Sécurité routière, bruit et écologie comme arguments
Cette mesure, prise en concertation avec la préfecture de police, vise d'abord à améliorer la sécurité routière, à faire "baisser les nuisances sonores" et à "adapter" la ville au changement climatique, a indiqué en guise d’argument David Belliard, élu écologiste.
Déjà 60 % des voies de Paris limitées à 30 km/h
Aujourd'hui, 60% de la capitale doit déjà respecter cette limitation. Le boulevard périphérique, que la Ville voudrait faire passer à 50 km/h, reste quant à lui limité à 70 km/h à l’heure actuelle.
En mai 2019, après un rapport d’élus parisiens, la Maire de Paris, Anne Hidalgo, avait en effet embrayé sur un passage à 50 km/h des 35 km de ceinture de Paris intra-muros.
Lors d’une réunion publique porte des Lilas, la Maire avait officiellement reçu le fameux rapport avec 40 préconisations pour l’avenir du boulevard. « L’idée, à terme, de transformer cette autoroute urbaine en boulevard urbain apaisé, c’est une idée que nous partageons » avait-elle indiqué selon des propos rapportés par Le Parisien.
Des exceptions
Les boulevards des maréchaux, deux portions des quais de Seine, certaines voies des bois de Boulogne et Vincennes, quelques grands axes de l'ouest parisien (Champs-Elysées, Foch, Grande Armée, rue Royale), du XIIe (est) et du XIVe (sud) restent limités à 50 km/h.
Diminuer la place de la voiture
"L'enjeu, c'est de diminuer la place de la voiture, ce qui passe par la baisse de la vitesse", a déclaré l'adjoint chargé de la transformation de l'espace public. Il souhaite également "sécuriser" les rues de la capitale "pour les plus vulnérables: les piétons, les cyclistes, les enfants et les seniors".
Pour une ville moins bruyante
Cette mesure vise également à aller vers une "ville moins bruyante", souligne encore M. Belliard. "On baisse les nuisances sonores, on fluidifie le trafic en diminuant les effets d'accélération et de décélération", a encore dit l'adjoint, rappelant qu'il s'agissait d'un engagement de campagne des écologistes repris par Anne Hidalgo lors de sa réélection en 2020.
Notre avis, par leblogauto.com
Diminuer la place de la voiture : tout est dit … et cela a le mérite d’être franc.
« Il est clair que l’abaissement de la vitesse à 50 km/h est une proposition que je prends, et pas à un horizon 2024 » avait déclaré Anne Hidalgo en mai 2019 au sujet du boulevard périphérique.
Sources : AFP, Le Parisien