L’offre mécanique s’articule autour des moteurs essence et diesel. En diesel, le 2,0 l TDI de 177 ch passe à 205 ch (420 Nm) quand le 3,0 l TDI grimpe à 300 ch en hausse de 55 ch (570 Nm). Concernant les moteurs essence, le 1,8 TFSI de 170 ch de série passe à 211 ch (370 Nm) alors que le 2,0 l TFSI pousse à 270 ch (400 Nm) contre 211 ch. Tout en haut vient se positionner le 3,0 l TFSI à 380 ch (500 Nm) contre 272 ch.
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Source : ABT.
Crédit illustrations : ABT.