Ariel fait évoluer son modèle-phare et présente ainsi une évolution, la quatrième, de son Atom.
Le petit constructeur britannique Ariel continue sa route et de développer son Atom en dévoilant une version évoluée. Le constructeur la présente même comme une génération à part entière et comme la plus grosse évolution depuis l’introduction de ce modèle extrême pas comme les autres. Il faut dire que tout, à commencer par le châssis, est nouveau et ce jusqu’au moteur.
Une nouvelle génération
Ce dernier est repris à la dernière Honda Civic Type R. Il fournit 320 ch. Outre le châssis, la suspension, la direction, le freinage et l’aérodynamique ont été revus. Pour le moment, Ariel ne rentre pas dans les détails sans doute parce que l’auto sera officiellement dévoilée au public dans le cadre du Festival of Speed de Goodwood sinon sous peu.
Ariel entend continuer de produire à raison d’une centaine d’exemplaires par an cette Atom 4 aux côtés de la Nomad et de la moto Ace. Le constructeur espère aussi développer ses ventes en Europe et en Australie grâce à de nouvelles homologations.
Source et photos : Ariel
Sympa, du light et thermique !!!!
???
Oui, parmi les news nauséabonde de SUV, rares sont les news à ne pas être dépressive, les photos en plus sont belles, ça donne le sourire !
Et pour Christophe, ultra léger en émissions de particules en tout genre !!! Ouf !
A ne pas mettre en toutes les mains 😀
Elle fait partie des voitures que j’aimerai conduire juste une fois…
Effectivement, on se souviendra que c’est au volant de l’une d’elles que l’acteur français Jocelyn Quivrain a perdu la vie 🙁
En revanche l’article aurait gagné à être plus complet (Thibaut que fais tu…),
En performance :
Ariel says, to take the Atom 4 to 60mph from rest in 2.8secs, and to 100mph in 6.8sec.
Réservoir plus grand, freins revus etc. Et £ 40k !!
Un seul article sur les 2 premières pages, vu la période je dirais « il est en vacances » ^^
Non ? Mais bien occupé 🙂
Il est vrai que ce blog bascule un peu trop sur le VE, hybride, transport en commun, Velib, Autolib, etc, etc…….
Il faudrait 2 blogs en fait, comme ça, pas de débats inutiles……
Un blog pour les passionnés
et un blog pour les autres……
Est ce que ça vient du blog ou de l’actualité automobile? 😉
Si tu regardes automotivpress.fr par exemple, tu as très peux, pour ne pas dire pas du tout, d’article sur les hybrides ou VE, je n’ai jamais vu d’article sur des monospaces ou SUV, encore moins sur les transports en commun ou les véhicules partagés, donc typiquement le site que tu sembles appeler « pour les passionnés ». Par contre il y a beaucoup moins d’articles.
Je ne connaissais pas ce site, intéressant. Et en effet, ces derniers temps, y a un égarement marqué sur les trucs, l’électrique en pagaille et autres joyeusetés…
Ce qui amène de plus en plus de HS dans les comms…
Au contraire, c’est le blog de l’automobile, et le VE en est une evolution. J’apprecie d’avoir acces a toute l’info sur un seul site (mon autre favori est Jalopnik).
Et categoriser les amateurs de VE en non passionnes est tout de meme incroyable : les VE m’interessent, je pense sincerement investir dans une Model S, mais a la maison, j’ai un V6 et V8 et me considere comme un passione…
@AlphaSyrius : AXSPORT n’a pas précisé qui étaient les passionnés et qui étaient les autres.
Moi j’ai lu :
les passionnés de voiture en général
et les sectaires 😉 😛
Bon point,mais bon, je me basais sur l’historique de ses commentaire :D.
Sachant que des sectaires de toutes les manieres, on en trouve partout 🙂
Surtout, apprécier les voitures électriques (ou autres) et les gros moteurs en propulsion, ce n’est pas incompatible.
Pour justement pouvoir continuer de faire vroum vroum, il faut sans doute accepter de devoir faire dziiiiiiiii dziiiiii au quotidien 🙂 😉
Bref, vous m’avez compris
😉
C’est une très bonne raison, mais moins sympa que les vacances. 😉