Comme vu sur le prototype dévoilé à New York, l’Outlander adopte un visage passé sous le bistouri pour afficher un air de famille avec les récents modèles de la marque au diamant, Lancer en tête. C’est aussi l’occasion pour ajouter quelques chromes… A l’intérieur, les retouches d’ordre cosmétique touchent les sièges, l’instrumentation ou le volant, ainsi que quelques matériaux sur la console centrale.
La mécanique proposée en Australie est au choix un 4 cylindres 2.4 de 125 kW, qui peut s’associer en option à une transmission à variation continue CVT. En haut de gamme on trouve un V6 3.0 de 169 kW avec boîte automatique à 6 rapports. Les deux modèles dotés de transmissions automatiques ou CVT reçoivent une aide au démarrage en côte, et le V6 améliore sa transmission intégrale avec le système S-AWC (Super All Wheel Control) qui ajoute un différentiel à glissement limité actif à l’avant pour une gestion plus précise de la répartition du couple sur chaque roue.
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