Cela va faire bientôt 5 ans que Mercedes et AMG ont dévoilé la Project One , une hypercar audacieuse dont l'objectif est d’importer dans une voiture de route les performances et les technologies directement issues de la F1, afin d’établir de nouveaux standards jamais atteints par une sportive routière.
Dès 2018, quelques mois seulement après l’annonce en fanfare du projet, Mercedes et AMG ont finalement eu un avant-goût de la difficulté de construire une vraie voiture de F1 pour la route et ont dû à plusieurs reprises reporter la date de production. Le Project one est simplement devenu l'AMG One. Ces retards ont été liés à la difficulté pour AMG d’adapter un moteur F1 à un usage routier tout en respectant les normes WLTP. En 2020, AMG reconnait rencontrer des problèmes avec le maintien du régime de ralenti du moteur, qui est d'environ 5 000 tr/min dans les spécifications de course mais doit être ramené à 1 200 tr/min pour une version « civilisée ».
Bien que Mercedes ait fixé le régime maxi environ 3.000 tr/min plus bas qu'en F1 pour la fiabilité, l'un des plus grands défis pour les ingénieurs n'était pas les performances à haut régime, mais bel et bien celles à bas régime. « Vous avez des fuites dans les commandes des gaz en Formule 1 et personne ne s'en soucie, car elle fonctionne à 5 000 tr/min lorsque le moteur est au repos », a déclaré Tobias Moers, le directeur de Mercedes-AMG à l'époque. « À 1.200 tr/min au ralenti, vous devez respecter la réglementation sur les émissions. Vous avez besoin d'un ralenti stable et approprié. S'il est instable, vos émissions sont instables. »
Selon des indiscrétions d'Autocar, les ingénieurs ont finalisé les réglages et l’AMG One devrait enfin entrer en production vers la mi-2022. Mercedes-AMG ne construira que 275 exemplaires, dont chacun a déjà été vendu pour quelque 2,27 millions d'euros, soit environ 2,6 millions de dollars aux taux de change actuels. La One devrait toujours fournir avec son V6 hybride turbocompressé directement issu des monoplaces W, jusqu'à 1 200 chevaux avec une zone rouge à 11.000 tours/min, offrir jusqu'à 25 kilomètres d'autonomie en mode tout électrique et devrait atteindre environ 350 Km/h, dont un 0 à 200 Km/h en seulement 6 secondes et un à à 300 Km/h en 11 secondes.
Un vrai « Space Mountain » roulant ! Les heureux possesseurs peuvent désormais trépigner d’impatience…
source : Autocar
image : wikipedia
Cela va faire bientôt 5 ans que Mercedes et AMG ont dévoilé la Project One , une hypercar audacieuse dont l'objectif est d’importer dans une voiture de route les performances et les technologies directement issues de la F1, afin d’établir de nouveaux standards jamais atteints par une sportive routière.
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