Avec 578.000 véhicules écoulés, dont 5 dans le Top10 du marché, Lada reste un acteur incontournable sur le marché russe. Mais la part de marché est passée en un an de 27,34% à 21,8%… Fort heureusement pour le constructeur russe, cette baisse profite en grande partie à Nissan et Renault, qui sont deux des principaux gagnants de l’année, et regagnent 1,% de terrain là où Lada perd 5,5%.
Autre grand gagnant, Hyundai et Kia qui gagnent également 1,9%, surtout pour Hyundai qui place sa Solaris à la cinquième place du marché, et prend la première place des voitures étrangères, suivie de la Focus et de la Logan.
Beau fixe également chez GM, qui augment les ventes de Chevrolet de 50%, D’Opel de 65% et de Cadillac de 50%… La marque haut de gamme du groupe représente toutefois à peine 10% des ventes de BMW ou Mercedes.
Quant à Volkswagen, le constructeur allemand a doublé ses ventes l’an dernier, tandis que celles de Skoda augmentent de 62%.
Top 10 par modèles sur l’année (VP + VU):
1. Lada Kalina (142.930)
2. Lada Priora (138.697)
3. Lada Samara (122.473)
4. Lada 2104/2105/2107 (112.522)
5. Hyundai Solaris (97.243)
6. Ford Focus (82.457)
7. Renault Logan (81.909)
8. Lada Niva (60.738)
9. Dawoo Nexia (54.567)
10. Chevrolet Niva (54.425)
Top 10 par modèles en décembre (VP + VU):
1. Lada Samara (11.349)
2. Lada Kalina (11.214)
3. Hyundai Solaris (10.608)
4. Lada Priora (9.480)
5. Ford Focus (9.093)
6. Renault Logan (6.642)
7. Chevrolet Niva (6.633)
8. Volkswagen Polo (6.258)
9. Lada 2104/2105/2107 (5.510)
10. Renault Sandero (5.190)
Top 10 par marques sur l’année (VP + VU):
1. Lada (578.387)
2. Chevrolet (173.484)
3. Hyundai (163.447)
4. Renault (154.734)
5. Kia (152.873)
6. Nissan (138.827)
7. Toyota (119.505)
8. Ford (118.031)
9. Volkswagen (118.003)
10. Daewoo (92.778)
Top 10 par marques en décembre (VP + VU):
1. Lada (43.172)
2. Hyundai (16.466)
3. Chevrolet (16.420)
4. Nissan (16.402)
5. Renault (14.741)
6. Toyota (13.975)
7. Volkswagen (13.776)
8. Ford (13.200)
9. Kia (10.677)
10. Skoda (8.887)
Plus de détails (mois précédents et cumul depuis janvier 2011):
Source : AEB