Loin de la démentielle dose de puissance de la version bi-compresseurs (souvenez-vous ici du monstre délivrant 808 ch pour un couple de 823 Nm à 6 300tr/min) Novitec Rosso remet le couvert sur la Ferrari 599 GTB. Sur cette nouvelle préparation, la course à la puissance pure n’entre pas en ligne de compte. A quoi bon du reste. Le gain de virilité paraît même misérable par rapport à la première déclinaison tout en restant dans la lignée d’une Enzo. Oui, quand même.
Si le premier stade et l’ajout de deux compresseurs permettait à la Ferrari 599 GTB de revendiquer donc 808 chevaux, ici la nouvelle mouture progresse de 40 ch sur le V12 dérivé de l’Enzo et donc 660 ch au bout du compte (nouvelle cartographie, admission revue et ligne d’échappement en inox). La v-max passe à 335 km/h progressant de 5 km/h.
La préparation Novitec Rosso se concentre donc davantage sur la ligne de la 599 Grand Tourisme Berlinette. Novitec Rosso, qui la dévoilera du reste dans deux semaines au salon de Francfort, ajoute et modifie nombre d’élément usant notamment de fibre de carbone. Nouveau diffuseur intégrant les échappements, aileron ton carrosserie, nouveaux bas de caisse latéraux et prises d’air, lèvre de spoiler, grille de calandre, suspension pouvant rabaisser la hauteur de la caisse de 40 mm jusqu’à 80 km/h ou jantes de 20 et 21 pouces sur respectivement des pneumatiques sport Pirelli de 275/30 et 355/25 composent les nouveautés. L’intérieur peut recevoir son lot de modifications entre cuir et fibre de carbone, pédalier en alu et inserts, etc. Ma foi terriblement splendide. Non ?
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Source : Carandriver.