Avec 196635 voitures (et utilitaires légers) vendues en octobre, le marché brésilien a connu sa plus forte progression de l’année, avec une hausse de 27%.
Toujours en tête, au classement par marque ou par modèles, Chevrolet perd néanmoins quelques points de part de marché en septembre. Tout comme Fiat qui ne progresse que de 5%, mais qui place Mobi et Strada dans le Top10, ainsi qu’Argo et Toro en embuscade en 12ème et 13ème place.
C’est en fait le numéro trois qui progresse le plus. Volkswagen qui avait durement souffert ces dernières années fait plus que doubler ses ventes en septembre. Avec la bonne tenue de la Gol, et le bon résultat du pick-up Saveiro qui double le Toro pour prendre la seconde place du marché des utilitaires.
Derrière, la forte progression de Renault en septembre n’est pas reconduite, et l’on retrouve l’habituel Ford, suivi de Hyundai et Toyota. L’excellent résultat de la Kwid reste donc pour l’heure à confirmer alors qu’elle a été vendue en 3916 exemplaires en octobre. 17ème du marché, elle semble en fait surtout faire du mal à la Sandero, et le cumul des ventes des deux modèles semble équivalent à celui de la seule Sandero par le passé. Fiat avait connu la même difficulté au lancement de la Mobi face à la Palio.
Top10 mensuel par modèles
- Chevrolet Onix (18 322)
- Ford Ka (9 689)
- Hyundai HB20 (8 878)
- Volkswagen Gol (6 280)
- Chevrolet Prisma (6 203)
- Toyota Corolla (5 934)
- Fiat Mobi (5 407)
- Fiat Strada (5 392)
- Jeep Compass (4 963)
- Honda HR-V (4 488)
Top10 mensuel par marques
- Chevrolet (36 517)
- Fiat (25 707)
- Volkswagen (23 659)
- Ford (20 340)
- Hyundai (17 610)
- Toyota (16 401)
- Renault (15 904)
- Honda (11 922)
- Jeep (7 991)
- Nissan (7 694)
| Oct. 2017 | Oct. 2016 | % Oct. | PDM Oct. 2017 | PDM Oct. 2016 | |
| BMW | 957 | 1 029 | -7,00% | 0,49% | 0,66% |
| Chery | 339 | 73 | 364,38% | 0,17% | 0,05% |
| Chevrolet | 36 517 | 29 740 | 22,79% | 18,57% | 19,20% |
| Fiat | 25 707 | 24 459 | 5,10% | 13,07% | 15,79% |
| Dodge + Ram | 6 | 38 | -84,21% | 0,00% | 0,02% |
| Jeep | 7 991 | 5 106 | 56,50% | 4,06% | 3,30% |
| FCA | 33 704 | 29 603 | 13,85% | 17,14% | 19,12% |
| Ford | 20 340 | 15 792 | 28,80% | 10,34% | 10,20% |
| Honda | 11 922 | 9 966 | 19,63% | 6,06% | 6,44% |
| Hyundai | 17 610 | 16 039 | 9,79% | 8,96% | 10,36% |
| Kia | 744 | 996 | -25,30% | 0,38% | 0,64% |
| Hyundai-Kia | 18 354 | 17 035 | 7,74% | 9,33% | 11,00% |
| Iveco | 169 | 126 | 34,13% | 0,09% | 0,08% |
| JAC | 127 | 6 | 2016,67% | 0,06% | 0,00% |
| Land Rover | 622 | 413 | 50,61% | 0,32% | 0,27% |
| Lifan | 312 | 264 | 18,18% | 0,16% | 0,17% |
| Mercedes-Benz | 890 | 1 126 | -20,96% | 0,45% | 0,73% |
| Citroën | 1 709 | 1 606 | 6,41% | 0,87% | 1,04% |
| Peugeot | 2 530 | 1 801 | 40,48% | 1,29% | 1,16% |
| PSA | 4 239 | 3 407 | 24,42% | 2,16% | 2,20% |
| Mitsubishi | 1 936 | 2 042 | -5,19% | 0,98% | 1,32% |
| Nissan | 7 694 | 5 304 | 45,06% | 3,91% | 3,43% |
| Renault | 15 904 | 12 131 | 31,10% | 8,09% | 7,83% |
| Renault-Nissan | 25 534 | 19 477 | 31,10% | 12,99% | 12,58% |
| Suzuki | 493 | 193 | 155,44% | 0,25% | 0,12% |
| Toyota | 16 401 | 14 034 | 16,87% | 8,34% | 9,06% |
| Audi | 841 | 877 | -4,10% | 0,43% | 0,57% |
| Volkswagen | 23 659 | 10 643 | 122,30% | 12,03% | 6,87% |
| VW Group | 24 500 | 11 520 | 112,67% | 12,46% | 7,44% |
| Autres | 2 020 | 1 509 | 33,86% | 1,03% | 0,97% |
| TOTAL | 196 635 | 154 856 | 26,98% |
Cumul annuel
| YTD 2017 | YTD 2016 | % Var. | PDM 2017 | PDM 2016 | |
| BMW | 8 119 | 9 694 | -16,25% | 0,46% | 0,60% |
| Chery | 3 055 | 1 376 | 122,02% | 0,17% | 0,09% |
| Chevrolet | 319 380 | 275 819 | 15,79% | 18,04% | 17,09% |
| Fiat | 239 932 | 248 466 | -3,43% | 13,55% | 15,40% |
| Dodge + Ram | 409 | 1 119 | -63,45% | 0,02% | 0,07% |
| Jeep | 71 723 | 45 320 | 58,26% | 4,05% | 2,81% |
| FCA | 312 064 | 294 905 | 5,82% | 17,63% | 18,27% |
| Ford | 167 236 | 146 727 | 13,98% | 9,45% | 9,09% |
| Honda | 108 422 | 100 749 | 7,62% | 6,12% | 6,24% |
| Hyundai | 165 005 | 162 080 | 1,80% | 9,32% | 10,04% |
| Kia | 6 959 | 8 851 | -21,38% | 0,39% | 0,55% |
| Hyundai-Kia | 171 964 | 170 931 | 0,60% | 9,71% | 10,59% |
| Iveco | 1 569 | 1 590 | -1,32% | 0,09% | 0,10% |
| JAC | 2 654 | 1 425 | 86,25% | 0,15% | 0,09% |
| Land Rover | 5 213 | 5 627 | -7,36% | 0,29% | 0,35% |
| Lifan | 2 522 | 2 832 | -10,95% | 0,14% | 0,18% |
| Mercedes-Benz | 12 088 | 10 583 | 14,22% | 0,68% | 0,66% |
| Citroën | 18 362 | 19 990 | -8,14% | 1,04% | 1,24% |
| Peugeot | 21 661 | 21 086 | 2,73% | 1,22% | 1,31% |
| PSA | 40 023 | 41 076 | -2,56% | 2,26% | 2,55% |
| Mitsubishi | 18 499 | 20 469 | -9,62% | 1,04% | 1,27% |
| Nissan | 61 503 | 48 025 | 28,06% | 3,47% | 2,98% |
| Renault | 139 679 | 121 546 | 14,92% | 7,89% | 7,53% |
| Renault-Nissan | 219 681 | 188 267 | 16,69% | 12,41% | 11,67% |
| Suzuki | 3 736 | 2 817 | 32,62% | 0,21% | 0,17% |
| Toyota | 154 588 | 147 962 | 4,48% | 8,73% | 9,17% |
| Audi | 8 011 | 9 807 | -18,31% | 0,45% | 0,61% |
| Volkswagen | 220 833 | 189 357 | 16,62% | 12,47% | 11,73% |
| VW Group | 228 844 |