La baisse des taxes sur les modèles à plus faibles cylindrée a donc entraîné une forte hausse, surtout sur la fin d’année. Le mois de décembre se contente néanmoins de 9,8% de croissance. Il s’agit du deuxième mois consécutif au dessus des 2,5 millions d’unités. Le bilan est plus que positif sur l’année, avec des ventes de véhicules particuliers à 23,5 millions d’unités, en hausse de 17,2%.
Cette croissance profite à tous ou presque. Et rares sont les grands constructeurs à afficher un volume en baisse sur l’année. Il y a FAW, Suzuki et PSA…
Comme nous l’avons répété au fil de l’année, et l’année dernière déjà, les SUV continuent à porter l’estocade. Sur le nombre de modèles déjà. En 2015, l’offre était de 119 SUV sur 399 modèles en Chine. En 2016, nous sommes passés à 155 SUV sur 435 modèles. 36 modèles en plus, 36 SUV… La part de marché s’en ressent avec une part qui est grippée de 21,23 à 38,16% en l’espace d’une année. Et seulement 22,03% en 2014. On a rarement vu un marché se retourner aussi vite…
En face, la part de marché des monospaces se maintient, tout juste à 10%. Ce qui n’empêche pas le Wuling Honguang de conserver sa première place malgré la pression du Haval H6. La Baojun 730 est en 5ème place. Et ces deux modèles représentent à eux seuls 43% des ventes du segment…
Le Haval H6 est second, et l’on voit apparaître le Haval H2 dans le Top10, suite au lancement du H2S. Au bilan annuel, le Trumpchi GS4 prend la 9ème place, suivi du Baojun 560. Le Buick Envision ne parvient pas à s’imposer sur l’année malgré sa présence répétée dans le Top10 mensuel, dont le mois décembre. Le reste du Top10 est pour des berlines de segment C.
Buick prend la place de seconde marque à Hyundai, et Honda parvient à prendre la troisième, devenant aussi la première marque japonaise. LA stratégie de duplication de la gamme entre les deux co-entreprises semble payante… Changan est 4ème et continue à s’imposer comme première marque chinoise.
Top10 mensuel par modèles
- Wuling Hongguang (82 543)
- Haval H6 (80 495)
- Baojun 730 (50 128)
- Volkswagen Lavida (45 990)
- Nissan Sylphy (43 831)
- Haval H2 (35 284)
- Volkswagen Santana (34 430)
- Baojun 560 (32 008)
- Buick Envision (31 749)
- Buick Excelle GT (31 726)
Top10 annuel par modèles
- Wuling Hongguang (650 018)
- Haval H6 (580 683)
- Volkswagen Lavida (548 131)
- Buick Excelle GT (370 375)
- Baojun 730 (370 169)
- Nissan Sylphy (367 979)
- Volkswagen Jetta (348 437)
- Volkswagen Sagitar (341 331)
- Trumpchi GS4 (326 906)
- Baojun 560 (321 555)
Top10 mensuel par marques
- Volkswagen (262 516)
- Hyundai (146 008)
- Haval (136 522)
- Honda (133 225)
- Buick (123 278)
- Geely (110 494)
- Nissan (110 264)
- Baojun (101 246)
- Ford (99 788)
- Changan (95 999)
Top10 annuel par marques
- Volkswagen (3 006 215)
- Buick (1 229 804)
- Honda (1 196 664)
- Changan (1 149 820)
- Hyundai (1 142 016)
- Toyota (1 064 704)
- Nissan (1 017 521)
- Ford (951 396)
- Haval (938 019)
- Geely (771 099)
Ci-dessous, les parts de marché par pays d’origine des marques :
| Origine | 2016 | 2015 |
| Chine | 37,10% | 35,00% |
| Allemagne | 17,72% | 17,41% |
| Japon | 16,24% | 17,06% |
| USA | 12,67% | 13,06% |
| Corée du Sud | 7,65% | 8,44% |
| Marques de JV | 3,75% | 3,19% |
| France | 2,72% | 3,64% |
| République Tchèque | 1,41% | 1,40% |
| Suède | 0,30% | 0,34% |
| Grande-Bretagne | 0,19% | 0,00% |
| Taiwan | 0,17% | 0,30% |
| Italie | 0,05% | 0,16% |
| Total | 100,00% | 100,00% |
| Déc. 2016 | Déc. 2015 | % Var. | PDM
Déc. 2016 |
PDM
Déc. 2015 |
|
| BAW | 846 | 868 | -2,53% | 0,03% | 0,04% |
| Beijing / Senova | 35 438 | 25 052 | 41,46% | 1,36% | 1,06% |
| Bisu | 2 917 | – | – | 0,11% | – |
| Borgward | 5 556 | – | – | 0,21% | – |
| Changhe | 9 494 | 4 761 | 99,41% | 0,37% | 0,20% |
| Foton | 3 001 | 847 | 254,31% | 0,12% | 0,04% |
| Huansu | 32 468 | 39 789 | -18,40% | 1,25% | 1,68% |
| Weiwang | 18 725 | 23 344 | -19,79% | 0,72% | 0,99% |
| BAIC | 108 445 | 94 661 | 14,56% | 4,17% | 4,00% |
| BMW | 26 437 | 24 355 | 8,55% | 1,02% | 1,03% |
| Huasong | 751 | 4 059 | -81,50% | 0,03% | 0,17% |
| Jinbei | 5 645 | 7 003 | -19,39% | 0,22% | 0,30% |
| SWM | 7 168 | – | – | 0,28% | – |
| Zhonghua | 13 387 | 27 833 | -51,90% | 0,51% | 1,18% |
| Brilliance | 26 951 | 38 895 | -30,71% | 1,04% | 1,64% |
| BYD | 55 486 | 52 893 | 4,90% | 2,13% | 2,23% |
| Changan | 95 999 | 68 413 | 40,32% | 3,69% | 2,89% |
| Chery | 62 336 | 49 757 | 25,28% | 2,40% | 2,10% |
| Cowin | 6 876 | N/A | – | 0,26% | – |
| Karry | 10 861 | 9 284 | 16,99% | 0,42% | 0,39% |
| Qoros | 3 040 | 2 001 | 51,92% | 0,12% | 0,08% |
| Chery | 83 113 | 61 042 | 36,16% | 3,20% | 2,58% |
| Mercedes-Benz | 34 582 | 30 404 | 13,74% | 1,33% | 1,28% |
| Denza (avec BYD) | 646 | 872 | -25,92% | 0,02% | 0,04% |
| Daimler | 35 228 | 31 276 | 12,64% | 1,35% | 1,32% |
| DF-Fengguang | 34 745 | 25 089 | 38,49% | 1,34% | 1,06% |
| DF-Fengxing | 21 733 | 30 251 | -28,16% | 0,84% | 1,28% |
| DF-Fengshen | 15 318 | 7 913 | 93,58% | 0,59% | 0,33% |
| DF-Zhengzhou/Fengdu | 1 857 | 2 242 | -17,17% | 0,07% | 0,09% |
| Dongfeng | 73 653 | 65 495 | 12,46% | 2,83% | 2,77% |
| Besturn | 4 760 | 16 994 | -71,99% | 0,18% | 0,72% |
| FAW (Oley / Senya) | 5 722 | 1 362 | 320,12% | 0,43% | 0,06% |
| Haima | 25 781 | 26 144 | -1,39% | 1,95% | 1,10% |
| Hongqi | N/A | N/A | – | – | – |
| Junpai | 1 388 | 2 912 | -52,34% | 0,05% | 0,12% |
| Xiali | 1 025 | 4 075 | -74,85% | 0,04% | 0,17% |
| FAW | 38 676 | 51 487 | -24,88% | 1,49% | 2,17% |
| Fiat | 702 | 2 523 | -72,18% | 0,03% | 0,11% |
| Jeep | 14 246 | 5 834 | 144,19% | 0,55% | 0,25% |
| FCA | 14 948 | 8 357 | 78,87% | 0,57% | 0,35% |
| Ford | 99 788 | 99 554 | 0,24% | 3,84% | 4,20% |
| Kaiteng | 559 | – | – | 0,02% | – |
| Soueast | 17 532 | 12 243 | 43,20% | 0,67% | 0,52% |
| Fujian Auto | 18 091 | 12 243 | 47,77% | 0,70% | 0,52% |
| GAC Trumpchi | 31 887 | 24 500 | 30,15% | 1,23% | 1,03% |
| Gonow | 0 | 241 | -100,00% | 0,00% | 0,01% |
| Leopaard | 9 693 | 8 357 | 15,99% | 0,37% | 0,35% |
| GAIC | 41 580 | 33 098 | 25,63% | 1,60% | 1,40% |
| Geely | 110 494 | 53 808 | 105,35% | 4,25% | 2,27% |
| Volvo | 7 783 | 7 857 | -0,94% | 0,30% | 0,33% |
| Geely | 118 277 | 61 665 | 91,81% | 4,55% | 2,60% |
| Baojun | 101 246 | 83 958 | 20,59% | 3,89% | 3,54% |
| Buick | 123 278 | 128 049 | -3,73% | 4,74% | 5,41% |
| Cadillac | 15 108 | 5 642 | 167,78% | 0,58% | 0,24% |
| Chevrolet | 73 903 | 78 909 | -6,34% | 2,84% | 3,33% |
| Wuling | 83 082 | 79 244 | 4,84% | 3,20% |