Mercedes Classe G diesel à partir de décembre 2018

Officiellement produit depuis la semaine dernière, le nouveau Classe G n’est pour le moment disponible qu’avec des motorisations essence, le V8 Biturbo 4 litres de 422 ch et sa version AMG de 585 ch. Les amateurs de diesel ne sont pas oubliés, mais ils devront patienter encore plusieurs mois.

Le Mercedes Classe G diésélisé ne sera pas offert à la commande avant décembre prochain en Allemagne lorsque les premiers exemplaires seront produits. Les premières livraisons n’auront lieu qu’à partir de mars 2019.

Sous le capot, c’est le bloc OM 656 350d dévoilé l’année dernière sur la Classe S restylée qui constituerait l’unique offre diesel du modèle. Le Classe G n’aurait donc pas le droit à la version 400d de 340 ch et 700 Nm.

Sur les berlines, le bloc 350d développe une puissance de 286 ch à 3 400 tr/mn et un couple de 600 Nm à 1 200 tr/mn. Nul doute que le 6 cylindres sera vraisemblablement adapté à la polyvalence du tout-terrain allemand.

(10 commentaires)

    1. C’est probablement l’un des gros SUV les plus propres du marché.
      Proportionnellement c’est un véhicule propre pour le service rendu « du puits à la roue »

    1. Bien sûr que oui… 😯
      Comment expliquer que 90 % sont en mazout… Les essences sont là pour la gloire et pour faire joli sur les plaquettes et sur les showrooms.

  1. @SGL, vu la forme je suppose que le CX n’est extraordinaire, donc l’efficience a peu de chance d’être au rendez-vous…

    1. Tout dépend de la plage de vitesse est supposer être utilisé le véhicule.
      La surconsommation par la traînée monte d’une façon exponentielle, sur un véhicule comme celui-là, cela devient ballot (le mot est faible.) de faire principalement de l’autoroute.
      Maintenant, au-dessous des 80 km/h l’efficience du véhicule doit être proche d’un GLC à GMP égale !?

  2. @SGL, effectivement…
    GMP, peux-tu me rappeler la signification de ce STL (Sigle de Trois Lettres 😉 ?

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *