Vu à Genève puis détaillé par Fiat, le petit et frugal Twinair ne devrait pas tarder à évoluer et se « propager » sous le capot des Lancia, les autres marques du groupe ne semblant pas (encore) destinées à recevoir ce bloc. En parallèle, on apprend quelques petits détails complémentaires sur l’avenir de ce petit bicylindres.
Aux côtés de la gamme actuellement proposée offrant entre 65 ch et 105 ch, Fiat déclinera la boîte Dualogic rabaissant encore le seuil des émissions de CO2.
En complément, la production totale dans l’usine polonaise (Fiat Powertrain Technologies) de la marque devrait atteindre le cap des 400 000 unités par an.
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Source : Autocar et Fiat.