Contrairement à d’autres Muscle car comme la Mustang ou la Challenger, la Camaro a été de longue date annoncée pour développer l’image de Chevrolet dans le monde. Toutefois, GM a décidé de ne pas développer de version en conduite à droite…
En effet, le coût de développement de cette version semble trop élevé pour GM qui a d’autres priorités actuellement. Les marchés en conduite à droite, comme la Grande-Bretagne, l’Inde, le Japon, l’Australie ou la Nouvelle Zélande par exemple recevront donc des contingents limités de modèles en conduite à gauche. Des limitations qui permettront une homologation simplifiée pour ces véhicules, dont le nombre ne devrait par exemple pas excéder 100 exemplaires Outre-Manche, dont la moitié en coupé et l’autre en cabriolet…
On pourrait rêver mieux pour changer l’image de Chevrolet, désormais plus souvent associée à la Matiz, mais messieurs les anglais, soyez bons joueurs. Vous avez eu droit à la Vauxhall Monaro ou à la VXR8, laissez nous la Camaro…
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