A titre comparatif, la première génération de la Golf BlueMotion dévoilée en 2007 affichait 4,5 l/100 km (119 g/km CO2), la suivante vue dans les allées du salon de Genève 2009 affichait 3,8 l/100 km à 99 g/km de CO2.
Outre un poids global en baisse, la dernière BlueMotion profite des différentes améliorations utilisées pour gagner sur ces différents niveaux : taux de recyclage des gaz brûlés, gommesà faible résistance au roulement, Stop&Start avec récupération d’énergie cinétique, réduction des frottements, catalyseur à NOx, lubrifiant spécial pour une boîte qui hérite en outre de rapports allongés, abaissement de 15 mm, nouveau petit spoiler, modifications aérodynamiques, obturation calandre, etc, etc.
Dévoilée sous la forme d’un concept à Paris, elle débarquera dans sa tenue de série à l’été prochain. La petite fourmi chez VW c’est peut-être elle…
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Source : VW.
Crédit illustrations : le blog auto.