Avec 1.083.853 unités écoulées (hors marques de très haut de gamme comme Ferrari, Rolls-Royce…), le marché est ce mois-ci sur un rythme un peu plus faible que septembre, en raison de la tempête Sandy. Les précédentes prévisions prévoyaient en effet un mois d’octobre en ligne avec septembre. Parmi les plus grandes marques, Volkswagen, Audi, Subaru et Dodge enregistrent des hausses de plus de 20%.
GM continue de voir sa part de marché se réduire, après avoir entrevu voici quelques mois un retour au dessus de 20%. Toutes les marques progressent en volume, mais la principale, Chevrolet, progresse moins vite que le marché, avec en particulier une Malibu qui peine à trouver sa clientèle. Chez Cadillac, l’ATS débute à peine, et les mois prochains permettront de juger. Pour l’heure, seuls 1.266 exemplaires ont trouvé preneur. Loin des BMW Série 3 et Mercedes Classe-C, mais assez proche des Audi A4 et Lexus IS. La Spark revient à un niveau plus normal après un très bon premier mois, avec 2.134 exemplaires, tandis que la Sonic continue à dominer le marché des petites voitures du haut de ses 5.495 exemplaires. La Fiat 500 se classe 4ème derrière Fiesta et Fit, mais devant la Mini (3 portes seule).
Ford peut toujours compter sur son F-Series, et la Fusion est en cours de lancement, ce qui explique ses ventes de 12.960 exemplaires. Chez Chrysler, c’est comme chez les concurrents américains le gros pick-up qui est le plus vendu de la gamme. Le Ram se classe ce mois-ci en 5ème place du marché avec l’arrivée de sa nouvelle version 2013. Dodge connaît une belle croissance, surtout comparé à Chrysler et Jeep. Une croissance à mettre à l’actif de la Dart. Malheureusement, avec seulement 5.455 exemplaires, ses ventes restent décevantes et loin de ses rivales, qu’elle soient américaines, japonaises, coréennes ou même européennes…
Sur le terrain des hybrides, on l’a vu dans un précédent sujet, Ford débute la commercialisation de son C-Max hybride, qui dépasse déjà la Prius v. La version plug-in C-Max Energi arrive ce mois-ci en concession. Le C-Max n’est pas le seul à faire des étincelles. La Volt bat à nouveau son record avec 2961 exemplaires, tandis que la Leaf atteint 1.579. Du côté de la Fit électrique, pas de surprise, ses ventes sont confidentielles : 16 exemplaires.
Finissons par l’aperçu du classement des marques « premium ». A coups (et à coûts) de remises, Mercedes continue à conserver la tête du marché. Mais l’écart s’est réduit et la lutte sera serrée… Sauf surprise, Lexus ne devrait pas revenir sur ses rivaux avant la fin de l’année.
Top10 mensuel par modèles :
1. Ford F-Series (56.497)
2. Chevrolet Silverado (38.739)
3. Toyota Camry (29.926)
4. Honda Accord (28.349)
5. Ram Pick-up (25.222)
6. Nissan Altima (24.623)
7. Toyota Corolla (20.949)
8. Honda Civic (20.687)
9. Honda CR-V (20.205)
10. Ford Escape (19.832)
Top10 mensuel par marques :
1. Ford (163.302)
2. Chevrolet (135.305)
3. Toyota (129.505)
4. Honda (94.810)
5. Nissan (70.928)
6. Hyundai (50.271)
7. Kia (42.452)
8. Dodge (40.611)
9. Volkswagen (34.311)
10. Jeep (34.023)
Plus de détails (cumul annuel et mois précédents) :
Source : Constructeurs