Mazda termine 2021 avec une hausse de ses ventes, portées essentiellement par le marché américain où le constructeur d'Hiroshima est en grande forme. Dans le monde, les ventes ont augmenté de 4 % en 2021 pour atteindre environ 1,29 million de véhicules, la première augmentation en trois ans. Malgré la croissance, le volume mondial reste environ 10 % inférieur au niveau pré-pandémique de 2019.
Un peu à l'image de Subaru, les USA sont un marché vital pour Mazda. Les ventes là-bas représentent plus de 25% des ventes globales. Alors que la pandémie de coronavirus et les pénuries de puces ont ralenti l'industrie automobile l'année dernière, Mazda a maintenu son élan aux États-Unis en y donnant la priorité aux livraisons de véhicules SUV. Mazda a connu une deuxième année consécutive d'augmentation des ventes aux États-Unis, en hausse de 19% à 332 756 véhicules.
Signe de cette stratégie américaine, l'usine de Huntsville matérialise le retour de la production sur le sol américain. Cette nouvelle usine de l'Alabama, qui a été construite avec Toyota Motor pour un coût d'environ 2,3 milliards de dollars, fabriquera le SUV CX-50.
La croissance aux États-Unis est allée à l'encontre des difficultés de Mazda en Chine et au Japon. Les ventes en Chine ont chuté de 14 % à 183 953 véhicules, tandis que les ventes intérieures ont chuté de 11 % à 157 261 véhicules, le score le plus faible depuis 1970.
Du côté des modèles, le CX-5 domine avec 381 800 unités vendues (+5.7%) devant la Mazda 3 (234 485 unités /-2.1%) et le CX-30 en forte progression à 222 617 unités (+24.4%). Près de la moitié des CX-5, soit 168 383 exemplaires, ont été vendus aux USA. Le gros CX-9 destiné au marché US y connait aussi une forte croissance de +24% à 34 493 exemplaires.
On note aussi que 181 MX-30 (le SUV 100% électrique) y ont été écoulés pour le lancement, contre plus de 12 000 en Europe, ce modèle faisant le pari risqué d'une faible autonomie qui pourrait ne pas vraiment convenir aux usages outre-Atlantique.
Source : Mazda Corp
| VENTES PAR REGIONS | |||
| 2021 | variation /2020 | PDM | |
| Japon | 157 261 | -11,20% | 12,21% |
| USA | 332 756 | 19,20% | 25,84% |
| Chine | 183 953 | -14,30% | 14,29% |
| Europe | 189 738 | 5,30% | 14,74% |
| -dont France | 9 482 | 6,66% | 0,74% |
| - dont Royaume-Uni | 25 852 | 13,68% | 2,01% |
| Autre | 423 840 | 8,10% | 32,92% |
| Total Hors Japon | 1 130 287 | 6,00% | 87,79% |
| Total Mondial | 1 287 548 | 3,60% | |
Mazda termine 2021 avec une hausse de ses ventes, portées essentiellement par le marché américain où le constructeur d'Hiroshima est en grande forme. Dans le monde, les ventes ont augmenté de 4 % en 2021 pour atteindre environ 1,29 million de véhicules, la première augmentation en trois ans. Malgré la croissance, le volume mondial reste environ 10 % inférieur au niveau pré-pandémique de 2019.
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