LMP1
Craignait une météo incertaine, les pilotes n’ont pas attendu avant de donner la charge. C’est ainsi que quelques minutes après le début de la séance l’homme en forme du moment Loïc Duval réalisait son temps canon sur une piste de plus en plus rapide. Personne ne pouvait l’approcher, les autres Audi, la no3 de Marc Gené et la no1 d’André Lotterer étant à bonne distance. Toyota ne pouvait pas réduire l’écart, d’autant que le chasseur de pole de l’écurie japonaise Stéphane Sarrazin ne pouvait se mettre au travail, la Toyota no8 s’arrêtant sur le circuit peu après la fin de la première heure suite à un problème technique. Du coup la Lola Rebellion no12 s’incruste en cinquième position entre les deux Toyota.
LMP2
L’incertitude continue en LMP2, avec de nombreuses autos capables des premiers rôles. En l’occurence pour cette première séance qualificative, c’est l’Oreca-Nissan no26 russe du G-Drive Racing qui obtient le meilleur temps devant la Morgan-Judd no43 du Morand Racing aux mains de Franck Mailleux, et la Morgan-Nissan Oak Racing no24, jamais bien loin de la tête de la catégorie depuis le début. La sortie de l’Oreca-Nissan no46 Thiriet by TDS Racing a provoqué la fin prématurée de la séance.
LM GTE Pro
Incertitude également en GTE Pro où Aston Martin et Ferrari se disputent le meilleur temps. C’est finalement Fred Makowiecki qui a réalisé la pole provisoire sur l’Aston Martin no99 devant la Ferrari no51 et l’Aston Martin no97. Les Porsche Manthey, en évidence lors de la séance libre, marquent un peu le pas en 5ème et 7ème position mais moins que les Corvette qui se retrouvent au milieu des GTE Am, et les Viper qui payent leur jeunesse.
LM GTE Am
L’Aston Martin no95 confirme sa bonne forme en signant le meilleur temps devant deux Porsche, la Proton no88 et la voiture no67 IMSA Matmut.
Les qualifications continuent ce soir avec une séance de 19h à 21h et une autre de 22h à 24h.
Crédit photo : Audi Motorsport
Résultats
| Pos | No | Cat | Voiture | Equipe | P | Tours | Ecart | Meilleur tour |
| 1 | 2 | LM P1 | AUDI R18 E-TRON QUATTRO | AUDI SPORT TEAM JOEST | M | 17 | 3:22.349 | |
| 2 | 3 | LM P1 | AUDI R18 E-TRON QUATTRO | AUDI SPORT TEAM JOEST | M | 17 | 1.992 | 3:24.341 |
| 3 | 1 | LM P1 | AUDI R18 E-TRON QUATTRO | AUDI SPORT TEAM JOEST | M | 16 | 3.125 | 3:25.474 |
| 4 | 7 | LM P1 | TOYOTA TS 030 – HYBRID | TOYOTA RACING | M | 17 | 4.327 | 3:26.676 |
| 5 | 12 | LM P1 | LOLA B12/60 COUPE – TOYOTA | REBELLION RACING | M | 16 | 8.074 | 3:30.423 |
| 6 | 8 | LM P1 | TOYOTA TS 030 – HYBRID | TOYOTA RACING | M | 10 | 8.492 | 3:30.841 |
| 7 | 13 | LM P1 | LOLA B12/60 COUPE – TOYOTA | REBELLION RACING | M | 15 | 9.818 | 3:32.167 |
| 8 | 21 | LM P1 | HPD ARX 03C- HONDA | STRAKKA RACING | M | 12 | 14.198 | 3:36.547 |
| 9 | 26 | LM P2 | ORECA 03-NISSAN | G-DRIVE RACING | D | 13 | 17.186 | 3:39.535 |
| 10 | 43 | LM P2 | MORGAN JUDD | MORAND RACING | D | 14 | 18.392 | 3:40.741 |
| 11 | 24 | LM P2 | MORGAN – NISSAN | OAK RACING | D | 14 | 18.431 | 3:40.780 |
| 12 | 25 | LM P2 | ORECA 03-NISSAN | DELTA-ADR | D | 15 | 18.576 | 3:40.925 |
| 13 | 35 | LM P2 | MORGAN – NISSAN | OAK RACING | D | 14 | 20.038 | 3:42.387 |
| 14 | 49 | LM P2 | ORECA 03-NISSAN | PECOM RACING | M | 11 | 21.071 | 3:43.420 |
| 15 | 46 | LM P2 | ORECA 03-NISSAN | THIRIET BY TDS RACING | D | 12 | 21.145 | 3:43.494 |
| 16 | 36 | LM P2 | ALPINE NISSAN | SIGNATECH ALPINE | M | 16 | 21.486 | 3:43.835 |
| 17 | 48 | LM P2 | ORECA 03-NISSAN | MURPHY PROTOTYPES | D | 14 | 22.189 | 3:44.538 |
| 18 | 38 | LM P2 | ZYTEK Z11SN – NISSAN | JOTA SPORT | D | 15 | 22.486 | 3:44.835 |
| 19 | 34 | LM P2 | ORECA 03 – JUDD | RACE PERFORMANCE | D | 11 | 22.895 | 3:45.244 |
| 20 | 47 | LM P2 | MORGAN – NISSAN | KCMG | M | 16 | 23.151 | 3:45.500 |
| 21 | 31 | LM P2 | LOTUS T128 | LOTUS | D | 12 | 25.571 | 3:47.920 |
| 22 | 45 | LM P2 | MORGAN – NISSAN | OAK RACING | D | 14 | 25.847 | 3:48.196 |
| 23 | 33 | LM P2 | HPD ARX 03B – HONDA | LEVEL 5 MOTORSPORTS | M | 14 | 26.248 | 3:48.597 |
| 24 | 28 | LM P2 | LOLA B12/80 COUPE – NISSAN | GULF RACING MIDDLE EAST | D | 14 | 26.747 | 3:49.096 |
| 25 | 42 | LM P2 | ZYTEK Z11SN – NISSAN | GREAVES MOTORSPORT | D | 15 | 27.072 | 3:49.421 |
| 26 | 30 | LM P2 | LOLA B12/80 COUPE – JUDD | HVM STATUS GP | D | 13 | 27.456 | 3:49.805 |
| 27 | 99 | LM GTE Pro | ASTON MARTIN VANTAGE V8 | ASTON MARTIN RACING | M | 15 | 33.309 | 3:55.658 |
| 28 | 51 | LM GTE Pro | FERRARI 458 ITALIA | AF CORSE | M | 15 | 33.560 | 3:55.909 |
| 29 | 97 | LM GTE Pro | ASTON MARTIN VANTAGE V8 | ASTON MARTIN RACING | M | 15 | 33.655 | 3:56.004 |
| 30 | 98 | LM GTE Pro | ASTON MARTIN VANTAGE V8 | ASTON MARTIN RACING | M | 14 | 33.987 | 3:56.336 |
| 31 | 92 | LM GTE Pro | PORSCHE 911 RSR | PORSCHE AG TEAM MANTHEY | M | 12 | 34.108 | 3:56.457 |
| 32 | 71 | LM GTE Pro | FERRARI 458 ITALIA | AF CORSE | M | 15 | 34.122 | 3:56.471 |
| 33 | 91 | LM GTE Pro | PORSCHE 911 RSR | PORSCHE AG TEAM MANTHEY | M | 13 | 34.224 | 3:56.573 |
| 34 | 39 | LM P2 | LOLA B11/40 – JUDD | DKR ENGINEERING | D | 14 | 34.556 | 3:56.905 |
| 35 | 40 | LM P2 | ORECA 03-NISSAN | BOUTSEN GINION RACING | D | 13 | 34.790 | 3:57.139 |
| 36 | 95 | LM GTE Am | ASTON MARTIN VANTAGE V8 | ASTON MARTIN RACING | M | 14 | 36.312 | 3:58.661 |
| 37 | 88 | LM GTE Am | PORSCHE 911 GT3 RSR | PROTON COMPETITION | M | 13 | 36.897 | 3:59.246 |
| 38 | 73 | LM GTE Pro | CHEVROLET CORVETTE C6 ZR1 | CORVETTE RACING | M | 12 | 37.177 | 3:59.526 |
| 39 | 74 | LM GTE Pro | CHEVROLET CORVETTE C6 ZR1 | CORVETTE RACING | M | 14 | 37.511 | 3:59.860 |
| 40 | 67 | LM GTE Am | PORSCHE 911 GT3 RSR | IMSA PERFORMANCE MATMUT | M | 14 | 38.154 | 4:00.503 |
| 41 | 96 | LM GTE Am | ASTON MARTIN VANTAGE V8 | ASTON MARTIN RACING | M | 14 | 38.686 | 4:01.035 |
| 42 | 76 | LM GTE Am | PORSCHE 911 GT3 RSR | IMSA PERFORMANCE MATMUT | M | 13 | 39.364 | 4:01.713 |
| 43 | 61 | LM GTE Am | FERRARI 458 ITALIA | AF CORSE | M | 14 | 40.466 | 4:02.815 |
| 44 | 53 | LM GTE Pro | DODGE VIPER GTS-R | SRT MOTORSPORTS | M | 14 | 40.778 | 4:03.127 |
| 45 | 77 | LM GTE Am | PORSCHE 911 GT3 RSR | DEMPSEY DEL PIERO – PROTON | M | 11 | 41.029 | 4:03.378 |
| 46 | 93 | LM GTE Pro | DODGE VIPER GTS-R | SRT MOTORSPORTS | M | 13 | 41.112 | 4:03.461 |
| 47 | 55 | LM GTE Am | FERRARI 458 ITALIA | AF CORSE | M | 14 | 41.617 | 4:03.966 |
| 48 | 70 | LM GTE Am | CHEVROLET CORVETTE C6 ZR1 | LARBRE COMPETITION | M | 7 | 42.163 | 4:04.512 |
| 49 | 50 | LM GTE Am | CHEVROLET CORVETTE C6 ZR1 | LARBRE COMPETITION | M | 13 | 42.524 | 4:04.873 |
| 50 | 81 | LM GTE Am | FERRARI 458 ITALIA | 8 STAR MOTORSPORTS | M | 15 | 45.276 | 4:07.625 |
| 51 | 54 | LM GTE Am | FERRARI 458 ITALIA | AF CORSE | M | 14 | 46.715 | 4:09.064 |
| 52 | 75 | LM GTE Am | PORSCHE 911 GT3 RSR | PROSPEED COMPETITION | M | 12 | 49.370 | 4:11.719 |
| 53 | 32 | LM P2 | LOTUS T128 | LOTUS | D | 1 | ||
| 54 | 41 | LM P2 | ZYTEK Z11SN – NISSAN | GREAVES MOTORSPORT | D | 0 | ||
| 55 | 57 | LM GTE Am | FERRARI 458 ITALIA | KROHN RACING | M | 0 | ||
| 56 | 66 | LM GTE Pro | FERRARI 458 ITALIA | JMW MOTORSPORT | D | 0 |