Le marché japonais continue donc à croître fortement. Et il est surtout tiré par les ventes de véhicules classiques, hors Kei. Leur part de marché descend ainsi à 31,8%, et Daihatsu ou Honda semblent pénalisés. Suzuki s’en sort mieux grâce à la nouvelle Swift et au Solio. Les ventes de la Suzuki Swift ont ainsi presque doublé par rapport à l’année dernière.
Hors Kei, la Nissan Note continue à jouer les vedettes. Elle repasse devant la Toyota Prius, dont la dernière génération ne fait plus autant recette. Le crossover C-HR est lui aussi en pleine forme. Reste à confirmer si ce succès s’inscrira dans le long terme où s’il ne s’agit que d’un effet nouveauté très habituel au Japon.
Mazda profite également très largement de la bonne santé du marché, avec un CX-5 12ème (hors Kei) à près de 10000 unités sur le mois. Juste derrière une Subaru Impreza elle aussi en très grande forme, puisqu’elle est la berline compacte la plus vendue du marché, devant la Corolla.
Top10 mensuel par modèles (hors Kei)
- Nissan Note (24 383)
- Toyota Prius (22 447)
- Toyota Aqua (17 798)
- Toyota C-HR (16 816)
- Honda Freed (14 799)
- Nissan Serena (14 577)
- Toyota Sienta (13 336)
- Toyota Vitz (12 654)
- Honda Fit (11 629)
- Toyota Voxy (10 831)
Top10 mensuel par modèles (avec Kei)
- Honda N-Box (26 125)
- Nissan Note (24 383)
- Toyota Prius (22 447)
- Daihatsu Tanto (19 209)
- Nissan Dayz (18 923)
- Toyota Aqua (17 798)
- Toyota C-HR (16 816)
- Daihatsu Move (15 077)
- Suzuki Spacia (15 042)
- Honda Freed (14 799)
Top10 mensuel par marques
- Toyota (179 713)
- Honda (90 085)
- Nissan (77 943)
- Suzuki (68 694)
- Daihatsu (56 068)
- Mazda (30 822)
- Subaru (21 730)
- Mitsubishi (13 288)
- Mercedes-Benz (8 578)
- Volkswagen (6 775)
Mar. 2017 | Mar. 2016 | % Var. | PDM
Mar. 2017 |
PDM
Mar. 2016 |
|
BMW | 6 699 | 6 516 | 2,81% | 1,15% | 1,22% |
Mini | 3 278 | 3 080 | 6,43% | 0,56% | 0,58% |
BMW Group | 9 977 | 9 596 | 3,97% | 1,71% | 1,80% |
Mercedes-Benz | 8 578 | 8 540 | 0,44% | 1,47% | 1,60% |
Smart | 527 | 516 | 2,13% | 0,09% | 0,10% |
Daimler | 9 105 | 9 056 | 0,54% | 1,56% | 1,70% |
Alfa Romeo | 165 | 269 | -38,66% | 0,03% | 0,05% |
Chrysler | 36 | 48 | -25,00% | 0,01% | 0,01% |
Dodge | 31 | 22 | 40,91% | 0,01% | 0,00% |
Fiat + Abarth | 1 290 | 1 048 | 23,09% | 0,22% | 0,20% |
Jeep | 1 289 | 1 036 | 24,42% | 0,22% | 0,19% |
Maserati | 194 | 156 | 24,36% | 0,03% | 0,03% |
FCA | 3 005 | 2 579 | 16,52% | 0,51% | 0,48% |
Ford | 54 | 341 | -84,16% | 0,01% | 0,06% |
Cadillac | 76 | 63 | 20,63% | 0,01% | 0,01% |
Chevrolet | 44 | 49 | -10,20% | 0,01% | 0,01% |
GM | 120 | 112 | 7,14% | 0,02% | 0,02% |
Honda | 90 085 | 92 133 | -2,22% | 15,43% | 17,30% |
Jaguar | 611 | 348 | 75,57% | 0,10% | 0,07% |
Land Rover | 473 | 458 | 3,28% | 0,08% | 0,09% |
Jaguar Land Rover | 1 084 | 806 | 34,49% | 0,19% | 0,15% |
Mazda | 30 822 | 23 517 | 31,06% | 5,28% | 4,42% |
Citroën | 367 | 254 | 44,49% | 0,06% | 0,05% |
DS | 139 | 169 | -17,75% | 0,02% | 0,03% |
Peugeot | 1 223 | 1 071 | 14,19% | 0,21% | 0,20% |
PSA | 1 729 | 1 494 | 15,73% | 0,30% | 0,28% |
Mitsubishi | 13 288 | 14 117 | -5,87% | 2,28% | 2,65% |
Nissan | 77 943 | 62 580 | 24,55% | 13,35% | 11,75% |
Renault | 1 333 | 794 | 67,88% | 0,23% | 0,15% |
Renault-Nissan | 92 564 | 77 491 | 19,45% | 15,86% | 14,55% |
Subaru | 21 730 | 17 013 | 27,73% | 3,72% | 3,20% |
Suzuki | 68 694 | 60 976 | 12,66% | 11,77% | 11,45% |
Daihatsu | 56 068 | 57 008 | -1,65% | 9,60% | 10,71% |
Lexus | 5 626 | 7 452 | -24,50% | 0,96% | 1,40% |
Toyota | 179 713 | 160 716 | 11,82% | 30,78% | 30,18% |
Toyota | 241 407 | 225 176 | 7,21% | 41,35% | 42,29% |
Audi | 3 262 | 3 183 | 2,48% | 0,56% | 0,60% |
Porsche | 879 | 542 | 62,18% | 0,15% | 0,10% |
Volkswagen | 6 775 | 6 513 | 4,02% | 1,16% | 1,22% |
VW Group | 10 916 | 10 238 | 6,62% | 1,87% | 1,92% |
Volvo | 1 851 | 1 647 | 12,39% | 0,32% | 0,31% |
Autres | 629 | 293 | 114,68% | 0,11% | 0,06% |
TOTAL | 583 772 | 532 468 | 9,64% |
Cumul annuel
YTD 2017 | YTD 2016 | % Var. | PDM 2017 | PDM 2016 | |
BMW | 13 110 | 12 853 | 2,00% | 0,98% | 1,03% |
Mini | 6 379 | 6 010 | 6,14% | 0,48% | 0,48% |
BMW Group | 19 489 | 18 863 | 3,32% | 1,45% | 1,52% |
Mercedes-Benz | 17 771 | 17 664 | 0,61% | 1,33% | 1,42% |
Smart | 1 406 | 1 359 | 3,46% | 0,10% | 0,11% |
Daimler | 19 177 | 19 023 | 0,81% | 1,43% | 1,53% |
Alfa Romeo | 406 | 541 | -24,95% | 0,03% | 0,04% |
Chrysler | 57 | 99 | -42,42% | 0,00% | 0,01% |
Dodge | 80 | 52 | 53,85% | 0,01% | 0,00% |
Fiat + Abarth | 2 342 | 2 263 | 3,49% | 0,17% | 0,18% |
Jeep | 2 478 | 2 124 | 16,67% | 0,18% | 0,17% |
Maserati | 396 | 290 | 36,55% | 0,03% | 0,02% |
FCA | 5 759 | 5 369 | 7,26% | 0,43% | 0,43% |
Ford | 99 | 759 | -86,96% | 0,01% | 0,06% |
Cadillac | 137 | 186 | -26,34% | 0,01% | 0,01% |
Chevrolet | 103 | 112 | -8,04% | 0,01% | 0,01% |
GM | 240 | 298 | -19,46% | 0,02% | 0,02% |
Honda | 210 981 |