Après une longue attente et un département marketing ne sachant quel nom donner à leur création (M1 faisant référence à une sportive des années 70 qui n’a rien d’une berline compacte), la Serie 1M Coupé commence à pousser ici et là dans les rues depuis sa mise en vente. Avec la touche Motorsport, la Serie 1 Coupé adopte des voies élargies, des jantes surdimensionnées, des prises d’airs ici et là, quatre sorties d’échappement et un bouclier avant proéminent. Ajouté à son gabarit, elle ferait presque penser à la philosophie de la BMW 2002 Turbo.
Sous le capot prend place le 6 cylindres en ligne 3,0l biturbo qui développe 340ch et 51mkg de couple via les seules roues arrières. Comme on le sait, avec ce type d’architecture, l’arrière aura souvent tendance à vouloir passer devant, surtout si le pied droit se fait lourd ou si le revêtement est propice à ce genre d’exercice comme ici, sur du gravier.
Pour les fondus de photographie, les exifs de ce cliché:
Boitier : Nikon 3000
Focale: 135mm
Ouverture: F2.8
Vitesse : 1/100s
ISO: 400
La galerie de Florent.
A demain.
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