Avec General Motors au bord de la faillite, le constructeur américain Cadillac, affiche un optimisme sans faille en exprimant le fait que deux nouveaux modèles seront mis en vente cet été.
En effet, le constructeur automobile va renforcer sa gamme avec le nouveau crossover SRX 2010 ainsi que la version break de la CTS, appelée comme il se doit CTS Sport Wagon. « Le terme « sans précédent » ne rend pas vraiment justice à l’état de l’industrie automobile », a déclaré Steve Shannon, directeur du marketing de Cadillac. « Mais dans un marché difficile, les nouveaux produits sont encore plus importants. C’est pourquoi je suis très heureux de dire que Cadillac est en bonne position avec deux lancements majeurs cet été » a-t-il ajouté.
Le SRX pointe en ligne de mire le RX 350, leader du segment. Le crossover remplacera le modèle 7 places de 2009 par 5 places. Celui-ci sera similaire en terme de taille et fonctionnalité que le modèle de Lexus car il disposera non plus d’une propulsion mais d’une traction. Steve Shannon explique également que ce crossover offre « une conception émotionnellement impérieuse ce qui est une alternative dynamique dans un segment dominé par des designs plus conservateurs ».
En ce qui concerne les prix, ceux-ci commenceront à 34 155$ (24 600€), soit 7 080$ (environ 5 100€) de moins que le modèle V6 de 2009 qu’il remplace, incluant les frais de transport du véhicule. Le modèle 2010 sera vendu avec un moteur V6, 3 litres, à injection directe de 265ch mais sera également disponible avec un moteur V6 turbo de 300ch. Par comparaison, le modèle 2009 accueillait un moteur V8 en propulsion. Concernant le prix du Lexus RX 350, celui-ci débute à 37 675$ (27 140€).
« Certaines personnes ont demandé « Pourquoi vous sortez la CTS Sport Wagon et le SRX en même temps ? Parce qu’ils sont si différents ». Ils sont tous les deux, transporteurs de personnes, mais ils sont deux types différents », a déclaré Clay Dean, Cadillac directeur mondial de la conception. « La CTS Sport Wagon est vraiment quelque chose qui est plus dynamique pour quelqu’un qui ne veut pas d’un crossover, mais veut plus de fonctions pour faire un peu plus de choses. » En ce qui concerne le propriétaire d’un SRX, » il veut quelque chose qui soit beaucoup plus fonctionnel. Il a besoin de transporter plus de personnes, veut avoir plus de coffre et peut-être veut une sensation d’un véhicule plus élevé » a ajouté Dean.
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