Selon notre confrère italien, des ingénieurs de la marque travailleront à la mise en production de ce nouveau modèle dans l’usine de Cassino dès le mois de septembre. Cette information confirme celle d’un confrère britannique en mai et des syndicats dans la presse italienne.
Le E-SUV, reposera sur la plateforme du Stelvio, la fameuse Giorgio. Cette plateforme servira également de soubassement à la prochaine génération du Jeep Grand Cherokee.
Afin de faire face au poids supplémentaire estimé à 200 kg, le deuxième SUV du constructeur profiterait d’une architecture électrique 48 V et d’un système d’hybridation légère. Le futur SUV proposerait également une configuration 7 places, probablement pour assurer son succès sur le marché américain.
Le futur SUV porte drapeau de la marque sera lancé commercialement dans le courant de l’année 2019.
ah ouais
lorsque les Mito et Giulietta seront retirés du catalogue, quel serait le plus petit véhicule de la marque, et quel serait le ticket d’entrée?
Je vois mal Audi ne disposer que des véhicules qu’à partir de la A4, ou BMW à partir de la Serie 3, ou Mercedes à partir de la Classe C. Quand on voit les immenses efforts qu’on fait BMW et Mercedes pour élargir leur gamme (et Audi dans une moindre mesure), c’est étonnant de voir Alfa faire le chemin inverse…
La Giulietta sera restylée avec de nouveaux moteurs essence et il y aura aussi un nouveau E-SUV , la Mito sera retiré du catalogue Alfa .
Je me suis trompé ça sera un C-SUV compact genre BMW X1 mais pas le E- SUV comme j’ai noté sur ma précédente réponse .
@karuk
Les nouveaux moteurs sont obligatoires pour la norme Euro 6d …. Voir nouveaux diesels de 200 ch sur Renault Koleos/Talisman/Espace et essence 225 ch sur Talisman/Espace (on en parle quand ? d’ailleurs).
Les nouveaux moteurs ne changent pas le châssis qui n’est qu’au niveau d’une Peugeot 307.
La Giulietta fait partie d’une autre époque que la Giulia.
Ça confirme vraiment qu’Alfa abandonne définitivement le segment B et bientôt le segment C pour commencer uniquement avec le Segment D.
C’est dommage !
Jamais trop tard pour bien faire sur les VE premium … mais ils démarrent tard !!!
Il n’y a pas abandon du segment C puisqu’on vous dit que le C-SUV (SUV taille Giulietta) va suivre très prochainement ! Le gros E-SUV sera principalement dédié à la Chine et aux USA.
en 2021 ou 22 ou bien… peut-être en 2025 quand la mode du SUV sera dépassée !
ce « nouveau » diesel 200ch est en fait l’ancien 2.0 dCi enterré à un moment (éclipsé par le 1.6dCi qui aurait dû le remplacer) et qui revient dans le catalogue, avec les évolutions nécessaires pour la dernière norme en vigueur (commercialement, médiatiquement, le nom 1.6dCi est cramé, suite au dieselgate et la légèreté de Renault dimensionnant tout au strict minimum)
@wizz, merci