L’Europe n’aura pas droit à la BMW Série 1 Sedan, réservée au marché chinois. Cela ne signifie toutefois pas que BMW a tiré un trait sur ce type de modèle sur notre continent. Mais pour affronter la Mercedes CLA, il faut une offre plus dynamique. Voici donc venir la BMW Série 2 GranCoupé.
Une appellation qu’il justifie par son allure plus profilée, et ses portes sans cadre. A l’instar de la Série 4 du même tonneau, la Série 2 devrait adopter un hayon. Tout comme sa rivale la nouvelle CLA d’ailleurs. Ce qui en fera clairement une offre de berline familiale, plus abordable que les Série 3 (ou Classe-C…).
Bien entendu, cette nouvelle offre reposera comme la nouvelle Série 1 sur la plateforme UKL1… a roues avant motrices. Avec motorisations 3 cylindres 1.5 ou 4 cylindres 2.0 2 ou 4 roues motrices… Une version hybride rechargeable reste à confirmer.
Un véritable renouveau pour le marché de la berline familiale du segment C, sur lequel hormis les premium (CLA, A3 Sedan), seule la Skoda Octavia tire son épingle du jeu… à d’autres tarifs bien sûr.