En Europe, les petits monospaces n’ont jamais vraiment rencontre le succès escompté. Au Japon, le marché reste encore amateur du genre, et le Honda Freed ne cèdera pas sa place au Vezel (alias HR-V).
Apparu en 2008 en remplacement du Mobilio, sa seconde génération évolue assez fortement, avec un capot plus prononcé, et une glace avant supplémentaire. Les détails mécaniques ne sont pas encore connus, mais il devrait reprendre le 1.5 de la Jazz (Fit au Japon), et surtout la mécanique hybride associant de moteur à un moteur électrique et une boîte double-embrayage à 7 rapports.
Source : Honda
