Juillet est le troisième mois dans le rouge depuis le début de l’année, mais le marché reste encore orienté en hausse depuis le 1er janvier. Ce qui n’empêche pas la plupart des marques d’afficher des ventes en baisse, parfois assez prononcée : -22,7% pour Mercedes, -40,6% pour Jaguar, -44,7% pour Fiat… A nouveau, les berlines voient leurs ventes sombrer. Même la Toyota Camry en fait les frais et passe sous les 30 000 exemplaires. Ford qui a annoncé vouloir abandonner ce marché des berlines a beau clamer que ses SUV et pick-ups battent des records, cela ne compense pas, et la marque est à deux doigts de se faire doubler par Toyota ce mois-ci…
Toyota qui parvient à placer son Rav4 à la seconde place du marché. N’oublions pas l’absence de chiffres de GM et donc l’inconnue Chevrolet / Chevrolet Silverado, mais le SUV Toyota est néanmoins devant le pick-up de FCA.
FCA justement est l’un des seuls groupes à afficher des ventes en belle hausse. Grâce à Jeep qui représente près de 50% des ventes… Le Wrangler butte à la 11ème place des ventes, devancé par un étonnant Toyota Tacoma. Un leader du segment du pick-up midsize qui semble profiter à plein du renouveau du segment…
Dans ce flot de ventes en baisse, Subaru continue contre vents et marées à progresser, et place deux modèles dans le Top20… Le nouveau Subaru Ascent semble plutôt bien démarrer. Volkswagen est lui aussi dans le vert, marque et groupe. Progressions aussi pour Volvo, Mitsubishi, Land Rover, Alfa Romeo, et quasi stagnation BMW. Mercedes est doublé par BMW et Lexus, et reste de peu devant Audi. Sur le marché premium, malgré les bons résultats du Navigator, Lincoln ne parvient pas à rebondir.
Top10 mensuel par modèles
- Ford F-Series (70 949)
- Toyota Rav4 (41 093)
- Ram Pick-up (40 276)
- Honda CR-V (32 844)
- Toyota Corolla (26 754)
- Nissan Rogue (26 535)
- Honda Civic (26 311)
Toyota Camry (26 311)
- Honda Accord (24 927)
- Toyota Tacoma (21 844)
Top10 mensuel par marques
- Ford (186 128)
- Toyota (183 367)
- Honda (125 355)
- Nissan (99 045)
- Jeep (79 906)
- Subaru (59 426)
- Kia (53 112)
- Hyundai (51 137)
- Ram (45 065)
- Dodge (31 119)
| Juil. 2018 | Juil. 2017 | % Var. Juil. | PDM Juil. 2018 | PDM Juil. 2017 | |
| BMW | 21 982 | 21 965 | 0,08% | 1,62% | 1,55% |
| Mini | 4 296 | 4 398 | -2,32% | 0,32% | 0,31% |
| BMW Group | 26 278 | 26 363 | -0,32% | 1,93% | 1,87% |
| Alfa Romeo | 2 016 | 1 225 | 64,57% | 0,15% | 0,09% |
| Chrysler | 11 624 | 13 303 | -12,62% | 0,85% | 0,94% |
| Dodge | 31 119 | 31 264 | -0,46% | 2,29% | 2,21% |
| Fiat | 1 240 | 2 244 | -44,74% | 0,09% | 0,16% |
| Jeep | 79 906 | 69 351 | 15,22% | 5,87% | 4,91% |
| Maserati | 950 | 1 063 | -10,63% | 0,07% | 0,08% |
| Ram | 45 065 | 44 090 | 2,21% | 3,31% | 3,12% |
| FCA | 171 920 | 162 540 | 5,77% | 12,64% | 11,51% |
| Mercedes | 20 034 | 25 909 | -22,68% | 1,47% | 1,83% |
| Mercedes LCV | 2 921 | 2 758 | 5,91% | 0,21% | 0,20% |
| Smart | 103 | 182 | -43,41% | 0,01% | 0,01% |
| Daimler | 23 058 | 28 849 | -20,07% | 1,70% | 2,04% |
| Ford | 186 128 | 191 337 | -2,72% | 13,68% | 13,55% |
| Lincoln | 7 898 | 8 875 | -11,01% | 0,58% | 0,63% |
| Ford Group | 194 026 | 200 212 | -3,09% | 14,26% | 14,17% |
| Buick | N/A | 15 966 | – | – | 1,13% |
| Cadillac | N/A | 11 227 | – | – | 0,79% |
| Chevrolet | N/A | 151 502 | – | – | 10,73% |
| GMC | N/A | 47 412 | – | – | 3,36% |
| GM (estimation) | 220 000 | 226 107 | -2,70% | 16,17% | 16,01% |
| Acura | 13 247 | 14 177 | -6,56% | 0,97% | 1,00% |
| Honda | 125 355 | 136 803 | -8,37% | 9,22% | 9,68% |
| Honda Group | 138 602 | 150 980 | -8,20% | 10,19% | 10,69% |
| Genesis | 615 | 1 644 | -62,59% | 0,05% | 0,12% |
| Hyundai | 51 137 | 52 419 | -2,45% | 3,76% | 3,71% |
| Kia | 53 112 | 56 403 | -5,83% | 3,90% | 3,99% |
| Hyundai-Kia | 104 864 | 110 466 | -5,07% | 7,71% | 7,82% |
| Jaguar | 1 880 | 3 166 | -40,62% | 0,14% | 0,22% |
| Land Rover | 6 209 | 5 915 | 4,97% | 0,46% | 0,42% |
| JLR | 8 089 | 9 081 | -10,92% | 0,59% | 0,64% |
| Mazda | 24 125 | 27 089 | -10,94% | 1,77% | 1,92% |
| Infiniti | 9 747 | 10 840 | -10,08% | 0,72% | 0,77% |
| Mitsubishi | 9 950 | 8 025 | 23,99% | 0,73% | 0,57% |
| Nissan | 99 045 | 117 455 | -15,67% | 7,28% | 8,32% |
| Nissan Group | 118 742 | 136 320 | -12,89% | 8,73% | 9,65% |
| Subaru | 59 426 | 55 703 | 6,68% | 4,37% | 3,94% |
| Lexus | 25 403 | 28 902 | -12,11% | 1,87% | 2,05% |
| Toyota | 183 367 | 193 155 | -5,07% | 13,48% | 13,67% |
| Toyota Group | 208 770 | 222 057 | -5,98% | 15,35% | 15,72% |
| Audi | 19 221 | 18 824 | 2,11% | 1,41% | 1,33% |
| Porsche | 4 020 | 3 901 | 3,05% | 0,30% | 0,28% |
| Volkswagen | 30 520 | 27 091 | 12,66% | 2,24% | 1,92% |
| VW Group | 53 761 | 49 816 | 7,92% | 3,95% | 3,53% |
| Volvo | 8 622 | 6 967 | 23,75% | 0,63% | 0,49% |
| TOTAL | 1 360 283 | 1 412 550 | -3,70% |
Cumul annuel
| YTD 2018 | YTD 2017 | % Var . | PDM 2018 | PDM 2017 | |
| BMW | 175 368 | 171 051 | 2,52% | 1,76% | 1,74% |
| Mini | 26 926 | 26 600 | 1,23% | 0,27% | 0,27% |
| BMW Group | 202 294 | 197 651 | 2,35% | 2,03% | 2,01% |
| Alfa Romeo | 14 281 | 4 944 | 188,86% | 0,14% | 0,05% |
| Chrysler | 100 254 | 115 398 | -13,12% | 1,01% | 1,17% |
| Dodge | 282 002 | 292 244 | -3,50% | 2,83% | 2,97% |
| Fiat | 9 525 | 16 926 | -43,73% | 0,10% | 0,17% |
| Jeep | 574 928 | 475 642 | 20,87% | 5,78% | 4,83% |
| Maserati | 6 513 | 7 781 | -16,30% | 0,07% | 0,08% |
| Ram | 305 406 | 323 685 | -5,65% | 3,07% | 3,29% |
| FCA | 1 292 909 | 1 236 620 | 4,55% | 12,99% | 12,56% |
| Mercedes | 178 882 | 187 869 | -4,78% | 1,80% | 1,91% |
| Mercedes LCV | 19 831 | 18 558 | 6,86% | 0,20% | 0,19% |
| Smart | 753 |
Effectivement des RAV4 il y en a partout où je suis actuellement dans le middle west. J’en ai d’ailleurs un en loc : 4 roues motrices, boite CVT 6 vit (humm…) et… 4 cylindres 2,5L, sans coupure de moteur à l’arrêt of course, nous sommes aux USA. Et pas l’ombre d’un RAV4 hybride.
Ce classement confirme ce que je vois dans les rues concernant les voitures neuves, puisqu’ici la moyenne d’âge semble assez élevée, bien plus qu’en France en tout cas.
Notons le beau faux pas de Genesis qui s’effondre – je n’en ai pas vu une seule; De toute façon ici le premium c’est le gros SUV ou Pick-up.
Genesis attend l’arrivée de la G70 sur le marché US.
11,5% des Rav4 vendus au premier semestre étaient des hybrides.