Le marché chinois connaît actuellement sa période la plus difficile, avec trois mois de baisse depuis janvier, et une progression cumulée de seulement 3%. La guerre des prix fait rage, et les constructeurs chinois s’en sortent toujours aussi bien grâce à leurs nombreux SUV. La part des marques locales (y compris détenues par des coentreprises, soit Wuling et Baojun) atteint 39,8%, soit 2,5 points de mieux qu’en mai 2016. Et la part de marché du SUV continue à exploser. Elle est ainsi passée de 36,8% l’année dernière à 42,25% le mois dernier. L’offre elle même a explosé, avec 164 modèles de SUV contre 221 berlines. Il y a un an, on comptait 133 SUV et 232 berlines sur le marché (hors imports toujours).
La Volkswagen Lavida parvient ce mois-ci à prendre la tête, sans même compter les ventes de la version 5 portes Gran Lavida. Et le Tiguan devient la seconde meilleure vente de la marque allemande, et le troisième SUV du marché. Les ventes de Volkswagen progresse légèrement, mais celles d’Audi continuent à diminuer. BMW et Mercedes restent derrière, mais sont en fait sans doute devant en comptabilisant les importations.
Honda continue à conforter sa place de numéro deux, et profite largement à la fois de sa stratégie de double gamme, mais aussi de la chute de Hyundai. Tout comme Kia d’ailleurs. Les deux marques coréennes restent lourdement touchées par la situation diplomatique et les appels au boycott des produits coréens. Les ventes ont ainsi chuté de 65%…
Dans le camp des fortes progressions des marques étrangères : Jeep et Renault grâce aux extensions de gamme, Volvo, Mitsubishi, Cadillac qui semble réussir son implantation chinoise, Chevrolet (enfin!)… Et PSA toujours en fort recul, tout comme Suzuki.
Si la part globale des constructeurs chinois progresse, tous n’en profitent pas. C’est le gadin pour BYD, Changan, BAIC, FAW, JAC ou Zotye. Et les gagnants se nomment Geely, GAC et SAIC. Geely pourrait réclamer le mois prochain le titre de numéro un chinois à Changan…
Malheureusement, le détail des données communiquées ne permet pas de visualiser de façon fiable les ventes de voitures électriques ou hybrides.
Top10 mensuel par modèles :
- Volkswagen Lavida (37 602)
- Wuling Hongguang (36 465)
- Haval H6 (35 262)
- Nissan Sylphy (32 462)
- Trumpchi GS4 (31 659)
- Volkswagen Tiguan (31 362)
- Buick Excelle (30 560)
- Toyota Corolla (28 248)
- Baojun 510 (24 108)
- Volkswagen Jetta (24 084)
Top10 mensuel par marques :
- Volkswagen (229 737)
- Honda (112 188)
- Toyota (92 605)
- Buick (89 967)
- Nissan (85 737)
- Geely (76 616)
- Changan (63 901)
- Wuling (61 084)
- Ford (60 591)
- Haval (58 390)
| Mai 2017 | Mai 2016 | % Var. | PDM
Mai 2017 |
PDM
Mai 2016 |
|
| BAW | 20 | 747 | -97,32% | 0,00% | 0,04% |
| Beijing / Senova | 11 539 | 16 835 | -31,46% | 0,68% | 0,98% |
| Bisu | 2 422 | – | – | 0,14% | – |
| Borgward | 4 033 | – | – | 0,24% | – |
| Changhe | 3 740 | 7 909 | -52,71% | 0,22% | 0,46% |
| Foton | 2 114 | 552 | 282,97% | 0,12% | 0,03% |
| Huansu | 18 009 | 18 264 | -1,40% | 1,06% | 1,06% |
| Weiwang | 4 892 | 12 829 | -61,87% | 0,29% | 0,74% |
| BAIC | 46 769 | 57 136 | -18,14% | 2,75% | 3,31% |
| BMW | 31 505 | 25 400 | 24,04% | 1,85% | 1,47% |
| Huasong | 2 | 0 | – | 0,00% | 0,00% |
| Jinbei | 4 887 | 7 011 | -30,30% | 0,29% | 0,41% |
| SWM | 4 839 | – | – | 0,28% | – |
| Zhonghua | 9 183 | 11 440 | -19,73% | 0,54% | 0,66% |
| Brilliance | 18 911 | 18 451 | 2,49% | 1,11% | 1,07% |
| BYD | 29 896 | 38 021 | -21,37% | 1,76% | 2,20% |
| Changan | 63 901 | 86 174 | -25,85% | 3,75% | 5,00% |
| Chery | 32 990 | 34 519 | -4,43% | 1,94% | 2,00% |
| Cowin | 4 408 | – | – | 0,26% | – |
| Karry | 5 288 | 5 331 | -0,81% | 0,31% | 0,31% |
| Qoros | 1 096 | 1 688 | -35,07% | 0,06% | 0,10% |
| Chery | 43 782 | 41 538 | 5,40% | 2,57% | 2,41% |
| Mercedes-Benz | 37 440 | 25 970 | 44,17% | 2,20% | 1,51% |
| – Beijing-Daimler | 35 662 | N/A | – | 2,09% | – |
| – Fujian-Daimler | 1 778 | N/A | – | 0,10% | – |
| Denza (avec BYD) | 83 | 132 | -37,12% | 0,00% | 0,01% |
| Daimler | 37 523 | 26 102 | 43,76% | 2,20% | 1,51% |
| DF-Fengguang | 15 646 | 12 880 | 21,48% | 0,92% | 0,75% |
| DF-Fengxing | 12 920 | 18 818 | -31,34% | 0,76% | 1,09% |
| DF-Fengshen | 8 166 | 8 333 | -2,00% | 0,48% | 0,48% |
| DF-Fengdu | N/A | – | – | – | – |
| DF-Zengzhou | 118 | 867 | -86,39% | 0,01% | 0,05% |
| Venucia | 10 370 | 8 789 | 17,99% | 0,61% | 0,51% |
| Dongfeng | 47 220 | 49 687 | -4,97% | 2,77% | 2,88% |
| Besturn | 10 506 | 7 250 | 44,91% | 0,62% | 0,42% |
| Senya | 4 001 | 4 219 | -5,17% | 0,25% | 0,24% |
| Haima | 7 235 | 12 067 | -40,04% | 0,46% | 0,70% |
| Hongqi | N/A | N/A | – | – | – |
| Junpai | 520 | 982 | -47,05% | 0,03% | 0,06% |
| Xiali | 758 | 1 931 | -60,75% | 0,04% | 0,11% |
| FAW | 23 020 | 26 449 | -12,96% | 1,35% | 1,53% |
| Fiat | 300 | 907 | -66,92% | 0,02% | 0,05% |
| Jeep | 19 800 | 8 904 | 122,37% | 1,16% | 0,52% |
| FCA | 20 100 | 9 811 | 104,87% | 1,18% | 0,57% |
| Ford | 60 591 | 51 478 | 17,70% | 3,56% | 2,98% |
| – Changan-Ford | 59 916 | N/A | – | 3,52% | – |
| – JMC-Ford | 675 | N/A | – | 0,04% | – |
| Kaiteng | 336 | 328 | 2,44% | 0,02% | 0,02% |
| Soueast | 12 135 | 8 475 | 43,19% | 0,71% | 0,49% |
| Fujian Auto | 12 471 | 8 803 | 41,67% | 0,73% | 0,51% |
| GAC Trumpchi | 44 148 | 30 102 | 46,66% | 2,59% | 1,74% |
| Gonow | 0 | 0 | – | 0,00% | 0,00% |
| Leopaard | 8 917 | 7 009 | 27,22% | 0,52% | 0,41% |
| GAIC | 53 065 | 37 111 | 42,99% | 3,12% | 2,15% |
| Geely | 76 616 | 45 954 | 66,72% | 4,50% | 2,66% |
| Volvo | 8 135 | 5 747 | 41,55% | 0,48% | 0,33% |
| Geely | 84 751 | 51 701 | 63,93% | 4,98% | 3,00% |
| Baojun | 35 216 | 34 459 | 2,20% | 2,07% | 2,00% |
| Buick | 89 967 | 98 327 | -8,50% | 5,28% | 5,70% |
| Cadillac | 14 006 | 8 729 | 60,45% | 0,82% | 0,51% |
| Chevrolet | 37 263 | 34 113 | 9,23% | 2,19% | 1,98% |
| Wuling | 61 084 | 47 199 | 29,42% | 3,59% | 2,74% |
| GM |