Après avoir travaillé sur différentes pistes, les ingénieurs de Litchfield ont choisi et tranché. Ils proposent ainsi un compresseur Rotrex ou une nouvelle gestion électronique EcuTek entre autres modifications techniques.
Ceci permet au coupé sportif japonais de pousser à 280 ch et 285 Nm (aucun chiffre complémentaire n’est fourni), quand de série il affiche 200 ch et 205 Nm libérés de son 2.0 D-4S, sans trahir au comportement du châssis et de l’agrément de conduite. Comptez 3 495 € l’ensemble. Litchfield propose aussi des jantes de 18″ et gommes Michelin Pilot Sport.
Source : Litchfield.
Crédit illustration : Litchfield.