Les hivers rigoureux ne sont pas le milieu favori des véhicules électriques. Mais c’est bien par des températures polaires que les premiers prototypes de la prochaine Mini électrique ont été surpris.
De fait, il n’y a pas grand chose à dissimuler sur cette Mini, si semblable aux autres. Le diable est dans les détails : grille de calandre, trappe à carburant, absence d’échappement, habillage du bas de caisse plus imposant… Et un autocollant sur la portière confirmant l’identité du modèle…
Mini est resté coi quant aux caractéristiques de son prochain modèle, avec un concept dévoilé au salon de Francfort sans aucune mention de chiffre. Ni puissance, ni autonomie. On peut supposer que la Mini Cooper E, son nom sera à confirmer, reprendra pour partie la mécanique de la BMW i3. Rappelons que cette dernière dispose d’un moteur de 125 kW / 170 ch, et d’une batterie de 33 kWh pour une autonomie de 235 km en cycle WLTP.