La version SE Rallye se dote du bloc 3.5l V6 de 250 chevaux et 339Nm et reçoit – enfin- la même boîte automatique à cinq rapports que les versions V8. Comme ces dernières également, elle se dote des deux bandes qui courent sur le capot et la malle de coffre, une première sur une Challenger V6 ! Mais ce n’est pas la seule chose qui permet de rendre cette SE Rallye reconnaissable parmi ses soeurs : elle reçoit aussi des jantes de 18 pouces, un spoiler arrière peint de la couleur de la carrosserie et des inserts « Micro Carbon » dans l’habitacle. Dodge précise encore qu’avec cette motorisation, sa Challenger SE Rallye est capable de réaliser 25 miles par gallon sur autoroute, soit une consommation de l’ordre de 9,4l/100km.
