Brèves de Chine - Semaine 42 2017

Baojun 530 (SAIC-GM)

Alors que le Baojun 510 continue à faire le succès de la marque de SAIC-GM, un nouveau SUV est en approche. Le troisième de la gamme après donc les 560 et 510. Ce modèle intermédiaire adoptera l’appellation 530, et mêle le style décomplexé du 510, aux proportions du 560. Il s’agit en effet ici d’un SUV du segment « compact supérieur » avec ses 4m65 de long (4m22 pour le 510). En fait, il semble surtout être un rhabillage complet du 560 (4m62). Dont il reprend aussi les motorisations 1.8 137 ch et 1.5 Turbo 150 ch. Par la suite, Baojun pourrait lancer un nouveau 560, cette fois-ci plus imposant et surtout doté de 7 places.

Source : Baojun

Buick Excelle (SAIC-GM)

Disparue mi-2016 peu après le lancement de la nouvelle Excelle GT / Hideo, la Buick Excelle (sans GT donc…) est de retour. Une berline 4 portes qui marquera l’entrée de gamme chez Buick, sous la barre des 100000 yuans (12800€) en prix d’accès (la nouvelle Excelle GT débute à 109900 -14100€). Longue de 4m46 (4m61 pour l’Excelle GT), elle se place sur le bas du segment C, face à des Nissan Sunny, Volkswagen Jetta / Santana, Skoda Rapid, Toyota Vios…

La Buick Excelle GT vient d’ailleurs de subir un petit restylage en laissant un peu de place à cette nouvelle Excelle « tout court », puisqu’elle en a profité pour abandonner son moteur entrée de gamme 1.5 atmosphérique…

Cette voiture a déjà été surprise en tests en Europe. Une partie de sa conception a en effet été réalisée chez Opel. Car il s’agit en fait de la déclinaison 4 portes de la nouvelle Corsa F… qui ne verra pas le jour.

Source : autohome

Trumpchi GA4 (GAC)

Les SUV représentent désormais 92% des ventes de Trumpchi (sur les 9 premiers mois de 2017)… Il ne reste donc pas grand chose pour les berlines, et la GA5, premier modèle de la marque a d’ailleurs disparu ou presque. Mais GAC n’abandonne pas le terrain, conforté par les résultats plutôt honorables de ses GA6 et GA8 (pour des berlines haut de gamme chinoises s’entend).

Voici donc une nouvelle berline qui jouera le rôle d’intermédiaire entre l’entrée de gamme GA3, et ces modèles plus huppés. Placée en les segments C et D avec ses 4m69, elle s’attaque au coeur du marché de la berline chinoise. Avec pour ce segment un style forcément très classique, reprenant dans l’ensemble un style qui a plutôt bien fonctionné sur les SUV.

Elle recevra un 1.5 de 114 ch ou un 1.3 Turbo de 137 ch. Pas de version électrique ou hybride rechargeable annoncée pour l’heure. Néanmoins si ce type de version semble plus que probable dans les mois à venir. GAC dispose des composants nécessaires (berline GA3 PHEV, SUV électrique GE3…).

Elle pourrait être dévoilée dans quelques jours au salon de Guangzhou.

Source : autohome