Bilan janvier 2018 : Chine

Le marché automobile démarre plutôt fort en Chine, en contraste avec l’année écoulée. La croissance en janvier a ainsi atteint 11,54%, avec 2,4 millions de voitures vendues (hors utilitaires et imports).

Forte croissance donc en Chine en janvier, qui se fait globalement au détriment des marques locales qui ont perdu 0,5% de part de marché dans leur ensemble. Les écarts sont importants, avec de fortes croissances, et de gros gadins. L’arrivée en 2019 de quotas sur les électriques pourrait changer beaucoup de choses, et finalement contraindre à une concentration tant cherchée par Pékin. Les petits risquent en effet d’avoir bien du mal à financer et mener à bien le développement de véhicules électriques compétitifs…

Notons néanmoins que les chiffres de ce mois janvier montrent quelques bizarreries, avec toujours l’absence de volumes communiqués pour les marques Junfeng ou Fengdu de Dongfeng, pour Hongqi, DearCC, Yulu, Isuzu, Kandi ou encore les seulement 8 unités pour Infiniti… Janvier marque aussi l’apparition dans les statistiques de Xiaopeng, Yudo et Traum, ainsi que le second (bon) mois de Lynk&Co.

Geely est toujours en grande forme, avec près de 150000 unités, toujours en forte croissance, ce qui lui permet de rester à la seconde place devant Honda. Les marques japonaises sont dans leur ensemble plutôt en forme, sauf Suzuki.

Le Haval H6 avec ses multiples versions est en tête, de peu devant un Baojun 510 en pleine forme, et un Wuling Hongguang qui représente un tiers des ventes de monospaces. La marque de SAIC-GM est d’ailleurs 6ème, et elle pourrait devenir première marque de GM en Chine. Le groupe américain peut se satisfaire du retour en grâce de Chevrolet, et de la croissance soutenue de Cadillac.

Les SUV ont représenté 44,7% des ventes, contre 48,1% pour les berlines.

Top10 mensuel par modèles

  1. Haval H6 (59 133)
  2. Baojun 510 (58 006)
  3. Wuling Hongguang (55 138)
  4. Toyota Corolla (46 735)
  5. Volkswagen Lavida (44 202)
  6. Volkswagen Jetta (39 651)
  7. Nissan Sylphy (38 179)
  8. Volkswagen Santana (35 550)
  9. Volkswagen Sagitar (34 874)
  10. Trumpchi GS4 (33 935)

Top10 mensuel par marques

  1. Volkswagen (346 739)
  2. Geely (148 916)
  3. Honda (139 264)
  4. Toyota (129 366)
  5. Buick (112 345)
  6. Baojun (94 996)
  7. Nissan (94 595)
  8. Changan (93 381)
  9. Haval (78 459)
  10. Audi (69 194)

Les ventes de voitures électriques sont en hausse par rapport à janvier, mais proportionnellement moins élevées qu’en fin d’année 2017. Ce sont au total un peu plus de 30000 voitures électriques et hybride rechargeable qui ont été vendues, soit 1,24% du marché, dont 0,82% pour les électriques. La BJEV EC reste numéro un et BAIC se place devant BYD.

Top10 mensuel par modèles : BEV et PHEV

  1. BJEV EC-Series (7 870)
  2. JAC iEV (3 621)
  3. BYD Qin EV + PHEV (3 339)
  4. Roewe eRX5 EV + PHEV (2 699)
  5. BYD Song PHEV (2 681)
  6. JMC E200 (1 897)
  7. Chery eQ (1 428)
  8. BYD Tang PHEV (1 089)
  9. Changan Benben EV (680)
  10. Huatai EV160 (607)

Jan. 2018 Jan. 2017 % Jan. PDM Jan. 2018 PDM Jan. 2017
Arcfox 60 0,00%
BAW 552 15 3580,00% 0,02% 0,00%
Beijing 3 148 2 057 53,04% 0,13% 0,09%
Bisu 4 190 2 113 98,30% 0,17% 0,10%
BJEV 7 870 1 574 400,00% 0,33% 0,07%
Borgward 3 217 3 075 4,62% 0,13% 0,14%
Changhe 1 806 4 233 -57,34% 0,07% 0,20%
Foton 2 384 2 240 6,43% 0,10% 0,10%
Huansu 22 680 21 928 3,43% 0,94% 1,01%
Senova 6 507 8 663 -24,89% 0,27% 0,40%
Weiwang 3 607 3 851 -6,34% 0,15% 0,18%
BAIC 55 961 49 749 12,49% 2,31% 2,29%
BMW 43 388 31 589 37,35% 1,79% 1,46%
Huasong 0 1 -100,00% 0,00% 0,00%
Jinbei 1 117 4 462 -74,97% 0,05% 0,21%
SWM 2 612 6 323 -58,69% 0,11% 0,29%
Zhonghua 7 041 3 991 76,42% 0,29% 0,18%
Brilliance 10 770 14 777 -27,12% 0,45% 0,68%
BYD 42 159 28 685 46,97% 1,74% 1,32%
Changan 93 381 80 924 15,39% 3,86% 3,73%
Changan Ossan 20 990 42 899 -51,07% 0,87% 1,98%
Changan 114 371 123 823 -7,63% 4,73% 5,71%
Chery 34 924 40 422 -13,60% 1,44% 1,86%
Cowin 2 018 6 006 -66,40% 0,08% 0,28%
Karry 5 039 7 895 -36,17% 0,21% 0,36%
Qoros 4 232 1 217 247,74% 0,17% 0,06%
Chery 46 213 55 540 -16,79% 1,91% 2,56%
Mercedes-Benz 56 306 42 077 33,82% 2,33% 1,94%
– Beijing-Daimler 53 448 40 757 31,14% 2,21% 1,88%
– Fujian-Daimler 2 858 1 320 116,52% 0,12% 0,06%
Denza (avec BYD) N/A 0 0,00%
Daimler 56 306 42 077 33,82% 2,33% 1,94%
DF-Fengguang 30 653 30 197 1,51% 1,27% 1,39%
DF-Fengxing 20 006 25 009 -20,00% 0,83% 1,15%
DF-Fengshen 16 763 23 047 -27,27% 0,69% 1,06%
DF-Fengdu 0 1 032 -100,00% 0,00% 0,05%
DF-Junfeng N/A 0 0,00%
DF-Zengzhou 153 160 -4,38% 0,01% 0,01%
Venucia 19 638 11 588 69,47% 0,81% 0,53%
Dongfeng 87 213 91 033 -4,20% 3,61% 4,20%
Besturn 12 069 12 452 -3,08% 0,50% 0,57%
Senya 5 060 5 995 -15,60% 0,21% 0,28%
Haima 10 534 21 503 -51,01% 0,44% 0,99%
Hongqi N/A N/A
Junpai 2 021 1 431 41,23% 0,08% 0,07%
Xiali 927 0,04%
FAW 29 684 42 308 -29,84% 1,23% 1,95%
Fiat 20 601 -96,67% 0,00% 0,03%
Jeep 13 309 14 538 -8,45% 0,55% 0,67%
FCA 13 329 15 139 -11,96% 0,55% 0,70%
Ford 49 151 70 101 -29,89% 2,03% 3,23%
– Changan-Ford 48 732 69 604 -29,99% 2,01% 3,21%
– JMC-Ford 419 497 -15,69% 0,02% 0,02%
DearCC N/A
Keyton 259 537 -51,77% 0,01% 0,02%
Soueast 18 034 11 493 56,91% 0,75% 0,53%
Fujian Auto 18 293 12 030 52,06% 0,76% 0,55%
GAC Trumpchi 61 231 46 273 32,33% 2,53% 2,13%
Leopaard 11 074 9 068 22,12% 0,46% 0,42%
GAIC 72 305 55 341 30,65% 2,99% 2,55%
Geely 148 916 102 706 44,99% 6,16% 4,74%
Lynk&Co 6 173

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