Ce revirement soudain ne laisse que deux constructeurs non japonais dans l’enceinte du salon : Lotus et Alpina, le constructeur/préparateur BMW. Hyundai a déjà payé plus de 10 millions de yens pour réserver l’emplacement, mais s’épargnera une somme encore plus importante en ne déplaçant pas ses voitures et ses structures jusqu’à Tokyo.
Les halls de Makuhari vont paraître bien vides comparés aux années précédentes, et il faudra compter sur les constructeurs locaux pour faire oublier l’absence du reste du monde…
Source : Automotive News
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