, des rétroviseurs sur les extrémités au jonc noir et un insert noir sur toute la longueur de la console centrale. Les sièges sont recouverts d’un tissu à l’aspect suédé. Ils arborent des figures géométriques que l’on retrouve également sur les jantes.
Côté technique, l’Opel GT X Experimental est un véhicule électrique doté d’une batterie lithium-ion de 50 kWh et d’un système de charge par induction. La batterie alimente un moteur électrique, à la puissance non divulguée, qui entraîne les roues avant.
Étude de style, le concept Opel GT X Experimental ne verra jamais le jour, mais ses traits ainsi que des détails se retrouveront sur les futurs modèles de la marque.
Enfin des habitacles clairs !
Marre de marre du noir.
Blanc pour le concept, mais les véhicules série resteront noirs…
ah non, c’est faux : il y a aussi du joli camaïeu de gris foncé lol
Tu ne t´es jamais demandé pourquoi plus de 80% des intérieurs sont Noirs ou gris sombre? 🙂
Il y a une bonne Raison à cela.
Pärce que VW a imposé les habitacles noirs ? D’un autre côté, comme en ce moment ils sont dans les intérieurs colorés, cela va peut être devenir la mode d’ici peu … les habitacles colorés !
Reflets + crasse.
Tu sembles manquer d’expérience, tu passes quand ton permis de conduire ?
Pas de gros changement de direction non ?
Les éléments de style à l’extérieur me paraissent dans la continuité des concepts Opel de ces dernières années. Mais c’est pas déplaisant à regarder.
L’intérieur me semble plus quelconque et le volant immense !
Oui et non, si tu compares aux anciens concepts, il faut reconnaitre que c´est plus froid/impersonnel et Terre-à-Terre. Les concepts GM étaient plus Flamboyants et se voulaient annonciateurs d´une volonté de taquiner le premium.
Ce concept là semble dire « on est un généraliste allemand dans l´idée que s´en fait Tavares, c´est à dire conservateur et sans chichis ». On lorgne plus vers du Skoda.
M´enfin la voiture aurait un autre badge que tout le monde se déchaînerait avec des « hou c´est fade », « elles se ressemblent toutes », etc… La magie du passage sous pavillon francais 🙂
Il y a un peu du GT Concept de 2016 là dedans quand même (citons par exemple la ligne colorée qui parcours le capot et le toit, jaune ici rouge sur le GT Concept, scindant visuellement la partie inférieure et supérieure avec deux couleurs différentes). Dans le genre, j’ai du mal à voir en quoi le GT Concept est « terre-à-terre » moi ?
Froid/impersonnel Terre à Terre, Flamboyants… mais c’est quoi ce jargon de marketeux ou alors on manque d’imagination et on recopie les ressenties d’Autobild en faisant du pomCPomV? 😉
Der Spiegel, pardon.
C’est surtout que tu utilises des mots qu’ils ne veulent pas dire grand chose, selon moi (Terre à Terre..) Et même si tu as tout a fait le droit d’avoir la même opinion que Der Spiegel, il est préférable de les citer au lieu de s’approprier leurs termes (et d’autant plus si c’est l’organe de presse le plus sérieux et réputé du MONDE).
Sur d’autres forum, un peu plus « sérieux », tu cites ta source. Pourquoi pas faire de même? 😉
A moins que l’intérêt de commenter sur le Blog Auto soit juste du trollage (soit pour glorifier les marques Allemandes, soit titiller la fibre nationaliste des Français).
Un petit volant est dangereux car la direction est trop directe et principalement sur autoroute ( mais cela n’engage que moi ! ) .
Ah, les 208 / 2008 / 308 / 3008 / 5008 / 508 sont dangereuses ?
T’as zappé la direction assistée !!!!
Le GT Concept date de l´ère GM 😉
Opel qui se rêve en nouveau Saab?
En tout cas confirmation de la ligne de toit
pour la prochaine Corsa reprennant le style des
Cossland X et Adam?
Ce que j’aime sur ce concept c’est le retour aux jantes en tôle avec enjoliveurs en plastique.
Voilà, Miké a tout résumé, et si les constructeurs proposent en Option des intérieurs plus colorés, l´échelle européenne le Client veut majpritairement du Noir. Je me souviens que dans une étude clinique on avait proposé 4 Couleurs intérieures fortes, et les Clients Italiens ont tous à 80% réclamé une Couleur Noire en sus.
Accessoirement, les intérieurs Noirs cela date de bien avant VW.
Sans compter que dans les années 60-70-80 c´était même vu comme sportif et moderne. La Mustang par exemple se vendait beaucoup en Noir. Et ce n´est pas un hasard si le véhicule ce Steve McQueen dans Bullitt a un intérieur presque totalement Noir.
Je ne comprend pas trop d´où vient cette croyance que ce serait VW avec ses pouvoirs magiques qui aurait « imposé » cette couleur
GT X Experimental et non pas GT Experimental. Le X désignant les crossovers chez Opel (très original).
Amusant d’avoir mis la version Vauxhall en illustration principale sur l’article 😉
Merci du signalement. C’est modifié.
C´est amusant que tu mettes l´un des Organes de presse les plus sérieux et réputés au monde en parallèle Avec Auto-Bild 🙂
Cela étant dit, pourquoi devrais-je cacher avoir la même opinion qu´eux?
Et puis c´est toujours mieux que de ne pas avoir d´opinions ou de Jargon du tout, ce qui semble être ton cas 🙂
Ce n’est pas le concept-car le plus « Wahouu » mais PSA a montré en à un peine un an qu’il avait plan solide pour faire revivre Opel et lui assurer un avenir. Pas de fioritures mais des voitures qui seront récentes, avec leur propre identité (les parties non visibles étant les mêmes que les Peugeot afin de rationaliser les coûts), vendues sans trop de rabais… les recettes qui ont fait le succès de groupes comme VW ou Renault.
Dommage qu’il ne soit pas commercialisé, ça aurait fait un nouveau concurrent pour le Joke de Nissan 😀