Au début du mois, la marque américaine procédait à un premier rappel du genre, rappel frappant quelques 95 000 Spark en circulation aux USA et au Canada. Cette fois ce sont quelques 225 000 exemplaires (produits entre 2009 et 2014) de l’auto qui seront rappelés en Europe, la répartition par marché n’étant pas précisément chiffrée.
La raison de ce nouveau rappel est identique à celui précédemment confirmé : un souci de rouille au niveau du système de verrouillage du capot, problème de corrosion, et dans le pire des cas une ouverture inopinée du capot. Un souci qui n’est pas sans rappeler un problème identique récemment mis en lumière sur la Nissan Altima aux USA.
Le constructeur précise n’avoir recensé aucun incident directement lié à ce souci. Le produit anti-corrosion appliqué, qui ne répondait pas aux normes fixées, a depuis été changé.
Source : GM et AP.
Crédit illustration : Chevrolet.