Avec ses presque 16% de croissance, le marché italien grimpe à 1,84 million de véhicules particuliers. Auxquels on peut ajouter près de 200000 utilitaires (pas de détail par marque donc non inclus dans notre tableau ci-dessous). Ce qui fait à nouveau entrer l’Italie dans le Top10 des marchés mondiaux. C’est le meilleur résultat depuis 2010, après un passage au plus bas à 1,4 million en 2013.
Cette augmentation profite en volume à tous les constructeurs. En particulier Jeep, Mazda, Renault, Suzuki, Lexus, Skoda au dessus de 20% de croissance. Seuls deux grands constructeurs sont en repli : Mitsubishi et Nissan. FCA reste numéro un incontesté, avec toutes ses marques qui progressent plus que le marché et 0,65% de part de marché en plus par rapport à 2016.
La Panda reste justement au sommet, suivie par la Lancia Ypsilon et la Fiat 500L. Podium 100% Fiat donc. Le constructeur place trois autres modèles dans le Top10, et d’autres suivent dans le Top20 : Jeep Renegade en 12ème place (34331), Fiat Tipo à la 14ème (31555) et Alfa Giulietta à la 19ème (23831). La Giulia affiche 4604 ventes.
Le Top10 par modèles compte les mêmes participants qu’en 2015, mais pas dans le même ordre. Ainsi, la Renault Clio prend la place de première importée à la Golf. Volkswagen conserve néanmoins la place de première marque étrangère. Le Top10 par marques voit disparaître Nissan, tandis que Mercedes se glisse devant Audi.
Top10 annuel par modèles
- Fiat Panda (147 283)
- Lancia Ypsilon (65 663)
- Fiat 500L (54 578)
- Renault Clio (49 798)
- Volkswagen Golf (46 708)
- Fiat 500X (46 232)
- Fiat 500 (45 400)
- Fiat Punto (45 208)
- Ford Fiesta (43 573)
- Volkswagen Polo (43 096)
Top10 annuel par marques
- Fiat (385 678)
- Volkswagen (139 057)
- Ford (124 257)
- Renault (118 283)
- Opel (95 022)
- Peugeot (94 087)
- Toyota (71 822)
- Lancia (65 694)
- Mercedes-Benz (64 334)
- Audi (63 946)
| 2016 | 2015 | % Var. | MS
2016 |
MS
2015 |
|
| Aston Martin | 17 | 33 | -48,48% | 0,00% | 0,00% |
| BMW | 59 830 | 49 756 | 20,25% | 3,28% | 3,16% |
| MINI | 24 430 | 22 011 | 10,99% | 1,34% | 1,40% |
| BMW Group | 84 260 | 71 767 | 17,41% | 4,62% | 4,55% |
| Mercedes-Benz | 64 334 | 53 674 | 19,86% | 3,53% | 3,41% |
| smart | 28 317 | 24 127 | 17,37% | 1,55% | 1,53% |
| Daimler | 92 651 | 77 801 | 19,09% | 5,08% | 4,94% |
| DR Motor | 478 | 446 | 7,17% | 0,03% | 0,03% |
| Alfa Romeo | 36 379 | 30 516 | 19,21% | 1,99% | 1,94% |
| Fiat | 385 678 | 329 304 | 17,12% | 21,13% | 20,90% |
| Jeep | 40 438 | 29 947 | 35,03% | 2,22% | 1,90% |
| Lancia | 65 694 | 56 367 | 16,55% | 3,60% | 3,58% |
| Maserati | 2 052 | 1 362 | 50,66% | 0,11% | 0,09% |
| FCA | 530 241 | 447 496 | 18,49% | 29,05% | 28,40% |
| Ferrari | 372 | 249 | 49,40% | 0,02% | 0,02% |
| Ford | 124 257 | 109 303 | 13,68% | 6,81% | 6,94% |
| Chevrolet | 37 | 337 | -89,02% | 0,00% | 0,02% |
| Opel | 95 022 | 88 985 | 6,78% | 5,21% | 5,65% |
| GM | 95 059 | 89 322 | 6,42% | 5,21% | 5,67% |
| GreatWall | 114 | 76 | 50,00% | 0,01% | 0,00% |
| Honda | 9 588 | 4 842 | 98,02% | 0,53% | 0,31% |
| Hyundai | 56 337 | 47 363 | 18,95% | 3,09% | 3,01% |
| Kia | 45 138 | 39 066 | 15,54% | 2,47% | 2,48% |
| Hyundai-Kia | 101 475 | 86 429 | 17,41% | 5,56% | 5,48% |
| Isuzu | 4 | 52 | -92,31% | 0,00% | 0,00% |
| Jaguar | 4 913 | 1 651 | 197,58% | 0,27% | 0,10% |
| Land Rover | 18 784 | 15 853 | 18,49% | 1,03% | 1,01% |
| Jaguar Land Rover | 23 697 | 17 504 | 35,38% | 1,30% | 1,11% |
| Lada | 7 | 12 | -41,67% | 0,00% | 0,00% |
| Lamborghini | 93 | 58 | 60,34% | 0,01% | 0,00% |
| Mahindra | 263 | 299 | -12,04% | 0,01% | 0,02% |
| Mazda | 10 959 | 7 425 | 47,60% | 0,60% | 0,47% |
| Mitsubishi | 4 212 | 4 587 | -8,18% | 0,23% | 0,29% |
| Citroen | 60 490 | 53 981 | 12,06% | 3,31% | 3,43% |
| DS | 3 701 | 4 635 | -20,15% | 0,20% | 0,29% |
| Peugeot | 94 087 | 84 398 | 11,48% | 5,16% | 5,36% |
| PSA | 158 278 | 143 014 | 10,67% | 8,67% | 9,08% |
| Dacia | 47 958 | 43 978 | 9,05% | 2,63% | 2,79% |
| Nissan | 55 198 | 57 500 | -4,00% | 3,02% | 3,65% |
| Infiniti | 1 764 | 358 | 392,74% | 0,10% | 0,02% |
| Renault | 118 283 | 94 837 | 24,72% | 6,48% | 6,02% |
| Renault-Nissan | 223 203 | 196 673 | 13,49% | 12,23% | 12,48% |
| Ssangyong | 2 808 | 1 763 | 59,27% | 0,15% | 0,11% |
| Subaru | 3 510 | 3 097 | 13,34% | 0,19% | 0,20% |
| Suzuki | 22 622 | 18 694 | 21,01% | 1,24% | 1,19% |
| Tata | 5 | 232 | -97,84% | 0,00% | 0,01% |
| Lexus | 4 147 | 3 289 | 26,09% | 0,23% | 0,21% |
| Toyota | 71 822 | 65 649 | 9,40% | 3,94% | 4,17% |
| Toyota Group | 75 969 | 68 938 | 10,20% | 4,16% | 4,37% |
| Audi | 63 946 | 54 820 | 16,65% | 3,50% | 3,48% |
| Porsche | 5 119 | 5 007 | 2,24% | 0,28% | 0,32% |
| SEAT | 15 455 | 14 949 | 3,38% | 0,85% | 0,95% |
| Skoda | 19 620 | 15 320 | 28,07% | 1,08% | 0,97% |
| Volkswagen | 139 057 | 119 076 | 16,78% | 7,62% | 7,56% |
| VW Group | 243 197 | 209 172 | 16,27% | 13,33% | 13,27% |
| Volvo | 16 981 | 16 067 | 5,69% | 0,93% | 1,02% |
| Autres | 648 | 386 | 67,88% | 0,04% | 0,02% |
| TOTAL | 1 824 968 | 1 575 737 | 15,82% |
Source : UNRAE
Lire aussi