Selon les chiffres de Jato Dynamics, la Model 3 cumule près de 24 600 ventes. C'est plus de 6 000 unités de plus que la Renault Clio, soit tout de même 34,6% de plus ! La Renault et la Dacia Sandero se disputent d'ailleurs la 2de place. L'ex-reine VW Golf prend un gadin et tombe à la 4e place. Mais, attention à prendre du recul par rapport à cette information.

En effet, en août, la Model 3 ne s'était écoulée qu'à 7 824 unités. On sait que Tesla a tendance, pour le moment, à livrer par paquets faisant des mois exceptionnels, puis des mois médiocres. En août, la Sandero avait devancé la Golf avec 14 961 unités contre 13 664. Presque le double de la Model 3.

"C'est la première fois qu'une voiture électrique domine le marché et aussi une première pour un véhicule fabriqué hors d'Europe" souligne Jato dans son rapport.

Une première place en trompe l'œil

Bien entendu, les ventes de véhicules électriques augmentent et il ne sera bientôt plus rare de voir un VE dans le TOP10 ou TOP5. Mais, il faut aussi voir qu'il y a une pénurie de puces électroniques. Les constructeurs traditionnels sont fortement touchés par le phénomène et perdent des milliers de ventes mensuelles. Le marché recule et est même à un niveau plus vu depuis 25 ans !

Tesla a su, mieux que les autres constructeurs, s'approvisionner en puces. Surtout, il a un modèle phare, qu'il équipe en premier. Les autres constructeurs font de même. Pour eux, les modèles à forte marge ont la priorité. Ainsi, les modèles électrifiés (PHEV surtout) mais aussi les SUV peuvent récupérer une plus grande part des stocks de puces, au détriment des citadines et compactes "classiques".

Le marché de septembre affiche donc plusieurs particularités qui annoncent une tendance de fond. Il s'est vendu plus de voitures électrifiées (hybrides, hybrides rechargeables et électriques) que de voitures thermiques pures. Et le marché voit 46,5% des ventes être des SUV/CUV. Quand la mode rencontre les marges des constructeurs.

Enfin, notons que le Model Y qui arrive enfin en Europe prend la 2de place des VE. La 3e place est la VW ID.3 devant la Renault Zoe.

Petite stat amusante : sur les 9 premiers mois de 2021, il s'est vendue 1 517 Alpine A110. C'est moins que la Ferrari F8 avec 1 548 unités.

Classement des 10 premiers modèles en septembre en Europe (*)

Chiffres de vente des constructeurs en septembre

Les chiffres de JATO Dynamics sont légèrement différents de ceux de notre bilan Europe pour septembre 2021. Et pour cause, nous nous basons sur les chiffres publiés par l'ACEA (association des constructeurs européens). Tesla ne les publie pas et JATO doit aller voir pays par pays les immatriculations.

(*) Austria, Belgium, Croatia, Czechia, Denmark, Estonia, France, Germany, Greece, Hungary, Ireland, Italy, Latvia, Lithuania, Luxembourg, Netherlands, Norway, Poland, Portugal, Romania, Slovakia, Slovenia, Spain, Sweden, Switzerland, United Kingdom

Illustration : leblogauto.com