Le marché automobile local a diminué d’un peu plus de 3%, avec une stabilité des ventes de berlines, et une chute de près de 10% pour les utilitaires légers (pick-ups majoritairement). Ce qui n’empêche pas Hilux et Ranger d’encadrer la Polo sur le podium.
En outre, l’industrie locale qui dépend aussi fortement des exportations a vu ces dernières diminuer de 5,8% à 27437 véhicules.
Dans ce contexte, les seuls constructeurs d’envergure dans le pays à accroître leur part de marché significativement sont Isuzu, Nissan, Renault et Suzuki.
On note également que le litige entre BMW et la NAAMSA semble terminé et le constructeur allemand publie à nouveau le détail de ses ventes. Ce qui n’est toujours pas le cas de Daimler.
L’association locale table sur une meilleur appréciation du rand pour diminuer l’inflation, ainsi que sur une croissance du PIB plus élevée cette année grâce aux mesures annoncées par le gouvernement suite aux derniers événements politiques, pour limiter la baisse du marché. La NAAMSA espère également des exportations en hausse de 10% sur l’ensemble de l’année.
Top10 mensuel par modèles
- Toyota Hilux (3 369)
- Volkswagen Polo (2 847)
- Ford Ranger (2 253)
- Volkswagen Polo Vivo (2 044)
- Nissan NP200 (1 690)
- Toyota Quantum (1 361)
- Toyota Corolla / Auris (1 302)
- Isuzu KB (1 216)
- Toyota Fortuner (1 006)
- Toyota Etios (990)
Top10 mensuel par marques
- Toyota (9 978)
- Volkswagen (6 692)
- Ford (5 646)
- Nissan (4 099)
- Hyundai (3 162)
- Renault (1 759)
- Kia (1 508)
- Mazda (1 256)
- Isuzu (1 216)
- BMW (1 191)
| Fev. 2018 | Fev. 2017 | % Fev. | PDM Fev. 2018 | PDM Fev. 2017 | |
| BMW | 1 191 | N/A | – | 2,68% | – |
| Mini | 170 | N/A | – | 0,38% | – |
| BMW Group | 1 361 | 1 562 | -12,87% | 3,06% | 3,41% |
| Chevrolet | – | 1 306 | – | – | 2,85% |
| Abarth | 2 | 8 | -75,00% | 0,00% | 0,02% |
| Alfa Romeo | 16 | 17 | -5,88% | 0,04% | 0,04% |
| Dodge | – | 6 | – | – | 0,01% |
| Fiat | 150 | 101 | 48,51% | 0,34% | 0,22% |
| Jeep | 79 | 169 | -53,25% | 0,18% | 0,37% |
| Maserati | 12 | 13 | -7,69% | 0,03% | 0,03% |
| FCA | 259 | 314 | -17,52% | 0,58% | 0,69% |
| Mercedes-Benz | N/A | N/A | – | – | – |
| Smart | N/A | N/A | – | – | – |
| Daimler | 1 754 | 1 884 | -6,90% | 3,95% | 4,11% |
| Ford | 5 646 | 6 243 | -9,56% | 12,71% | 13,63% |
| Greatwall | 261 | N/A | – | 0,59% | – |
| Honda | 761 | 796 | -4,40% | 1,71% | 1,74% |
| Hyundai | 3 162 | N/A | – | – | – |
| Kia | 1 508 | N/A | – | – | – |
| Hyundai + Kia | 4 670 | N/A | – | – | – |
| Isuzu | 1 216 | 1 058 | 14,93% | 2,74% | 2,31% |
| JMC | 30 | N/A | – | 0,07% | – |
| Landwind | 9 | N/A | – | 0,02% | – |
| JMC | 39 | N/A | – | 0,09% | – |
| Mahindra | 472 | 390 | 21,03% | 1,06% | 0,85% |
| Ssangyong | 0 | 1 | -100,00% | 0,00% | 0,00% |
| Mahindra | 472 | 391 | 20,72% | 1,06% | 0,85% |
| Mazda | 1 256 | 1 104 | 13,77% | 2,83% | 2,41% |
| Citroen | – | 1 | – | – | 0,00% |
| Opel | 231 | 284 | -18,66% | 0,52% | 0,62% |
| Peugeot | 135 | 22 | 513,64% | 0,30% | 0,05% |
| PSA | 366 | 307 | 19,22% | 0,82% | 0,67% |
| Datsun | 680 | 371 | 83,29% | 1,53% | 0,81% |
| Infiniti | 0 | 11 | -100,00% | 0,00% | 0,02% |
| Mitsubishi | 151 | 202 | -25,25% | 0,34% | 0,44% |
| Nissan | 4 099 | 3 968 | 3,30% | 9,23% | 8,66% |
| Renault | 1 759 | 1 705 | 3,17% | 3,96% | 3,72% |
| Renault-Nissan | 6 689 | 6 257 | 6,90% | 15,06% | 13,66% |
| Subaru | 101 | 80 | 26,25% | 0,23% | 0,17% |
| Suzuki | 1 179 | 607 | 94,23% | 2,65% | 1,32% |
| Jaguar | 118 | 138 | -14,49% | 0,27% | 0,30% |
| Land Rover | 393 | 264 | 48,86% | 0,88% | 0,58% |
| Tata | 101 | 151 | -33,11% | 0,23% | 0,33% |
| Tata Motors | 612 | 553 | 10,67% | 1,38% | 1,21% |
| Lexus | 73 | 81 | -9,88% | 0,16% | 0,18% |
| Toyota | 9 978 | 10 396 | -4,02% | 22,47% | 22,69% |
| Toyota Group | 10 051 | 10 477 | -4,07% | 22,63% | 22,87% |
| Audi | 808 | 804 | 0,50% | 1,82% | 1,75% |
| Porsche | 91 | 104 | -12,50% | 0,20% | 0,23% |
| Volkswagen | 6 692 | 7 273 | -7,99% | 15,07% | 15,87% |
| Volkswagen Group | 7 591 | 8 181 | -7,21% | 17,09% | 17,86% |
| Volvo | 105 | 144 | -27,08% | 0,24% | 0,31% |
| Autres (y.c. Hyundai-Kia jusqu’à 06/2017) | 23 | 4 552 | -99,49% | 0,05% | 9,94% |
| TOTAL | 44 412 | 45 816 | -3,06% |
Cumul annuel
| YTD 2018 | YTD 2017 | % Var. | PDM 2018 | PDM 2017 | |
| BMW | N/A | N/A | – | – | – |
| Mini | N/A | N/A | – | – | – |
| BMW Group | 3 217 | 3 321 | -3,13% | 3,63% | 3,51% |
| Chevrolet | – | 3 065 | – | – | 3,24% |
| Abarth | 7 | 15 | -53,33% | 0,01% | 0,02% |
| Alfa Romeo | 32 | 38 | -15,79% | 0,04% | 0,04% |
| Dodge | – | 10 | – | – | 0,01% |
| Fiat | 280 | 224 | 25,00% | 0,32% | 0,24% |
| Jeep |
Infiniti se retire du marche?
Comme partout dans le monde ….aux avants-postes Toyota et Volkswagen !
Le serieux et professionalisme paie toujours.
…et donc comment fait Renault/Nissan pour être devant dans le monde entier ?
Parce que ce sont des rigolos !? 😉