Avec 4,2% de croissance, le marché sud-africain revient quasiment à son niveau de 2014 sur les 10 premiers mois. Ce sont essentiellement les ventes d’utilitaires (marché essentiellement composé de pick-ups) qui ont tiré le marché avec une hausse de 14%. Le marché des flottes n’est pas étranger à cette hausse (il représente près de 20% du marché des véhicules particuliers).
Si la Polo Vivo conserve la tête le Ford Ranger se hisse à une belle troisième place, tandis que la nouvelle Mercedes Classe-C continue à gagner du terrain en sixième position. Le classement des 10 premières marques est identique à celui de septembre.
Top10 mensuel par modèles :
1. Volkswagen Polo Vivo (3.491)
2. Toyota Hilux (3.421)
3. Ford Ranger (3.045)
4. Toyota Corolla / Auris (2.398)
5. Volkswagen Polo (2.333)
6. Mercedes C-Class (1.789)
7. Nissan NP200 (1.675)
8. Toyota Etios (1.671)
9. Chevrolet Utility (1.445)
10. Toyota Quantum (1.264)
Top10 mensuel par marques :
1. Toyota (11.620)
2. Volkswagen (7.546)
3. Ford (6.659)
4. Nissan (4.422)
5. Chevrolet (3.407)
6. Mercedes-Benz (3.341)
7. BMW (2.396)
8. Renault (1.838)
9. Audi (1.411)
10. Isuzu (1.181)
2014 | Oct. 2014 | Oct. 2013 | % Oct. | PDM
Oct. 2014 |
PDMOct. 2013 |
BMW | 2 396 | 2 163 | 10,77% | 4,24% | 3,99% |
Mini | 167 | 223 | -25,11% | 0,30% | 0,41% |
BMW Group | 2 563 | 2 386 | 7,42% | 4,54% | 4,40% |
Abarth | 5 | 2 | 150,00% | 0,01% | 0,00% |
Alfa Romeo | 23 | 18 | 27,78% | 0,04% | 0,03% |
Chrysler | 30 | 42 | -28,57% | 0,05% | 0,08% |
Dodge | 109 | 120 | -9,17% | 0,19% | 0,22% |
Fiat | 112 | 474 | -76,37% | 0,20% | 0,87% |
Jeep | 588 | 642 | -8,41% | 1,04% | 1,18% |
FCA | 867 | 1 298 | -33,20% | 1,53% | 2,39% |
Mercedes-Benz | 3 341 | 2 172 | 53,82% | 5,91% | 4,01% |
Smart | 4 | 12 | -66,67% | 0,01% | 0,02% |
Daimler | 3 345 | 2 184 | 53,16% | 5,92% | 4,03% |
Ford | 6 659 | 5 473 | 21,67% | 11,79% | 10,09% |
Chevrolet | 3 407 | 3 970 | -14,18% | 6,03% | 7,32% |
Opel | 269 | 267 | 0,75% | 0,48% | 0,49% |
GM | 3 676 | 4 237 | -13,24% | 6,51% | 7,81% |
Honda | 1 001 | 1 175 | -14,81% | 1,77% | 2,17% |
Hyundai | N/A | N/A | – | – | – |
Kia | N/A | N/A | – | – | – |
Hyundai + Kia | N/A | N/A | – | – | – |
Isuzu | 1 181 | 1 232 | -4,14% | 2,09% | 2,27% |
Jaguar | 52 | 80 | -35,00% | 0,09% | 0,15% |
Land Rover | 464 | 435 | 6,67% | 0,82% | 0,80% |
Jaguar Land Rover | 516 | 515 | 0,19% | 0,91% | 0,95% |
Mazda | 356 | 399 | -10,78% | 0,63% | 0,74% |
Mahindra | 332 | 350 | -5,14% | 0,59% | 0,65% |
Ssangyong | 13 | 14 | -7,14% | 0,02% | 0,03% |
Mahindra | 345 | 364 | -5,22% | 0,61% | 0,67% |
Mitsubishi | 455 | 412 | 10,44% | 0,81% | 0,76% |
Citroen | 55 | 135 | -59,26% | 0,10% | 0,25% |
Peugeot | 187 | 331 | -43,50% | 0,33% | 0,61% |
PSA | 242 | 466 | -48,07% | 0,43% | 0,86% |
Nissan | 4 422 | 4 301 | 2,81% | 7,83% | 7,93% |
Datsun | 583 | – | 1,03% | – | |
Infiniti | 42 | 6 | 600,00% | 0,07% | 0,01% |
Renault | 1 838 | 1 638 | 12,21% | 3,25% | 3,02% |
Renault-Nissan | 6 885 | 5 945 | 15,81% | 12,19% | 10,96% |
Subaru | 100 | 110 | -9,09% | 0,18% | 0,20% |
Suzuki | 564 | 451 | 25,06% | 1,00% | 0,83% |
Tata | 205 | 563 | -63,59% | 0,36% | 1,04% |
Lexus | 93 | 96 | -3,13% | 0,16% | 0,18% |
Toyota | 11 620 | 10 305 | 12,76% | 20,57% | 19,00% |
Toyota Group | 11 713 | 10 401 | 12,61% | 20,73% | 19,18% |
Audi | 1 411 | 1 573 | -10,30% | 2,50% | 2,90% |
Porsche | 126 | 235 | -46,38% | 0,22% | 0,43% |
Volkswagen | 7 546 | 7 104 | 6,22% | 13,36% | 13,10% |
Volkswagen Group | 9 083 | 8 912 | 1,92% | 16,08% | 16,43% |
Volvo | 290 | 255 | 13,73% | 0,51% | 0,47% |
Autres | 6 447 | 7 449 | -13,45% | 11,41% | 13,74% |
TOTAL | 56 493 | 54 227 | 4,18% |
Cumul annuel :
2014 | YTD 2014 | YTD 2013 | % | PDM 2014 | PDM 2013 |
BMW | 21 496 | 22 044 | -2,49% | 4,16% | 4,23% |
Mini | 1 816 | 2 462 | -26,24% | 0,35% | 0,47% |
BMW Group | 23 312 | 24 506 | -4,87% | 4,52% | 4,70% |
Abarth | 60 | 79 | -24,05% | 0,01% | 0,02% |
Alfa Romeo | 282 | 418 | -32,54% | 0,05% | 0,08% |
Chrysler | 291 | 485 | -40,00% | 0,06% | 0,09% |
Dodge | 716 | 985 | -27,31% | 0,14% | 0,19% |
Fiat | 2 175 | 3 599 | -39,57% | 0,42% | 0,69% |
Jeep | 6 223 | 6 285 | -0,99% | 1,21% | 1,21% |
FCA | 9 747 |