Chrysler continue à gagner du terrain et voit sa part de marché frôler les 13% en s’approchant de celle de Toyota. Une progression que le constructeur peut mettre à l’actif des bons résultats du Ram pick-up et du nouveau Cherokee. Le Ram pick-up continue à gagner des parts de marché (merci la version V6 diesel) tandis que le F-Series ne progresse pas réellement ce mois-ci et que le Silverado recule. Le nouveau Cherokee avec ses 11.795 ventes donne un bon bol d’air à Jeep. Fort recul en revanche pour Dodge. Les ventes de la Dart reculent de 37%.
Nissan est aussi en forte progression. La marque japonaise est ce mois-ci la quatrième marque du marché avec une Altima qui parvient à détrôner la Camry, tandis que le nouveau Rogue double quasiment ses ventes. Infiniti connaît aussi une belle progression grâce à la Q50 (3.275).
Ford n’est pas à la fête avec un recul de 6,1% de ses ventes. Bonne nouvelle en revanche pour Lincoln qui voit ses ventes progresser, ou encore pour l’Escape qui prend la première place du marché des SUV.
Recul limité chez GM, avec Buick qui parvient presque à équilibrer les autres marques. Avec ses 3.072 ventes, le petit Encore s’impose dans la gamme. C’est aussi le cas de la Verano second modèle le plus vendu de la marque derrière le gros crossover Enclave.
Résultats plus que moyens pour Volkswagen qui affiche encore un fort recul. Audi parvient à stabiliser ses ventes, mais ses rivaux allemands progressent de 3,3% (BMW) et 2,6% (Mercedes).
Top10 mensuel par modèles :
1. Ford F-Series (55.882)
2. Chevrolet Silverado (36.594)
3. Nissan Altima (30.849)
4. Ram Pick-up (29.303)
5. Toyota Camry (28.998)
6. Toyota Corolla (25.299)
7. Honda Accord (24.622)
8. Ford Fusion (23.898)
9. Ford Escape (23.145)
10. Chevrolet Cruze (21.836)
Top10 mensuel par marques :
1. Ford (177.286)
2. Chevrolet (153.913)
3. Toyota (135.900)
4. Nissan (105.631)
5. Honda (88.860)
6. Dodge (49.744)
7. Hyundai (49.003)
8. Jeep (45.946)
9. Kia (41.218)
10. GMC (35.562)
Chiffres mensuels :
| 2014 | Fev. 2014 | Fev. 2013 | % Fev. | PDM Fev. 2014 | PDM Fev. 2013 |
| BMW | 22 017 | 21 311 | 3,3% | 1,85% | 1,8% |
| Mini | 2 459 | 4 302 | -42,8% | 0,21% | 0,4% |
| BMW Group | 24 476 | 25 613 | -4,4% | 2,05% | 2,15% |
| Chrysler | 25 230 | 25 083 | 0,6% | 2,12% | 2,11% |
| Dodge | 49 744 | 55 639 | -10,6% | 4,17% | 4,67% |
| Jeep | 45 946 | 31 164 | 47,4% | 3,86% | 2,62% |
| Ram | 30 481 | 23 827 | 27,9% | 2,56% | 2,00% |
| Fiat | 3 465 | 3 302 | 4,9% | 0,29% | 0,28% |
| FCA | 154 866 | 139 015 | 11,4% | 13,00% | 11,67% |
| Mercedes | 22 609 | 22 040 | 2,6% | 1,90% | 1,85% |
| Mercedes LCV | 1 421 | 1 228 | 15,7% | 0,12% | 0,10% |
| Smart | 941 | 783 | 20,2% | 0,08% | 0,07% |
| Daimler | 24 971 | 24 051 | 3,8% | 2,10% | 2,02% |
| Ford | 177 286 | 190 939 | -7,2% | 14,88% | 16,04% |
| Lincoln | 6 661 | 4 883 | 36,4% | 0,56% | 0,41% |
| Ford Group | 183 947 | 195 822 | -6,1% | 15,44% | 16,45% |
| Buick | 19 192 | 16 150 | 18,8% | 1,61% | 1,36% |
| Cadillac | 13 437 | 13 845 | -2,9% | 1,13% | 1,16% |
| Chevrolet | 153 913 | 158 141 | -2,7% | 12,92% | 13,28% |
| GMC | 35 562 | 35 778 | -0,6% | 2,98% | 3,00% |
| GM | 222 104 | 223 914 | -0,8% | 18,64% | 18,80% |
| Honda | 88 860 | 96 923 | -8,3% | 7,46% | 8,14% |
| Acura | 11 545 | 11 364 | 1,6% | 0,97% | 0,95% |
| Honda | 100 405 | 108 287 | -7,3% | 8,43% | 9,09% |
| Hyundai | 49 003 | 52 311 | -6,3% | 4,11% | 4,39% |
| Kia | 41 218 | 41 505 | -0,7% | 3,46% | 3,49% |
| Hyundai-Kia | 90 221 | 93 816 | -3,8% | 7,57% | 7,88% |
| Jaguar | 1 552 | 1 148 | 35,2% | 0,13% | 0,10% |
| Land Rover | 4 006 | 3 905 | 2,6% | 0,34% | 0,33% |
| JLR | 5 558 | 5 053 | 10,0% | 0,47% | 0,42% |
| Mazda | 24 431 | 24 936 | -2,0% | 2,05% | 2,09% |
| Mitsubishi | 5 977 | 6 051 | -1,2% | 0,50% | 0,51% |
| Nissan | 105 631 | 90 489 | 16,7% | 8,86% | 7,60% |
| Infiniti | 9 729 | 9 147 | 6,4% | 0,82% | 0,77% |
| Nissan | 115 360 | 99 636 | 15,8% | 9,68% | 8,37% |
| Subaru | 34 909 | 28 163 | 24,0% | 2,93% | 2,37% |
| Toyota | 135 900 | 143 986 | -5,6% | 11,40% | 12,09% |
| Lexus | 18 855 | 17 339 | 8,7% | 1,58% | 1,46% |
| Scion | 4 529 | 5 052 | -10,4% | 0,38% | 0,42% |
| Toyota | 159 284 | 166 377 | -4,3% | 13,37% | 13,97% |
| Audi | 10 881 | 10 877 | 0,0% | 0,91% | 0,91% |
| Porsche | 3 232 | 2 805 | 15,2% | 0,27% | 0,24% |
| Volkswagen | 27 112 | 31 456 | -13,8% | 2,28% | 2,64% |
| VW Group | 41 225 | 45 138 | -8,7% | 3,46% | 3,79% |
| Volvo | 3 991 | 4 867 | -18,0% | 0,33% | 0,41% |
| TOTAL | 1 191 725 | 1 190 739 | 0,1% |
Cumul depuis 01/01/2014 :
| 2014 | YTD 2014 | YTD 2013 | % | PDM 2014 | PDM 2013 |
| BMW | 40 270 | 37 824 | 6,5% | 1,83% | 1,69% |
| Mini | 5 002 | 7 984 | -37,3% | 0,23% | 0,36% |
| BMW Group | 45 272 | 45 808 | -1,2% | 2,06% | 2,05% |
| Chrysler | 46 343 | 45 779 | 1,2% | 2,10% | 2,05% |
| Dodge | 84 649 | 98 866 | -14,4% | 3,84% | 4,43% |
| Jeep | 87 856 | 61 482 | 42,9% | 3,99% | 2,75% |
| Ram | 56 514 | 44 814 | 26,1% | 2,57% | 2,01% |
| Fiat | 6 687 | 5 805 | 15,2% | 0,30% | 0,26% |
| FCA | 282 049 | 256 746 | 9,9% | 12,80% | 11,50% |
| Mercedes | 45 213 | 44 541 | 1,5% | 2,05% | 2,00% |
| Mercedes LCV | 2 709 | 2 305 | 17,5% | 0,12% | 0,10% |
| Smart | 1 462 | 1 264 | 15,7% | 0,07% | 0,06% |
| Daimler | 49 384 | 48 110 | 2,6% | 2,24% | 2,16% |
| Ford | 325 957 | 353 249 | -7,7% | 14,80% | 15,82% |
| Lincoln | 12 634 | 9 074 | 39,2% | 0,57% | 0,41% |
| Ford Group | 338 591 | 362 323 | -6,5% | 15,37% | 16,23% |
| Buick | 32 470 | 29 613 | 9,6% | 1,47% | 1,33% |
| Cadillac | 24 823 | 26 961 | -7,9% | 1,13% | 1,21% |
| Chevrolet | 273 002 | 295 445 | -7,6% | 12,39% | 13,23% |
| GMC | 63 295 | 66 594 | -5,0% | 2,87% | 2,98% |
| GM | 393 590 | 418 613 | -6,0% | 17,87% | 18,75% |