Alors sous la direction d’Audi, Lamborghini intègre dans sa gamme en 2003 la Gallardo, une berlinette visant à élargir l’offre vers un modèle plus abordable que la supercar Murcielago et à doper les ventes. Le coupé qui en découle est dans le plus pur style Lamborghini. Lignes saillantes, regard féroce font parties du cocktail. En position centrale arrière prend place un V10 5,0l développant 500ch et 51mkg de couple. Associé à un poids de 1620kg, le moteur expédie la voiture jusqu’à 309km/h en passant de 0 à 100km/h en 4,2 secondes. La Ferrari 360 Modena, rivale à ce moment, en prend pour son grade. Avec une carrière de 4 ans, la Gallardo s’est vendue à 6800 exemplaires, avant de laisser la place à sa remplaçante, la 560-4, en 2008.
Pour les fondus de photographie, les exifs de ce cliché:
Boitier: Canon 400D
focale: 125mm
Exposition: 1/100sec
Ouverture: f/5.6
Sensibilité: 200iso
A demain.
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