En 2017, Volvo a donc achevé le renouvellement de la gamme 90, et amorcé celui de la gamme 60 avec le XC60. Ce renouvellement se prolongera en 2018, avec en parallèle celui de la gamme 40. Et donc une actualité qui promet d’être encore assez riche pour la marque suédoise qui monte sérieusement sur le marché du haut de gamme, et se positionne an alternative plus que crédible, et en gardant son identité, face à la domination parfois outrancière des allemands.
L’année 2017 a aussi été marquée chez Volvo par le début de la production en Inde. 2018 verra démarrer l’usine américaine…
La Chine en tête…
Dans les chiffres, Volvo progresse donc de 7% dans le monde, avec 571 577 unités. Rappelons que l’objectif est de 800 000 unités en 2020. La Chine jouera un rôle décisif, et Volvo y fait progresser ses ventes 2017 de 20%, à 114 410 unités. Un succès, certes, mais la marque y rencontre néanmoins un succès moins vif par exemple que celui de Cadillac (+65%).
… et les Etats-Unis dans le rouge
Et si les résultats en Chine sont au rendez-vous, ce n’est pas tout à fait le cas aux Etats-Unis. Avec un recul de 1,5% et 82 720 unités, Volvo ne fait pas mieux que le marché et se contente de maintenir ses parts. Gageons que la montée en puissance du nouveau XC60 devrait relancer les ventes en 2018 pour repasser à terme la barre des 100 000 unités.
En Europe, les ventes augmentent de 3,3% à 310 821 unités, dont 70 268 pour le marché suédois (+5,9%). En France, Volvo a immatriculé 16 219 voitures, soit une hausse de 4%.